Control de crucero / Sistema de arranque en pendiente

[dmorten]

Buenas a todos,
soy nuevo, poseedor recientemente de un VO 1.4 FR TSI 125cv, así que perdón si no cumplo las reglas del foro, pero no he encontrado soluciones/respuestas de lo que os voy a comentar

Llevo un par de días con el coche, estoy encantado en cuanto a su conducción, pero tengo dos dudas:

a) CONTROL DE CRUCERO: después de establecer la velocidad a la que quiero ir, observo que el coche mantiene la velocidad en llano y en pendiente, pero cuando tengo un descenso con 5% de inclinación, el freno motor no funciona y el coche sube de velocidad. Si pongo 90, se va a 100. Es normal? qué problema puede haber?

b) ARRANQUE EN PENDIENTE: realmente no sé cuando funciona este sistema. Con el Auto-hold activado no sé si funciona o no, porque el Auto-hold realiza la misma función en una pendiente. Pero si desactivo el auto-hold el coche no se me mantiene quieto esos 3 segundos en pendiente. A qué se puede deber? Hago algo mal?

Gracias anticipadas!

[jlbpmr]

Buenas a todos,
soy nuevo, poseedor recientemente de un VO 1.4 FR TSI 125cv, así que perdón si no cumplo las reglas del foro, pero no he encontrado soluciones/respuestas de lo que os voy a comentar

Llevo un par de días con el coche, estoy encantado en cuanto a su conducción, pero tengo dos dudas:

a) CONTROL DE CRUCERO: después de establecer la velocidad a la que quiero ir, observo que el coche mantiene la velocidad en llano y en pendiente, pero cuando tengo un descenso con 5% de inclinación, el freno motor no funciona y el coche sube de velocidad. Si pongo 90, se va a 100. Es normal? qué problema puede haber?

b) ARRANQUE EN PENDIENTE: realmente no sé cuando funciona este sistema. Con el Auto-hold activado no sé si funciona o no, porque el Auto-hold realiza la misma función en una pendiente. Pero si desactivo el auto-hold el coche no se me mantiene quieto esos 3 segundos en pendiente. A qué se puede deber? Hago algo mal?

Gracias anticipadas!

Respecto al descenso, si, coge algo de velocidad, pero acaba frenando, tu tranquilo, no tiende a embalarse cada vez y acabas a 150.

Arranque en pendiente, yo el Auto-Hold jamas lo he utilizado, lo probe y no me gusto el sistema y apagado lo deje, asi que, con el apagado, te tiene que retener unos segundos en pendiente.

[dmorten]

Buenas a todos,
soy nuevo, poseedor recientemente de un VO 1.4 FR TSI 125cv, así que perdón si no cumplo las reglas del foro, pero no he encontrado soluciones/respuestas de lo que os voy a comentar

Llevo un par de días con el coche, estoy encantado en cuanto a su conducción, pero tengo dos dudas:

a) CONTROL DE CRUCERO: después de establecer la velocidad a la que quiero ir, observo que el coche mantiene la velocidad en llano y en pendiente, pero cuando tengo un descenso con 5% de inclinación, el freno motor no funciona y el coche sube de velocidad. Si pongo 90, se va a 100. Es normal? qué problema puede haber?

b) ARRANQUE EN PENDIENTE: realmente no sé cuando funciona este sistema. Con el Auto-hold activado no sé si funciona o no, porque el Auto-hold realiza la misma función en una pendiente. Pero si desactivo el auto-hold el coche no se me mantiene quieto esos 3 segundos en pendiente. A qué se puede deber? Hago algo mal?

Gracias anticipadas!

Respecto al descenso, si, coge algo de velocidad, pero acaba frenando, tu tranquilo, no tiende a embalarse cada vez y acabas a 150.

Arranque en pendiente, yo el Auto-Hold jamas lo he utilizado, lo probe y no me gusto el sistema y apagado lo deje, asi que, con el apagado, te tiene que retener unos segundos en pendiente.

Gracias por responder.

a) Respeto al control de crucero, he indagado y he leído que es normal que se embale con mucha pendiente y hay que frenar, y con ello, desconectar el control. Si fuera ACC, el coche frenaría y mantedría esa velocidad porque dispone de un sistema de mayor tecnología.

b) En cuanto al control de pendiente, creo que está desactivado. Sino, no lo entiendo. Tendré que pasar por el concesionario y preguntar qué pasa.

[Welder]

Efectivamente si no equipa el control de crucero adaptativo,el coche en pendientes grandes no frena
Y si tiene autohold (por lo menos en ele mio que un fr del 2018) no trae el arranque de pendientes,o al menos no viene activado

Yo también si quito el autohold en pendiente no se mantiene el coche los 3 segundos.

En cambio el Ibiza que tenemos del 2017 no trae auto hold pero si asistente de arranque

[dmorten]

Efectivamente si no equipa el control de crucero adaptativo,el coche en pendientes grandes no frena
Y si tiene autohold (por lo menos en ele mio que un fr del 2018) no trae el arranque de pendientes,o al menos no viene activado

Yo también si quito el autohold en pendiente no se mantiene el coche los 3 segundos.

En cambio el Ibiza que tenemos del 2017 no trae auto hold pero si asistente de arranque

Me he enterado leyendo el manual de instrucciones. Porque el comercial me había dicho que sí, que tenía el asistente de arranque en pendiente, pero indagando por mi cuenta ya vi que no era así....En fin! vaya comercial.

Después de todo esto, lo único que le tengo que decir al comercial es que estoy encantado con el coche, va muy fino y me parece precioso, pero hay una cosa que no soporto: las vibraciones del cuadro del volante! No sé si me entra dentro de la garantía de DWA, pero le hace falta poner un fieltro o una grapa, porque vibra bastante a marchas bajas (tb en la zona del clima) e investigando por el foro ya que visto que es un mal endémico del coche. Una pena! porque la verdad creo que he hecho una muy buena compra. Los 125cv parecen más.

Gracias por responder compañero

[damat]

¿Pero no tiene la ayuda de arranque en pendiente o la tiene desactivada? Si fuera lo segundo, con un obd y alguna app se puede activar, tenlo en cuenta.

[dmorten]

¿Pero no tiene la ayuda de arranque en pendiente o la tiene desactivada? Si fuera lo segundo, con un obd y alguna app se puede activar, tenlo en cuenta.

Si tiene el Auto-Hold, no tiene ese sistema de ayuda de arranque en pendiente. Viene literal en el manual.

[Welder]

Creo que hubo alguien que con el obd11 se quitó el autohold y activó la ayuda de arranque en pendiente
Además me suena de haberlo leído aquí en el foro

[dmorten]

Creo que hubo alguien que con el obd11 se quitó el autohold y activó la ayuda de arranque en pendiente
Además me suena de haberlo leído aquí en el foro

Muy interesante. Tendré que buscar.
Que conste, que no echo en falta ese sistema de ayuda. De hecho, cuando he necesitado esa ayuda por aparcar en pendiente o salir de una pendiente pronunciada he usado el autohold y bien.
Pero creo que preferiría tener el sistema de ayuda de arranque en pendiente que el autohold.

Aún así, lo que más me incomoda son las vibraciones del cuadro del volante y de la zona del clima. Esroy pendiente de cita en el taller..