Club de Propietarios del Seat Leon

amimih escribió:Buenas,
Yo tengo un Seat Leon 1.0 TSI 115cv matriculado en noviembre 2021.

El día 10 de julio 2022 después de recorrer 15 km y parar el vehículo durante 30 minutos, al intentar acceder al vehículo este no se abre. Finalmente accedo al interior del mismo con la llave manual, se coloca la llave manual en el lugar indicado para el arranque, pero no se establece ningún tipo de contacto. Finalmente se solicita asistencia de grúa. En ese momento se comprueba la batería y está en perfectas condiciones. Se colocan pinzas y el vehículo tampoco responde. Finalmente, se desconectan los bornes de la batería y se vuelven a conectar y el vehículo por fin responde. Lo arrancamos y todo correcto, por lo que no es necesario que se lo lleve la grúa
Ante la situación, cuanto menos rara, me pongo en contacto con el concesionario, donde me indican que pueden revisar el vehículo esa misma semana. Después de, supuestamente, revisar tanto el vehículo como las llaves, me indican que no hay ningún tipo de error, y que se debe a las altas temperaturas.

El día 25 de junio de 2023 tras volver a recorrer 15 km y parar el vehículo durante 30 minutos (aparcado a la sombra) se vuelve a repetir la misma situación. Y se vuelve a conseguir que el vehículo arranque desconectando y conectando los bornes de la batería.
El día 29 de julio de 2023, al intentar acceder al coche, tras llevar mas de 8 horas parado, se vuelve a repetir la misma situación. Esta vez llevaba yo una llave del tamaño indicado para los tornillos de la batería. Desconecto los bornes y una vez vueltos a conectar el coche responde y todo normal.

Esta vez, al llevarlo al taller y ponerme seia, tras mas de una semana en el taller, me llaman y me dicen que han detectado el fallo: FALLO EN UNIDAD DE CONTROL DEL VEHICULO. Me indican que me la van a cambiar por una nueva… veremos qué tal.

Espero que os pueda servir de ayuda, o si habéis pasado por lo mismo me indiquéis si os ha funcionado.

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ma.cantero escribió:Buenos días:

Me acaban de entregar, el día 9 de este mes de diciembre, un Nuevo Seat Leon 1.5 eTSI (150CV) DSG, y hasta el día de hoy, 21 de diciembre, y realizados 400 kilómetros, me encuentro con lo siguiente:

09/12/2020.- Día de la entrega del vehículo en el concesionario.
10/12/2020.- Conduciendo el vehículo observo que marca como fecha la del día anterior y la hora las 21:55h cuando eran las 10:00h. Voy al apartado de ajustes y trato de "ajustar automáticamente" el día y la hora y no hay manera, siempre aparece la fecha del día anterior y la hora antes señalada. Fui al concesionario, hablaron con Seat y les dijeron que estaban haciendo modificaciones en su servidor y que probara en unos días. A día de hoy sigo con el mismo problema.
18/12/2020.- Voy a arrancar el coche y no arranca, sigo todo el protocolo habitual... pulsar de botón, pisar el freno, etc. y nada "el coche está muerto". Llamo a Seat asistencia, viene una grúa, el empleado de la grúa intenta arrancarlo y no hay forma. Al final se sube el coche a la grúa y lo llevan a un concesionario. Allí me indican que han sustituido un relé y que creen que con eso estará resuelto.

A la vista de todo lo anterior, tengo una enorme desconfianza hacía el vehículo que he adquirido. ¿Alguien podría decirme algo? El viernes escribí a Seat comunicando estas incidencias y no he recibido respuesta alguna.

Gracias y saludos

ale210 escribió:Después de un año (en posesión), me sale el primer error raro raro... en un viaje de repente el detector de carril me detecta que siempre estaba pisando el carril, quito el asistente y ya deja de molestar. Al día siguiente o así, arranco el coche y me sale "error en el módulo de SOS" y la pantalla del salpicadero no enciende ni nada, apago el coche y arranco y ya veo en marcha la pantalla. Hecho gasolina a los 10 minutos y al volver a arrancar se quitaron los errores...

