Club de Propietarios del Seat Leon

scragg escribió:Pues si. Yo tengo un dsg7 de junio 2017 y fue lo primero que oí nada más empezar a circular con el. Ese ruido a varillas metálicas al circular en firmes con algún bache o en mal estado. 0 problemas en 5 años.
Y en el León mk4 que compre en noviembre pasado, 1.5 etsi 150 CV, suena exactamente igual. Espero que salga tan bueno como el mk3.

Solo aparece en el cambio manual.

Pues el viernes pasado reservé un st 1.5 tsi manual de 130, si nuevo. Y estoy acojonado con el tema. Mañana llamaré al conce, a ver que caja lleva. Me duelen los 500€ de la reserva pero, no me lo pienso y lo echo atrás.

Buenas.

Son estos los ruidos?

Aquí en marcha:

https://youtu.be/hsVhuv3e2WY

https://youtube.com/shorts/3VzhjwJ7i8E?feature=share

Aquí en parado:

https://youtu.be/-lfpBoy-nog

https://youtube.com/shorts/X9c9r94K9RI?feature=share

https://youtube.com/shorts/SzxkX2QX1mw?feature=share

Un saludo.

Buenos días,

Este ruido que comentáis pasa en los 1.5 tsi 150cv o tvien en los 130cv. Yo tengo el mk4 tsi 1.5 130cv y no he notado nada. Si es verdad que al principio cuando pasabas de primera a segunda hacía un clock.
Gracias...

Eamores escribió:Buenos días,

Este ruido que comentáis pasa en los 1.5 tsi 150cv o tvien en los 130cv. Yo tengo el mk4 tsi 1.5 130cv y no he notado nada. Si es verdad que al principio cuando pasabas de primera a segunda hacía un clock.
Gracias...

Buenas.

Si, también, es en todos.

Espero que tengas suerte y no te vaya a más.

Un saludo.

Ante la incertidumbre he anulado la operación, me duele pero creo que perderé la reserva. Ojalá den con la solución.

scragg escribió:Pues si. Yo tengo un dsg7 de junio 2017 y fue lo primero que oí nada más empezar a circular con el. Ese ruido a varillas metálicas al circular en firmes con algún bache o en mal estado. 0 problemas en 5 años.
Y en el León mk4 que compre en noviembre pasado, 1.5 etsi 150 CV, suena exactamente igual. Espero que salga tan bueno como el mk3.

El sonido es muy molesto? Si no se circula en terreno bacheado se llega a escuchar? Después de mirar el grupo de Telegram he visto que afecta también a los dsg y estaba pensando en cancelar el pedido.

AlexTenfive escribió:

scragg escribió:Pues si. Yo tengo un dsg7 de junio 2017 y fue lo primero que oí nada más empezar a circular con el. Ese ruido a varillas metálicas al circular en firmes con algún bache o en mal estado. 0 problemas en 5 años.
Y en el León mk4 que compre en noviembre pasado, 1.5 etsi 150 CV, suena exactamente igual. Espero que salga tan bueno como el mk3.

El sonido es muy molesto? Si no se circula en terreno bacheado se llega a escuchar? Después de mirar el grupo de Telegram he visto que afecta también a los dsg y estaba pensando en cancelar el pedido.

En llano tambien suena como que hay algo metalico suelto.

Buenas compañeros, abrí un post ayer indicando que SEAT por fin va a dar solución a éste problema, pero al abrirlo existiendo éste ya creado decidieron cerrarlo por repetido, lo cual entiendo perfectamente, así que hago un copia pega para que tengáis la información!


Muy buenas compañeros!
Antes de nada, pedir perdón por abrir un post, aún a sabiendas que ya hay uno referido a éste tema, pero he pensado que para los afectados del problema les resultará más vistoso éste título directamente, si algún moderador piensa que no debería de estar o lo que sea, que lo borre o cierre directamente.
Bien, no me enrollo más, os cuento:
Muchos conoceréis a Angel Gaitán, un mecánico que a base de hacer las cosas BIEN, se ha vuelto muy famoso por redes sociales, pues hizo un video para SEAT con éste problema, para echar un cable y ha surgido efecto.
En resumen, los que tengáis el famoso cascabeleo tan molesto, ir a vuestro concesionario y os pondrán una solución definitiva de una vez, en vez de decir ya que era lo normal en éste coche.
Os dejo el vídeo en el que lo dice.

https://www.youtube.com/watch?v=9PgKdKQQesY


Ya sabéis, estáis tardando!
Saluditos

Vamos a ver, ya al menos nos toman en serio, pero no creo que exista aún solución, creo estarán buscándola y ahora si se harán cargo de ella. Yo lo tengo que llevar en 5 meses a la revisión del año después de los primeros 30000 kms.
En ese momento les diré que yo también tengo el problema y si existe ya solución la aplicarán. Si mientras tanto rompe la caja es problema de ellos sabiendo que el problema existe y no habernos llamado a revisión y la garantía la tengo por 5 años y en octubre hace los dos años, por lo cual estoy tranquilo, tienen que asumirlo.

