Club de Propietarios del Seat Leon

En la última revisión de los 120.000 km en el servicio oficial, aparte de todo el programa de mantenimiento, me pidieron permiso para incorporar la última actualización electronica del motor, que según ellos reducía emisiones, y acepté.

La realidad es que veo el coche menos fino, hace más ruido, alarga mucho las marchas cortas (lleva DSG), y además he notado en los recorridos habituales un incremento de consumo significativo, estoy pensando en tratar de revertir la actualización si es posible. Hay alguno más que le haya ocurrido lo mismo o soy un caso raro?

En contra de mis costumbres habituales, esta última revisión no voy cambiarle el aceite hasta que llegue a los 150.000, porque con el consumo tan alto que tiene de aceite (aprox 1l/3000km) y la reposición que hago de el, no lo creo necesario.

Parece que ser que el tema que me preocupa no genera demasiado interés, me extraña que la campaña no se le hayan aplicado a más clientes.

Si te sirve de algo me actualizaron a mi y desde entonces no fue fino,me consume 1 litro cada 1000 km ,he de decir que estoy solventando problemas con la sonda lambda,el motor no está haciendo la mezcla correcta y crea más calor por lo que creo q evapora más rápidamente,y lo de la actualización no se puede revocar en la casa oficial,hay de programadores que si consigues los archivos necesarios pues lo hacen,un saludo

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MAM escribió:Parece que ser que el tema que me preocupa no genera demasiado interés, me extraña que la campaña no se le hayan aplicado a más clientes.

El tema que propones se trata ampliamente en este hilo y generó bastante interés...

viewtopic.php?f=40&t=96787&hilit=campa%C3%B1a&start=630

Vete leyendo los comentarios de la gente a la que se la aplicaron y encontrarás un poco de todo.

Es la Campaña 23CJ


Saludos,

Yonathan Gonzalez escribió:Si te sirve de algo me actualizaron a mi y desde entonces no fue fino,me consume 1 litro cada 1000 km ,he de decir que estoy solventando problemas con la sonda lambda,el motor no está haciendo la mezcla correcta y crea más calor por lo que creo q evapora más rápidamente,y lo de la actualización no se puede revocar en la casa oficial,hay de programadores que si consigues los archivos necesarios pues lo hacen,un saludo

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Si la verdad, ayer en un recorrido semiurbano tipico que hago con frecuencia, se me fue el consumo a 9,5 l/100.Para comparar lo hice tambien en el otro Leon que tenemos un leonII tdi 105, ya se que pesa 200 kg menos, pero no llega a 7 l/100 que es mucha diferencia.

Hay un problema que veremos si son capaces de solventar

Gracias por la informacion Yonathan.

Warelio escribió:

MAM escribió:Parece que ser que el tema que me preocupa no genera demasiado interés, me extraña que la campaña no se le hayan aplicado a más clientes.

El tema que propones se trata ampliamente en este hilo y generó bastante interés...

viewtopic.php?f=40&t=96787&hilit=campa%C3%B1a&start=630

Vete leyendo los comentarios de la gente a la que se la aplicaron y encontrarás un poco de todo.

Es la Campaña 23CJ


Saludos,

Tomo nota miro el tema con detalle a ver si me aclaran algo,

Gracias por el aporte.

MAM escribió:En la última revisión de los 120.000 km en el servicio oficial, aparte de todo el programa de mantenimiento, me pidieron permiso para incorporar la última actualización electronica del motor, que según ellos reducía emisiones, y acepté.

La realidad es que veo el coche menos fino, hace más ruido, alarga mucho las marchas cortas (lleva DSG), y además he notado en los recorridos habituales un incremento de consumo significativo, estoy pensando en tratar de revertir la actualización si es posible. Hay alguno más que le haya ocurrido lo mismo o soy un caso raro?

En contra de mis costumbres habituales, esta última revisión no voy cambiarle el aceite hasta que llegue a los 150.000, porque con el consumo tan alto que tiene de aceite (aprox 1l/3000km) y la reposición que hago de el, no lo creo necesario.

Que aceite usas?


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El Castrol 5w30

Por recomendación sigo el tema en este otro más genérico.

viewtopic.php?f=40&t=96787&hilit=campa%C3%B1a&start=630

Buenas,
El mío empezó a consumir desde los 80.000Km. Aproximadamente 1l cada 7500Km
a día de hoy con 170.000Km el consumo de aceite se incrementó pasando a 1l cada 3000km.
La causa --> los aros rascadores de aceite en los pistones, se crea carbonilla y no deja retornar
el aceite por lo que pasa a consumirlo. Hay una actualización de VW para esos aros con orificios
modificados.
Creo que este problema lo tienen algunos tdi EURO 6, en mi caso es un CUNA de Enero 2015
Saludos

BMF escribió:Buenas,
El mío empezó a consumir desde los 80.000Km. Aproximadamente 1l cada 7500Km
a día de hoy con 170.000Km el consumo de aceite se incrementó pasando a 1l cada 3000km.
La causa --> los aros rascadores de aceite en los pistones, se crea carbonilla y no deja retornar
el aceite por lo que pasa a consumirlo. Hay una actualización de VW para esos aros con orificios
modificados.
Creo que este problema lo tienen algunos tdi EURO 6, en mi caso es un CUNA de Enero 2015
Saludos

Mismo motor (cuna) consumo de aceite 0,5l cada 1500km, por recomendación le puse Metal lube antifriccion, ahora tengo el coche en el taller con el famoso error P02998 (el motor se puso en modo protección perdida todos los asistentes y no me dejaba pasar de 80km), por lo visto tengo carbonilla en admisión y demás , veremos como acabo.

Bueno yo hice la revisión de los 150.000 y a los 152000 ya tuve que rellenar aceite; habia bajado del max al min.

Me preocupa el consumo no solo por la incomodidad de tener que revisarlo, ya le puse amortiguadores al capo y ando con una lata y un embudo en el coche para faciliar la labor; sino que me inquieta la incidencia de la combustión de dicho aceite en el filtro de partículas.

Sigue ahaciendo ruido y retrasando el cambio del DSG, pero lo oigo menos pues cambio con las techas en bajas.

¿El 1.6 TDI 110CV también es gastón de aceite?

velezdando escribió:¿El 1.6 TDI 110CV también es gastón de aceite?

En principio no, los motores que consumen algo más de la cuenta y no son todos, son los 184cv tdi.

No entiendo bien el motivo de ese consumo ya que en algunos casos llega al litro cada 2000km, unos dicen que aros otros que es así de nacimiento etc.

La cuestión es que hay que ir con vista al mirar una unidad con ese motor.

Saludos

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Me está consumiendo 1l por cada 1200 kms aproximadamente,ya compro el aceite y me la pela,tiene 235000 kms, tengo siempre en el maletero aceite y le pongo cuando me pide.Ni humos,ni tirones,ni más consumo de gasoil ni leches,q le den la verdad.

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Yonathan Gonzalez escribió:Me está consumiendo 1l por cada 1200 kms aproximadamente,ya compro el aceite y me la pela,tiene 235000 kms, tengo siempre en el maletero aceite y le pongo cuando me pide.Ni humos,ni tirones,ni más consumo de gasoil ni leches,q le den la verdad.

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Y los que le quedan, un motor que consume aceite no significa que sea menos longevo, estoy abonado a ellos, el anterior un A4 quatrro tdi 130, tambien gastaba aceite desde nuevo, mas o menos el mismo, lo deje con 360.000 km y aunque quedaba mucho motor y mucho coche.