Club de Propietarios del Seat Leon

Hola buenas. Una pregunta. Vosotr@s al encender motor dais una vez al botón de encendido o dais 1 vez y que se encienda todo y luego volvéis a dar pisando el freno. Lo comento porque yo doy 1vez solo como en mis anteriores coches, pero voy que empieza a fallar la pantalla central y cuentakilometros y no se si es debido a eso gracias

Yo no tengo e-TSI, pero casi siempre lo enciendo con dos pasos. Entro en el coche y pulso el botón Start/Stop mientras estoy poniendo el cinturón, colocarme bien y luego en mi caso pisando el embrague y pulsando otra vez el botón enciendo el motor.
Pienso que perder 1 minuto hasta que se me carga el sistema, no es gran retraso con el tiempo que siempre nos falta

BruNes escribió:Yo no tengo e-TSI, pero casi siempre lo enciendo con dos pasos. Entro en el coche y pulso el botón Start/Stop mientras estoy poniendo el cinturón, colocarme bien y luego en mi caso pisando el embrague y pulsando otra vez el botón enciendo el motor.
Pienso que perder 1 minuto hasta que se me carga el sistema, no es gran retraso con el tiempo que siempre nos falta

Oki gracias.

Yo lo hago directamente,en cuanto me siento piso el freno y le doy al boton,me pongo el cinturon y asi da tiempo para que el sistema se carge casi del todo,no todas las funciones estan listas,el front asist generalmente tarda mas y alguna cosilla mas,pero son unos segundos nada mas

Terribleño escribió:Yo lo hago directamente,en cuanto me siento piso el freno y le doy al boton,me pongo el cinturon y asi da tiempo para que el sistema se carge casi del todo,no todas las funciones estan listas,el front asist generalmente tarda mas y alguna cosilla mas,pero son unos segundos nada mas

Gracias por tu aportación

Yo normalmente lo hago de dos maneras:
Si duerme en la calle, pulso primero y luego arranco.
Si duerme en garaje, arranco directamente.

Tampoco sabría decirte si es la correcta.

popez escribió:Yo normalmente lo hago de dos maneras:
Si duerme en la calle, pulso primero y luego arranco.
Si duerme en garaje, arranco directamente.

Tampoco sabría decirte si es la correcta.

Oki gracias por la información

Pues yo, que no suele tener prisa cuando cojo el leon, primero pulso el boton y veo las funciones en los cuadros, y ya despues ya piso el freno y vuelvo a pulsar para arrancarlo. lo hago en dos veces.

Lo que si me he dado cuenta, que al arrancar, siempre arranca en 1500 revoluciones aproximadamente de frio, en el garaje. ¿esto es normal?
El otro leon que tengo mk3 fr siempre arranca en 850 rev/min.

No pasa nada malo cuando solo se pulsa el boton,(poner el contacto de toda la vida),lo unico es que todo lo que es importante no se pone en marcha hasta que arranca el motor,incluso algunas funciones no funcionan,antes por lo menos poner el contacto servia para ver que no habia ningun indicador fundido pero ahora no

scragg escribió:...
Lo que si me he dado cuenta, que al arrancar, siempre arranca en 1500 revoluciones aproximadamente de frio, en el garaje. ¿esto es normal?
El otro leon que tengo mk3 fr siempre arranca en 850 rev/min.

Mk4 1.5 TSI normalmente arranca con 1250 revoluciones y en muy poco tiempo bajará más o menos a 850-870
No sé si el e-TSI tiene programado su arranque a 1500, pero si es también por poco tiempo entonces no lo veo mal.
A ver si otros compis con microhíbridos nos alumbran más.

Yo arranco directamente pulsando el botón y siempre espero a que se estabilicen las revoluciones antes de arrancar. Y cuando vengo de algún viaje largo lo dejo 1 minuto al ralentí para que en el turbo no quede aceite sin quemar.

Salu2

fune escribió:Yo arranco directamente pulsando el botón y siempre espero a que se estabilicen las revoluciones antes de arrancar. Y cuando vengo de algún viaje largo lo dejo 1 minuto al ralentí para que en el turbo no quede aceite sin quemar.

Salu2

En este motor no es necesario esperar a que el turbo pierda revoluciones,debido a que lleva el sistema star-stop lleva una bomba electrica que manda aceite al turbo,cuando pares el motor escucha veras como la oyes.
Por supuesto en motores sin esta bomba es recomendable esperar 1 minuto

Terribleño escribió:

fune escribió:Yo arranco directamente pulsando el botón y siempre espero a que se estabilicen las revoluciones antes de arrancar. Y cuando vengo de algún viaje largo lo dejo 1 minuto al ralentí para que en el turbo no quede aceite sin quemar.

Salu2

En este motor no es necesario esperar a que el turbo pierda revoluciones,debido a que lleva el sistema star-stop lleva una bomba electrica que manda aceite al turbo,cuando pares el motor escucha veras como la oyes.
Por supuesto en motores sin esta bomba es recomendable esperar 1 minuto

Caray. Me voy a la cama sabiendo una cosa más.

Salu2

Buenas tardes.
Yo arranco pulsando una sola vez con el freno pisado, y sí, arranca alto de vueltas y al poco baja.
Un saludo