AlberMC escribió:Buenas compañeros, abrí un post ayer indicando que SEAT por fin va a dar solución a éste problema, pero al abrirlo existiendo éste ya creado decidieron cerrarlo por repetido, lo cual entiendo perfectamente, así que hago un copia pega para que tengáis la información!


Muy buenas compañeros!
Antes de nada, pedir perdón por abrir un post, aún a sabiendas que ya hay uno referido a éste tema, pero he pensado que para los afectados del problema les resultará más vistoso éste título directamente, si algún moderador piensa que no debería de estar o lo que sea, que lo borre o cierre directamente.
Bien, no me enrollo más, os cuento:
Muchos conoceréis a Angel Gaitán, un mecánico que a base de hacer las cosas BIEN, se ha vuelto muy famoso por redes sociales, pues hizo un video para SEAT con éste problema, para echar un cable y ha surgido efecto.
En resumen, los que tengáis el famoso cascabeleo tan molesto, ir a vuestro concesionario y os pondrán una solución definitiva de una vez, en vez de decir ya que era lo normal en éste coche.
Os dejo el vídeo en el que lo dice.

https://www.youtube.com/watch?v=9PgKdKQQesY


Ya sabéis, estáis tardando!
Saluditos

Buenas tardes,en tu opinion cual es la solucion que ha planteado la marca,porque yo trabajando en un concesionario y teniendo que lidiar con el problema aun no se la misma y tampoco que yo sepa me han dicho antes este problema actuara asi o asi?

El sonido que suena como a rozar en marcha, se está solucionando cambiando un tornillo desde la quinta y dándole otro apriete, el problema está o en un tornillo de baja calidad y estira más de la cuenta al dar nm de apriete o en que viene a poco apriete de fábrica(pienso yo)
El sonido que llama Las maracas de Machin la peña, suena en esa caja mq281 pero también en la mq250, incluso en las 020, cajas de origen Nissan, Opel, Renault, BMW, Porsche... TODAS.
Y más buscando a la fuerza reproducir el sonido como veo en videos de soltar el embrague con brusquedad o pisarlo muy rápido incluso puede ocurrir,en las mq250 por ejemplo ocurre y en muchas otras cajas que no vienen a cuento.
Ese sonido proviene generalmente de los planetarios del grupo, unido forzando de tal manera con el embrague, esas ostias que se lleva de gratis el volante motor bimasa y hace su trabajo de amortiguar, más sumando el juego de las homocineticas.
Manía tremenda tengo en mover las ruedas adelante y detrás en el elevador a cada coche que subo (25 años llevo con la manía) y lo siento, pero suenan todos por lo citado.
La caja de cambios sobretodo los planetarios tienen una holgura por el tema de dilataciones de materiales, los planetarios por su construcción y zona de arrastre soportan mucho tiro y se calienta el material donde aparecen dilataciones por dinámica de material más importantes que en el resto de la caja de cambios, pues es el punto de la caja de cambios que más temperatura alcanza.
No defiendo a la SEAT que bastante contento me tienen con asuntos varios y el servicio post venta que es el peor que conozco.
Solo comparto mi opinión.

Pues yo ando mirando estos coches para comprar uno seminuevo, y tengo miedo no, lo siguiente.

A ver si alguien que tenga el problema va a Seat y nos cuenta cuales son lasc artas que esta tomando esta gente para solucionarlo.

Forastero escribió:Pues yo ando mirando estos coches para comprar uno seminuevo, y tengo miedo no, lo siguiente.

A ver si alguien que tenga el problema va a Seat y nos cuenta cuales son lasc artas que esta tomando esta gente para solucionarlo.

Seat respecto al sonido que hace cuando pisas embrague al cambiar de 1 a 2 e incluso otras marchas pero se aprecia menos, sigue diciendo que es sonido tecnico-constructivo.

Respecto al sonido metalico en circulacion se supone que hay una TPI para solucionarlo pero no he escuchado de muchos que la hayan hecho y se les haya quitado, hasta que no lo pruebe en el mio no te puedo decir al 100% una opinion.

Respecto al "centrifugado", con la TPI que habia de cambiar una arandela y dar un par de apriete distinto entra la 4 y 5 marcha se soluciona a medias (siempre hablo desde mi experiencia, cada uno puede ser distinto). En mi caso cuando me voy de tramo y le doy bastante caña si que me lo sigue haciendo (en menor medida pero lo hace) pero no a diario como antes.

El mío un MK3 1.0 tsi 115cv( 50.000k) y a baja velocidad en 1ra o 2da, también hace ruido desde el 1er día
, eso sí, bastante menos que lo que he visto en los vídeos con el 1.5 tsi. También tengo un Ibiza del 2005 y siempre se ha comportado igual la caja. Me he subido en un t Roc y un Ateca , ambos también 1.0 tsi y suenan como mi león. Vag tiene otra asignatura pendiente con las cajas de cambio