Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV

[Martín st]

Jejeje los joio leones dan la talla ehh

[elreydelaselva]

entonces es un 192cv,por matriculacion FBD.

[Martín st]

Entoces te as repasado a un z4 v6 jejejje

[elreydelaselva]

Te recuerdo por si no lo sabes que voy con repro.sin ella no se que podria haber pasado.pero como el no lo sabe jeje haber si se tranquiliza y deja de hacer el tonto,normalmente no hago estas cosas pero es que incluso hara un par de sabados llevaba el coche mi mujer y le invito a ver quien podia mas,por supuesto mi mujer no le hizo caso pero al llegar a casa me lo dijo y...........cuanto capullo hay por el mundo.

[Martín st]

Ya te digo hay muxooo capullo suelto

[salfumuuu]

Juas!!!!
Que de juguetitos tenemos para estos motores...

http://www.goapr.es/productos/audi/tt-t ... ersal.html

Por si no lo sabiais, existe este kit de conversion. El aspecto es OEM y no habria problemas de homologaciones y demas. Lo que si entiendo que solo es valido para la caja manual...el DSG7 no admite tanto par.

Saludos!!

[Garfu]

Juas!!!!
Que de juguetitos tenemos para estos motores...

http://www.goapr.es/productos/audi/tt-t ... ersal.html

Por si no lo sabiais, existe este kit de conversion. El aspecto es OEM y no habria problemas de homologaciones y demas. Lo que si entiendo que solo es valido para la caja manual...el DSG7 no admite tanto par.

Saludos!!

Y de cuanto hablamos para hacernos con esta brutalidad? jaja

[puertas91]

Señores , alguien sabe de alguna admsion que este bien?

Solo encuentro la de APR y se van muchos euros....

[salfumuuu]

Entiendo que esta valdria...

http://volkswagenracing.co.uk/parts/vwr ... system-11/

[flow]

Pero esa es para el GOLF VI que valdría para nuestro primo Leon mk2, pero para el 3 creo que no vale

[Levas]

Como dice @Flow esa no sirve, la mejor para mi gusto actualmente es la de APR, eso si, hay que pagarla.

Por lo demas, como ponen arriba, ese kit de k04 tiene buena pinta, para los DSG7 lo que se puede hacer es ajustar el par para que no suba de 320-330 estirar ese par hasta casi el corte y con una repro del DSG aumentar 7k el corte por ejemplo, no tendrás tantos bajos (aun asi mejor de como los tiene de serie) pero tendrás buenos altos y a la velocidad que cambia de marcha el dsg7 lo aprovechas mejor. Luego también se le puede meter metanol, pero eso ya es para muy quemados.

[flow]

Como dice @Flow esa no sirve, la mejor para mi gusto actualmente es la de APR, eso si, hay que pagarla.

Por lo demas, como ponen arriba, ese kit de k04 tiene buena pinta, para los DSG7 lo que se puede hacer es ajustar el par para que no suba de 320-330 con una repro del DSG y estira ese par hasta casi el corte (aumentando a 7k el corte por ejemplo), no tendrás tantos bajos (aun asi mejor de como los tiene de serie) pero tendrás buenos altos y a la velocidad que cambia de marcha el dsg7 lo aprovechas mejor. Luego también se le puede meter metanol, pero eso ya es para muy quemados.

Jajajajajajajaja pues para ti @Levas !!!!

[puertas91]

Pues solo encuentro la de APR dentro de europa, fuera de europa en canada hay otras pero entre aduanas , envio etc se va una pasta , ( con la de apr tambien )


Bfff habra que esperar o que se yo!

[FRuben]

Chavales hoy me he encontrado con esto por youtube.. a ver que opinais..... en teoria solo lleva una STAGE 1, yo veo que anda mucho pero bueno, o el del cupra no va manchando a tope. Por que no creo que ni se le acerque nuestro 1.8 al cupra por muchas stages que lleve

@elreydelaselva tu que he visto por ahí que has probado el cupra, y llevas el tuyo repro podrías iluminarnos con tu veredicto

PD: A mi también me molaría cambiarme el mio por el cupra, el nuestro lo veo que no anda.. ( alomejor es por que estoy acostumbrado a las motos.. que tengo una con 148CV y otra con 186CV y las dos son R ) pero los € son los € , y el mio solo tiene 4500km y sin repro!! de momento tengo en mente repro mas adelante.. con quien no se, la are en barcelona, así que el que mejor opiniones vea paya iré

Aqui el video:
https://www.youtube.com/watch?v=l2iju0Y75Sc

Y en la descripcion del video pone esto:
Seat leon fr 1.8 tsi dsg apr stage 1 at 251 hp and 41 kgm vs seat leon cupra 280 hp
(251CV.. no veas pa ser stage 1.. )

[salfumuuu]

Hola,

 

El precio del kit en si es de 2490 € instalacion y gestion electronica incluidas.

 

Ademas del kit, para un rendimiento optimo, necesitas:

 

- Intercooler frontal APR: 990 €

- Sistema de admision APR Carbonio: 369 €

- Downpipe APR 3" con cat deportivo: 849 €

 

Cualquier duda consultanos, un saludo.

 

APR Tuned

España | Portugal | Andorra


Respuesta de APR