Club de Propietarios del Seat Leon

Carlos_FR180 escribió:

javichu312 escribió:Para mi de fabrica vienen con muy corto alcance las cortas....lo lleve al conce y sigue igual...pero manualmente....como regularlo correctamente?? Saludos!

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En este hilo tienes información viewtopic.php?t=115243&p=1852746#p1852746
para regularlas tienes que situarte frente a una pared clara a unos 5-10 m. y vas subiendo o bajando con el tornillo, de forma que el haz de luz no levante por encima de la altura del faro.
Saludos

javichuchacho escribió:Para regular los faros en un coche led necesitáis máquina de diagnosis, tipo vagcom o obd11, un saludo.

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javichuchacho escribió:Para regular los faros en un coche led necesitáis máquina de diagnosis, tipo vagcom o obd11, un saludo.

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Duque86 escribió:

javichuchacho escribió:Para regular los faros en un coche led necesitáis máquina de diagnosis, tipo vagcom o obd11, un saludo.

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Y te quedas tan ancho... si lees post mas atras veras que se ha explicado que se puede igual que cualquier faro... un faro, es un faro, sea alogeno, xenon o led... y la regulacion se tiene que poder hacer manual, es de cajon... lleva el tornillo blanco de allen de 6, como es cualquier coche. Si se dedican 30 segundos a mirar bajo el capo el faro se ve claro.

Un saludo.

javichuchacho escribió:Para regular los faros en un coche led necesitáis máquina de diagnosis, tipo vagcom o obd11, un saludo.


Yo fui en Seat les comenté qué me alumbraban bajo y en menos de 5 minutos tenía el coche,sin cobrar me nada. Por el foro tienes un tema para los faros.

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javichuchacho escribió:

Duque86 escribió:

javichuchacho escribió:Para regular los faros en un coche led necesitáis máquina de diagnosis, tipo vagcom o obd11, un saludo.

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Y te quedas tan ancho... si lees post mas atras veras que se ha explicado que se puede igual que cualquier faro... un faro, es un faro, sea alogeno, xenon o led... y la regulacion se tiene que poder hacer manual, es de cajon... lleva el tornillo blanco de allen de 6, como es cualquier coche. Si se dedican 30 segundos a mirar bajo el capo el faro se ve claro.

Un saludo.

Hay que ir al módulo 55, ajustes básicos y darle a ajustar altura de alcance de luces, después de eso ya si te puedes ir a los faros y regular la altura como quieras, y cuando acabes hay que darle a acabar ajuste básico.
De esta manera le estás diciendo a la centralita que vas a regular la altura del faro y así lo guarda en la memoria. Sino hay muchas posibilidades que el ajuste no se guarde, porque los motorcillos saben su posición.

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Duque86 escribió:Y te quedas tan ancho... si lees post mas atras veras que se ha explicado que se puede igual que cualquier faro...

marlop escribió:

Duque86 escribió:Y te quedas tan ancho... si lees post mas atras veras que se ha explicado que se puede igual que cualquier faro...

Primero decimos esto y luego le decimos al compañero que su aportación es correcta.

La regulación manual ya estaba en el tema, por lo que son otros los que tienen que leer, pero la regulación automática pocos la conocen, por lo que se agradece que se dé este tipo de información.

Saludos

JOOAAAN escribió:

Carlos_FR180 escribió:

javichu312 escribió:Para mi de fabrica vienen con muy corto alcance las cortas....lo lleve al conce y sigue igual...pero manualmente....como regularlo correctamente?? Saludos!

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En este hilo tienes información viewtopic.php?t=115243&p=1852746#p1852746
para regularlas tienes que situarte frente a una pared clara a unos 5-10 m. y vas subiendo o bajando con el tornillo, de forma que el haz de luz no levante por encima de la altura del faro.
Saludos

Realmente eso no es así. Los faors deben de llevar escrito un % que indica el angulo que tienen que llevar los faros. Con ese angulo tienes que calcular por trigonometria lo que deben de bajar los faros con el coche pegado a la pared y a una distancia de 10m.

Si pones el coche a 10m y las luces estan tan altas como con el coche pegado a la pared, vas a ir deslumbrando.

Duque86 escribió:

javichuchacho escribió:Para regular los faros en un coche led necesitáis máquina de diagnosis, tipo vagcom o obd11, un saludo.

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Y te quedas tan ancho... si lees post mas atras veras que se ha explicado que se puede igual que cualquier faro... un faro, es un faro, sea alogeno, xenon o led... y la regulacion se tiene que poder hacer manual, es de cajon... lleva el tornillo blanco de allen de 6, como es cualquier coche. Si se dedican 30 segundos a mirar bajo el capo el faro se ve claro.

Un saludo.

Duque86 escribió:

marlop escribió:

Duque86 escribió:Y te quedas tan ancho... si lees post mas atras veras que se ha explicado que se puede igual que cualquier faro...

Primero decimos esto y luego le decimos al compañero que su aportación es correcta.

La regulación manual ya estaba en el tema, por lo que son otros los que tienen que leer, pero la regulación automática pocos la conocen, por lo que se agradece que se dé este tipo de información.

Saludos

Buenas. La aportación correcta es indicar que en "x" modulo esta la adaptación basica, y hay que hacer "x" pasos, esa es la información adecuada y correcta. Lo que no es una información adecuada o correcta es decir que hay que usar para ajustarlo maquina de diagnosis, y no detallar nada mas, de ahí mi comentario de te quedas tan ancho.

Un saludo.

javichuchacho escribió:

Duque86 escribió:

marlop escribió:

Duque86 escribió:Y te quedas tan ancho... si lees post mas atras veras que se ha explicado que se puede igual que cualquier faro...

Primero decimos esto y luego le decimos al compañero que su aportación es correcta.

La regulación manual ya estaba en el tema, por lo que son otros los que tienen que leer, pero la regulación automática pocos la conocen, por lo que se agradece que se dé este tipo de información.

Saludos

Buenas. La aportación correcta es indicar que en "x" modulo esta la adaptación basica, y hay que hacer "x" pasos, esa es la información adecuada y correcta. Lo que no es una información adecuada o correcta es decir que hay que usar para ajustarlo maquina de diagnosis, y no detallar nada mas, de ahí mi comentario de te quedas tan ancho.

Un saludo.

Vamos a ver, en ningún momento del primer comentario he dicho lo que hay que hacer, sino lo que se necesita, y lo que se necesita es diagnosis

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