Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas. existe alguna forma de regular los faros full LED para la luz de corto? en otros coches tiene la ruletilla de 3 posiciones para poner más o menos alcance.

Gracias


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En el mismo faro, abres el capot, y por arriba un tornillo de plástico blanco, de allen

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enserio? no existe algo más sencillo o algún brico para automatizarlo con algún boton.

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Ya esta automatizado. Según arrancas hace el ajuste de los faros el solo y se colocan a la altura que deben ir según la carga del coche.
Si aun así te parece que no es la correcta tendrás que ajustar a mano cada foco

De todos modos ves con cuidado. Hay algún forero que se cargó el tornillo al ajustar. Supongo que será delicado.


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no lo tocare, pero la verdad que aunque son autoregulables me gusta un poco más largo la luz de corto sobre todo en carreteras sin iluminación.
son lentejas. Gracias a todos.

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Yo lleve mi leon a la semana de comprarmelo porque queria la altura de la luz un poco mas alta y me comentaron que se regulaban a traves de la maquina, que a mano ya no se podian los de led (eso me contaron) acercate donde lo compraste, a mi me tardaron en la seat 5 minutos en hacermelo.

Un saludo

Refloto un poco el tema porque recogí mi coche el Jueves pasado y me he fijado que el faro izquierdo esta un poco mas elevado que el derecho.

He estado mirando de ajustarlo, porque aunque debería de llevarlo al conce donde lo compré, como sé como trabajan algunos mecánicos sé que lo dejaré mejor yo que ellos (ya que no es ajustar los dos faros, que eso si que es mejor hacerlo con el aparato específico, si no mover el izquierdo para dejarlo como el derecho).
La cosa es que he encontrado dos ruedas, una en la parte superior, muy accesible, y otra mas abajo, por la que tienes que pasar el destornillador por un agujero de la chapa. Supongo que una rueda es para las cortas y otra para la largas, pero quería asegurarme antes de tocar nada (como decís, son de plástico malucho y contra menos se toquen mejor).

A ver si alguien sabe como van.

PD: Por cierto, en referencia al ajuste automático, lo que hace el coche es regular la altura de los DOS faros según la carga del coche, pero si estando el coche vacio las luces no están bien reguladas, con el coche cargado, aunque automáticamente las baje, seguirán estando mal reguladas.

JOOAAAN escribió:Refloto un poco el tema porque recogí mi coche el Jueves pasado y me he fijado que el faro izquierdo esta un poco mas elevado que el derecho.

He estado mirando de ajustarlo, porque aunque debería de llevarlo al conce donde lo compré, como sé como trabajan algunos mecánicos sé que lo dejaré mejor yo que ellos (ya que no es ajustar los dos faros, que eso si que es mejor hacerlo con el aparato específico, si no mover el izquierdo para dejarlo como el derecho).
La cosa es que he encontrado dos ruedas, una en la parte superior, muy accesible, y otra mas abajo, por la que tienes que pasar el destornillador por un agujero de la chapa. Supongo que una rueda es para las cortas y otra para la largas, pero quería asegurarme antes de tocar nada (como decís, son de plástico malucho y contra menos se toquen mejor).

A ver si alguien sabe como van.

PD: Por cierto, en referencia al ajuste automático, lo que hace el coche es regular la altura de los DOS faros según la carga del coche, pero si estando el coche vacio las luces no están bien reguladas, con el coche cargado, aunque automáticamente las baje, seguirán estando mal reguladas.

Buenas, creo que eso nos pasa a todos...es decir el faro del conductor hace un corte respecto al del copiloto, en teoria lo hacen todos y es pa evitar deslumbramientos al del carril contrario segun me han comentado...dicho esto...yo desde que tengo full led me vengo quejando del poco alcance en cortas....pero creo que es la falta de costumbre....saludos!!

En mi caso, conduciendo toda la vida vehículos con faros halogóenos y ahora conduciendo uno con Full LED y ¡¡Uff!! Nada que ver, es otro mundo, estéticametne muy bonitos, menos fatiga visual por la noche, haz de luz mucho más claro y amplio, regulación automática sin tener que andar pendiente de tocar nada... Para mí iluminan donde han de iluminar, hacia el suelo, si quiero que iluminen más allá en el horizonte pues pongo las largas, hay que vigilar de no llevarlas muy altas porque deslumbran al resto. Los faros perfectos no existen pero estos se acercan bastante para mí. Desde luego que en mi próximo coche priorizaré este sistema de iluminación.

Buenas. Yo vengo de usar bombillas led h4 de alta luminosidad, y coche con bixenon de serie, y la verdad que el full led del leon es bastante bueno, abre mucho la luz lateral, lo cual esta genial para iluminar arcenes y posibles animales acechando en el borde de la carretera, las cortas tienen buen alcance, solo que hay que ajustarlas manualmente con los tornillos de regulación que van encima de los faros, ya que de fabrica salen con regulación baja. Yo los posicione bien y van perfectos, y las largas son una pasada. Con respecto al bixenon he notado más claridad y mas intensidad y eso que llevaba montadas bombillas xenon osram coolblue, que dan buena intensidad y luz blanca. Desde mi experiencia, el full led es de lo mejor que he probado.

Un saludo

Para mi de fabrica vienen con muy corto alcance las cortas....lo lleve al conce y sigue igual...pero manualmente....como regularlo correctamente?? Saludos!

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Duque86 escribió:Buenas. Yo vengo de usar bombillas led h4 de alta luminosidad, y coche con bixenon de serie, y la verdad que el full led del leon es bastante bueno, abre mucho la luz lateral, lo cual esta genial para iluminar arcenes y posibles animales acechando en el borde de la carretera, las cortas tienen buen alcance, solo que hay que ajustarlas manualmente con los tornillos de regulación que van encima de los faros, ya que de fabrica salen con regulación baja. Yo los posicione bien y van perfectos, y las largas son una pasada. Con respecto al bixenon he notado más claridad y mas intensidad y eso que llevaba montadas bombillas xenon osram coolblue, que dan buena intensidad y luz blanca. Desde mi experiencia, el full led es de lo mejor que he probado.

Un saludo

yo también vengo de bixenon, y si bien las cortas son parecidas (el bixenon abría más el haz de luz, pero en intensidad de la mano), en largas, el full led del león es notoriamente peor que mi ex bixenon, menos anchura y potencia. En lo que si que gana el león, es que en autovía las cortas se levantan y se nota un montón y se agradece.

javichu312 escribió:Para mi de fabrica vienen con muy corto alcance las cortas....lo lleve al conce y sigue igual...pero manualmente....como regularlo correctamente?? Saludos!

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En este hilo tienes información viewtopic.php?t=115243&p=1852746#p1852746
para regularlas tienes que situarte frente a una pared clara a unos 5-10 m. y vas subiendo o bajando con el tornillo, de forma que el haz de luz no levante por encima de la altura del faro.
Saludos

A mí me los levantaron un poco en el concesionario, y se nota muchísimo sobre todo en cortas, para mi alumbran algo corto de distancia.
Y vengo de un bixenón autodireccinal y le gana por goleada al full led .


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