Percepción embrague 1.5 tsi 150cv

[joanmoma]

Buenas. Os comento mi percepción de la sensación que me da este embrague en el 1.5 tsi 150. A bajas vueltas va muy suave, lo que noto desde nuevo después del rodaje es que al efectuar el cambio a altas revoluciones 4-5000 vueltas al dejar de pisar el acelerador y pisar embrague a fondo noto una sensación rara de tacto en el pedal que no noto entre las 1000-3000 vueltas. Os pasa lo mismo? no se si me explico...

[dj_ferrix]

Buenas. Os comento mi percepción de la sensación que me da este embrague en el 1.5 tsi 150. A bajas vueltas va muy suave, lo que noto desde nuevo después del rodaje es que al efectuar el cambio a altas revoluciones 4-5000 vueltas al dejar de pisar el acelerador y pisar embrague a fondo noto una sensación rara de tacto en el pedal que no noto entre las 1000-3000 vueltas. Os pasa lo mismo? no se si me explico...

Que sensación notas?
Explicate un poco mejor
Al ir tan alto de vueltas puede ser que algo mas de vibraciones del motor se transmitan al pedal al pisarlo

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[joanmoma]

Es como una ligera vibración

[DaniFlw]

Me esta pasando igual, noto vibración en el embrague al pisarlo, antes no

[Alpastu]

Yo tengo un 1.5 tsi con 16.000 km y no noto vibración al pisar el embrague,si en los inicios principales si lo mantengo en una posición,pero eso lo hacen este y todos los embragues,es normal.

[pmena88]

Yo también lo noto, cuando cambio de marcha con el coche algo revoluciado el pedal del embrague vibra un poco al principio de pisarlo. La verdad que no le he dado mayor importancia pero también es cierto que otros coches que he tenido nunca lo he notado así.

[chaiser]

Hola
En el mio también noto la vibración (20000km). No es algo que me moleste si es normal, pero se nota y me preocupa que con el tiempo vaya a peor.
A raíz de esto lo probé en el 1.2 tsi y también lo hace, pero apenas es imperceptible.
Como van a día de hoy vuestros coches con este tema?
En la Seat me dijeron que los diesel lo hacen más exagerado.

Cuanto más revolucionado va el motor más se nota.

[J.D]

Yo tengo el de 130 y en frio lo noto algo más pero a mi lo que me vibra es el del acelerador justo al pasar por las 2500 vueltas, si se queda ahí esta todo el rato vibrando un poco, antes o después de las 2500 ya va mas suave, se nota como vibra más el coche, no me esperaba eso para nada, y menos cuando venia de un Alfa 156 con 22 años encima que nunca ha tenido ninguna vibración del estilo. Me dijeron en el taller que es cosa de ahorro de costes y que no están bien aislados los coches actuales de este rango de precios...

[chaiser]

Algo parecido me ha pasado a mí. Vengo de un Opel Astra con 20 años y no notaba apenas vibración en los pedales.
En cambio cuando compre el león si notaba bastante.

Le enseñé el problema a un buen amigo que trabaja en el puerto y muchas veces carga coches en los barcos. Pues empezó a fijarse y me dijo que la mayoría de leones mk3, incluso el mk4, tienen la misma vibración o similar en el pedal de embrague.

Así que si es algo normal ya no me preocupa tanto.

Pd: en los Skoda dijo no notarlo casi.

[Pepis]

Yo tengo el de 130 y en frio lo noto algo más pero a mi lo que me vibra es el del acelerador justo al pasar por las 2500 vueltas, si se queda ahí esta todo el rato vibrando un poco, antes o después de las 2500 ya va mas suave, se nota como vibra más el coche, no me esperaba eso para nada, y menos cuando venia de un Alfa 156 con 22 años encima que nunca ha tenido ninguna vibración del estilo. Me dijeron en el taller que es cosa de ahorro de costes y que no están bien aislados los coches actuales de este rango de precios...

A mi me ocurre exactamente igual, lo conseguiste solucionar? Sabes si es común en el motor nuestro?

[J.D]

A mi me ocurre exactamente igual, lo conseguiste solucionar? Sabes si es común en el motor nuestro?

No compañero, el coche de momento sigue igual con muchos mas kilómetros encima. En torno a esas revoluciones que dije como que vibra todo más, tanto el motor como pedales, hasta el sonido es "raro", Si voy a 2000 o pasando de 2800 más o menos va más suave. Ya apenas le presto atención y ahí seguimos.

También se junta con un sonido que lo aprecio más en parado a clack clack clack (algo del colector?) cuando dejas de acelerar y baja la aguja hasta el ralentí y otro ruido que lo hace pocas veces que parece que sale del motor de la bomba del agua o alguna correa.

[Pepis]

A mi me ocurre exactamente igual, lo conseguiste solucionar? Sabes si es común en el motor nuestro?

No compañero, el coche de momento sigue igual con muchos mas kilómetros encima. En torno a esas revoluciones que dije como que vibra todo más, tanto el motor como pedales, hasta el sonido es "raro", Si voy a 2000 o pasando de 2800 más o menos va más suave. Ya apenas le presto atención y ahí seguimos.

También se junta con un sonido que lo aprecio más en parado a clack clack clack (algo del colector?) cuando dejas de acelerar y baja la aguja hasta el ralentí y otro ruido que lo hace pocas veces que parece que sale del motor de la bomba del agua o alguna correa.

Y te pasa lo de la vibracion desde que el coche era nuevo? Yo he comprado por amazon unas almohadillas que absorben las vibraciones y se lo voy a poner al pedal del acelerador. Te fueron a más las vibraciones?

[Pepis]

He estado probando en punto muerto y al acelerar y ponerse a las 2.500 revoluciones, vibra el acelerador, si sigues acelerando hasta las 3000 revoluciones (todo en punto muerto) desaparece la vibración del acelerador para dar paso a la del asiento y si sigues hasta las 3.200 desaparece la del asiento y vibra el suelo del coche

Todo ello en punto muerto, circulando solo se nota en el pedal del acelerador, el resto no. Y la vibración del pedal del acelerador es más notable en punto muerto que en las marchas cortas, y más en las marchas cortas que en la más larga (la sexta) la del asiento y la del suelo no se notan circulando aunque le subas de revoluciones

Alguna idea?

[Rotemburgero]

A mi me paso lo mismo. Ahora me patinan marchas y en primera en las subidas le cuesta subir. No quiero generar alarma tampoco quizas son temas distintos. Mi caja es DSG7