Estamos así con un coche con 2 años... ¿dentro de 10 años, qué?

ale210 escribió:

ale210 escribió:Después de un año (en posesión), me sale el primer error raro raro... en un viaje de repente el detector de carril me detecta que siempre estaba pisando el carril, quito el asistente y ya deja de molestar. Al día siguiente o así, arranco el coche y me sale "error en el módulo de SOS" y la pantalla del salpicadero no enciende ni nada, apago el coche y arranco y ya veo en marcha la pantalla. Hecho gasolina a los 10 minutos y al volver a arrancar se quitaron los errores...

Estamos así con un coche con 2 años... ¿dentro de 10 años, qué?

Me autocito. Desde entonces 0 errores, no uso mucho el coche, salvo que en verano lo coges más he hice viaje de ida y vuelta a Portugal ocn él. Nada extraño, ni una sola pega.

xAlejandro escribió:Hola,
Es normal que los tsi al arrancar con el coche en frío o tras parar 10 minutos, estén revolucionados? Hasta que se estabiliza en 800rpm puede pasar 1 minuto. Y si en ese tiempo hasta que se estabiliza intento salir tironea? Es normal? Ya me pasaba en el motor 1.5 tsi de un león de 2018, aunque este coche es el mismo motor al ser un Mk4 pensaba que ya estaba actualizado.

BruNes escribió:

xAlejandro escribió:Hola,
Es normal que los tsi al arrancar con el coche en frío o tras parar 10 minutos, estén revolucionados? Hasta que se estabiliza en 800rpm puede pasar 1 minuto. Y si en ese tiempo hasta que se estabiliza intento salir tironea? Es normal? Ya me pasaba en el motor 1.5 tsi de un león de 2018, aunque este coche es el mismo motor al ser un Mk4 pensaba que ya estaba actualizado.

Así es y así será.
Entra en el coche, arranca, ponte el cinturón, la música favorita, echa un ojo si no aparece ningún error, comprueba si funciona correctamente WhatsApp y ya has tardado más que 1minuto, tienes revoluciones alrededor de 800 y puedes salir sin tirones

xAlejandro escribió:

BruNes escribió:

xAlejandro escribió:Hola,
Es normal que los tsi al arrancar con el coche en frío o tras parar 10 minutos, estén revolucionados? Hasta que se estabiliza en 800rpm puede pasar 1 minuto. Y si en ese tiempo hasta que se estabiliza intento salir tironea? Es normal? Ya me pasaba en el motor 1.5 tsi de un león de 2018, aunque este coche es el mismo motor al ser un Mk4 pensaba que ya estaba actualizado.

Así es y así será.
Entra en el coche, arranca, ponte el cinturón, la música favorita, echa un ojo si no aparece ningún error, comprueba si funciona correctamente WhatsApp y ya has tardado más que 1minuto, tienes revoluciones alrededor de 800 y puedes salir sin tirones

Jajaja ya me había acostumbrado a hacer exactamente eso, la verdad es que hay aveces que no puedo esperar este tiempo, aparte de que de tirones, pasa algo por salir sin esperar a que se estabilice?

Romer89 escribió:
[...]coche de Febrero de 2022, comprado con 11.000km y hace un mes y medio en seat. Me quedo esperando a la mujer dentro del coche, luz de cortesia encendida y pantalla encendida. A los 15 min voy a arrancar, y parece la feria, luces de averia, no arranca, el xenon loco[...]

Romer89 escribió:Buenas, a ver si sabéis que me puede estar ocurriendo.

Coche de Febrero de 2022, comprado con 11.000km y hace un mes y medio en seat. Me quedo esperando a la mujer dentro del coche, luz de cortesia encendida y pantalla encendida. A los 15 min voy a arrancar, y parece la feria, luces de averia, no arranca, el xenon loco.

Llamo a mapfre, viene el gruista, pone la maquinita de la bateria y arranca a la primera.

Lo tengo arrancado 30 min, lo aparco en garaje y desde entonces todo ok. Pido cita en seat (esto fue en Noviembre y hasta el 20/12 no me dan).

Todo ok unos dias, voy a lavar el coche, y lo que tardo en aspirarlo, limpiar por dentro etc, vuelta a no arrancar y luces a lo loco.

El chico de la gasolinera me lo arranca con pinzas y perfecto.

Hoy, arranca bien, fallo de propulsion, fallo star y stop, fallo freno de mano

Motor no gira a mas de 3000rpm, apago, enciendo y voilà, perfecto

El 20/12 cita en seat,

Sera bateria?