Club de Propietarios del Seat Leon

Amigos les dejo mi video para cuando necesiten ayuda de arranque en sus leones ó en su caso prestar ayuda de arranque. Es muy delicado este tema en nuestros autos por qué suelen dañarse fácilmente módulos de ecu, sensores de batería y hasta la misma centralita dañarla completamente. Jamás debemos colocar la pinza negativa en la terminal negativa de batería. Y mi video les muestra la manera correcta de hacerlo y evitar un daño en sus autos. Espero les sea de utilidad

Cómo pasar corriente a un auto sin dañar la computadora
https://youtu.be/riuKL8y0efs

Gracias por compartirlo, pero la tecnología ha avanzado mucho y me estoy perdiendo algo o esto que estoy viendo no tiene ningún sentido. ¿Cómo es posible que la recomendación sea conectar las pinzas de los cables en los protectores de los terminales?

Creo q es un ejemplo,y sino me equivoco es a modo explicación,y dice q para evitar sobrecarga y tal, imagino,pq sino tampoco me cuadraría,lo suyo es poner directamente en el borne.

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marlop escribió:Gracias por compartirlo, pero la tecnología ha avanzado mucho y me estoy perdiendo algo o esto que estoy viendo no tiene ningún sentido. ¿Cómo es posible que la recomendación sea conectar las pinzas de los cables en los protectores de los terminales?

chargebat.jpg

Amigo es un tutoriales de ejemplo. De cómo debe ser el procedimiento adecuado. Las baterías de ambos autos estaban en perfecto estado y era inecesario crear picos de tensión. Es por eso que se hizo de esss manera. Saludos en el video lo explico

Yonathan Gonzalez escribió:Creo q es un ejemplo,y sino me equivoco es a modo explicación,y dice q para evitar sobrecarga y tal, imagino,pq sino tampoco me cuadraría,lo suyo es poner directamente en el borne.

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Es correcto amigo, es un ejemplo. En el principio del video explico todo peor muchos saltan el video y no se enteran. Era solo el Ejemplo de hacer las cosas correctamente y no provocar daños a centralita

Efelix08 escribió:Amigo es un tutoriales de ejemplo. De cómo debe ser el procedimiento adecuado. Las baterías de ambos autos estaban en perfecto estado y era inecesario crear picos de tensión. Es por eso que se hizo de esss manera. Saludos en el video lo explico

Te entiendo con lo del "ejemplo", pero creo que no tenías necesidad de hacer eso, puesto que podías haberlo puesto perfectamente en el borne, obviamente, sin tener el otro extremo conectado en el otro coche. En el momento de la conexión, la cámara solo graba un vehículo, por lo que el otro extremo del cable no tenía que estar conectado.

Piensa que hay gente que no tiene idea de vehículos ni motores, por lo que tu ejemplo puede ser instrucción a un mal procedimiento.

Saludos

Jajajajajaja,que es lo peor que pueda pasar a los que no entiendan?que no les pase la corriente pq conectan al protector de plástico del borne?y que es lo que nos beneficia a los que somos más entendidos?pues que no bloqueamos la centralita gracias al amigo.Asi que al que no entienda y no sepa q la corriente no conduce em plástico,y vea q el coche no pilla carga,que llame a la grúa y santas pascuas . Gracias al amigo por compartir y si quieren aportar es sencillo, simplemente indicar que debe ir conectado al borne y no al plástico.Hay q mirar que éste video nos beneficia en mayor medida pues evitamos dejar el coche sin cabeza,y al resto que no se le cargue la batería por no tener idea,una vez más gracias al amigo por el aporte

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Recomiendo evitar el arranque cn donante y recurrir al tipico arrancador de bateria con acumulador de litio, pequeño ligero y razonablemente económico.

MAM escribió:Recomiendo evitar el arranque cn donante y recurrir al tipico arrancador de bateria con acumulador de litio, pequeño ligero y razonablemente económico.

No hay ningún tipo de problema por eso, siempre y cuando haga el procedimiento correcto no tendrá ningún tipo de problema en su auto