Hola compañeros, tengo mi MK4 desde el día 8 por lo cual solo puedo hablar del sistema lane assist y de la detección de señales con una experiencia de 8 días, la cuestión es que a mi me va de maravilla, tan solo he podido hacerle 200 kilometros entre ciudad y carretera de momento y detecta a la perfección las líneas y las señales las lee bien, no he detectado ningún fallo en este aspecto, tengo el MK3 de mi mujer y es una locura poner el lane assist, te vuelve loco, si te vas un poco te va dando tumbos y a mi me a llegado a acoj....ar, y sin embargo ahora con el nuevo es una pasada, va muy bien, yo estoy encantado.
Salu2!!!
lane assist leon mk4 ¿vamos para atras?
Moderador: LeonFR.Gz
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Re: lane assist leon mk4 ¿vamos para atras?
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cupraman - Leoner@ habitual
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Re: lane assist leon mk4 ¿vamos para atras?
He probado el lane assist en las dos últimas generaciones del León, aunque el del Mk3 se reequipó a posteriori.
En el Mk4 que probé, en la campaña que hizo SEAT de presentación del MK4 a lo largo de los concesionarios oficiales, me tocó un 1.5 manual (por lo que no tenía travel assist ya que creo que sólo lo incorporan los que montan DSG ¿no?) y el lane assist iba de pena, iba de un carril a otro continuamente, como la pelota del juego pong que iba chocando entre ambas paredes, pues así iba el lane assist de la unidad que probé, no se mantenía centrado en el carril, yendo de lado a lado.
Sin embargo, en el Mk3 (cierto que se reequipó a posteriori, y la codificación creo que tiene más cosas que como salen de fábrica si pides dicho asistente) me mantiene perfectamente el centro del carril, y lo he comprobado en la misma autovía donde probé el Mk4 demo.
Por lo que leo, si pides el travel assist sí funciona de una manera similar a como lo hace en el Mk3 (además de añadir más funciones como el ACC adaptativo y eso) pero el lane asssist normal del Mk4, al menos del que probé, era penoso.
Saludos,
En el Mk4 que probé, en la campaña que hizo SEAT de presentación del MK4 a lo largo de los concesionarios oficiales, me tocó un 1.5 manual (por lo que no tenía travel assist ya que creo que sólo lo incorporan los que montan DSG ¿no?) y el lane assist iba de pena, iba de un carril a otro continuamente, como la pelota del juego pong que iba chocando entre ambas paredes, pues así iba el lane assist de la unidad que probé, no se mantenía centrado en el carril, yendo de lado a lado.
Sin embargo, en el Mk3 (cierto que se reequipó a posteriori, y la codificación creo que tiene más cosas que como salen de fábrica si pides dicho asistente) me mantiene perfectamente el centro del carril, y lo he comprobado en la misma autovía donde probé el Mk4 demo.
Por lo que leo, si pides el travel assist sí funciona de una manera similar a como lo hace en el Mk3 (además de añadir más funciones como el ACC adaptativo y eso) pero el lane asssist normal del Mk4, al menos del que probé, era penoso.
Saludos,
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jasoriab - Moderador AudioCar / Multimediacar
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Re: lane assist leon mk4 ¿vamos para atras?
El travel asist depende del acabado del coche,yo tengo el dsg y no lo trae,creo que el go xl si.El line asist es un royo,la unica utilidad que le veo es que ante un golpe de sueño o un despiste,para otra cosa no,eso si,no se te olvida poner el intermitente,es la unica forma de salir del carril sin que haga esas cosas raras el volante
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Terribleño - Aqui + que con la novi@
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Re: lane assist leon mk4 ¿vamos para atras?
para mi el lane assist sin centrado de carril pues sin mas. pareces una pelota de tenis de lado a lado. El del ateca iba mejor y el centrado de carril no estaba asociado al acc
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panochator - Nuev@ por aqui
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