Club de Propietarios del Seat Leon

Yo no tengo ni idea de mecánica y me fiaba de los plazos dados, pero 90000, como que no lo veía y lo cambié a los 60000, aún así mucho.. Las siguientes veces como mucho 30000

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david_gz escribió:Yo no tengo ni idea de mecánica y me fiaba de los plazos dados, pero 90000, como que no lo veía y lo cambié a los 60000, aún así mucho.. Las siguientes veces como mucho 30000

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Si lo haces cada 15.000 mejor, total es barato y no cuesta mas que 15 minutos.

Yo en cuanto pueda le voy a poner un K&N de sustitución, que ya tengo el kit de limpieza en casa de mi otro coche, y asi no hay que estar comprando filtros, con un mantenimiento periódico va feten.

Dani26 escribió:Yo en cuanto pueda le voy a poner un K&N de sustitución, que ya tengo el kit de limpieza en casa de mi otro coche, y asi no hay que estar comprando filtros, con un mantenimiento periódico va feten.

Yo llevo un pipercross de sustitución desde hace 3 años y muy bien. Ademas al meter mas aire oyes un leve psss del turbo y el sonido de admisión es mas ronco y deportivo.

kase04 escribió:

Dani26 escribió:Yo en cuanto pueda le voy a poner un K&N de sustitución, que ya tengo el kit de limpieza en casa de mi otro coche, y asi no hay que estar comprando filtros, con un mantenimiento periódico va feten.

Yo llevo un pipercross de sustitución desde hace 3 años y muy bien. Ademas al meter mas aire oyes un leve psss del turbo y el sonido de admisión es mas ronco y deportivo.

Y tema consumos? Puede subir algo?

Dani26 escribió:

kase04 escribió:

Dani26 escribió:Yo en cuanto pueda le voy a poner un K&N de sustitución, que ya tengo el kit de limpieza en casa de mi otro coche, y asi no hay que estar comprando filtros, con un mantenimiento periódico va feten.

Yo llevo un pipercross de sustitución desde hace 3 años y muy bien. Ademas al meter mas aire oyes un leve psss del turbo y el sonido de admisión es mas ronco y deportivo.

Y tema consumos? Puede subir algo?

Que va, en mi caso nada. Tambien te digo que anda lo mismo. Esas propagandas de este tipo de filtro que si suben 7 cv y no se que... No te creas nada, unicamente ofrecen mas caudal de aire en la admision y bueno es, pero no tanto como regalar caballos como anuncian


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kase04 escribió:

Dani26 escribió:

kase04 escribió:

Dani26 escribió:Yo en cuanto pueda le voy a poner un K&N de sustitución, que ya tengo el kit de limpieza en casa de mi otro coche, y asi no hay que estar comprando filtros, con un mantenimiento periódico va feten.

Yo llevo un pipercross de sustitución desde hace 3 años y muy bien. Ademas al meter mas aire oyes un leve psss del turbo y el sonido de admisión es mas ronco y deportivo.

Y tema consumos? Puede subir algo?

Que va, en mi caso nada. Tambien te digo que anda lo mismo. Esas propagandas de este tipo de filtro que si suben 7 cv y no se que... No te creas nada, unicamente ofrecen mas caudal de aire en la admision y bueno es, pero no tanto como regalar caballos como anuncian


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No no, tranquilo que eso no me lo esperaba. Como ya he dicho, lo llevo en otro coche y si me subio el consumo un pelin, por eso preguntaba. Pero si no sube, genial. Muchas gracias!!

Dani26 escribió:

kase04 escribió:

Dani26 escribió:

kase04 escribió:

Dani26 escribió:Yo en cuanto pueda le voy a poner un K&N de sustitución, que ya tengo el kit de limpieza en casa de mi otro coche, y asi no hay que estar comprando filtros, con un mantenimiento periódico va feten.

Yo llevo un pipercross de sustitución desde hace 3 años y muy bien. Ademas al meter mas aire oyes un leve psss del turbo y el sonido de admisión es mas ronco y deportivo.

Y tema consumos? Puede subir algo?

Que va, en mi caso nada. Tambien te digo que anda lo mismo. Esas propagandas de este tipo de filtro que si suben 7 cv y no se que... No te creas nada, unicamente ofrecen mas caudal de aire en la admision y bueno es, pero no tanto como regalar caballos como anuncian


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No no, tranquilo que eso no me lo esperaba. Como ya he dicho, lo llevo en otro coche y si me subio el consumo un pelin, por eso preguntaba. Pero si no sube, genial. Muchas gracias!!

Yo es que ya lo llevo repro... Pero te diria que no note una subida en el consumo.

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hola
para este motor y para cambiar el filtro hay que sacar toda la caja no?

alfredo66 escribió:hola
para este motor y para cambiar el filtro hay que sacar toda la caja no?
[ Imagen ]

No, Por lo que se ve en la foto quitas los tornillos de la tapa donde pone lo de TSI.

alfredo66 escribió:hola
para este motor y para cambiar el filtro hay que sacar toda la caja no?
[ Imagen ]

Que motor es??
A mi en el 1.4 tsi de 2015 me han dicho que sí que se quita toda la caja, pero todavía no lo he hecho.
Aparentemente creo que es igual pero no tengo el motor delante para sacarle foto.

mgj escribió:

alfredo66 escribió:hola
para este motor y para cambiar el filtro hay que sacar toda la caja no?
[ Imagen ]

Que motor es??
A mi en el 1.4 tsi de 2015 me han dicho que sí que se quita toda la caja, pero todavía no lo he hecho.
Aparentemente creo que es igual pero no tengo el motor delante para sacarle foto.

en el 1,4 tienes que levantar toda la caja porque debajo hay un tornillo que sujeta el propio filtro dentro de la caja

hola
eso es...y los tornillos están x debajo y lleva 2 dentro q sujeta el filtro.se aflojan las 2 abrazaderas metálicas y se extrae la caja
vi un video pero no recuerdo donde me meti
es del león 1.2 o 1.4 tsi .Al Ibiza le pasa igual
saludos

kase04 escribió:

Dani26 escribió:Yo en cuanto pueda le voy a poner un K&N de sustitución, que ya tengo el kit de limpieza en casa de mi otro coche, y asi no hay que estar comprando filtros, con un mantenimiento periódico va feten.

Yo llevo un pipercross de sustitución desde hace 3 años y muy bien. Ademas al meter mas aire oyes un leve psss del turbo y el sonido de admisión es mas ronco y deportivo.

Yo no me fío un pelo de los filtros que "meten más aire". Si el filtro tiene los poros más grandes para dejar paso a una mayor cantidad de aire también deja pasar una mayor cantidad de polvo.

Clyde Shelton escribió:

kase04 escribió:

Dani26 escribió:Yo en cuanto pueda le voy a poner un K&N de sustitución, que ya tengo el kit de limpieza en casa de mi otro coche, y asi no hay que estar comprando filtros, con un mantenimiento periódico va feten.

Yo llevo un pipercross de sustitución desde hace 3 años y muy bien. Ademas al meter mas aire oyes un leve psss del turbo y el sonido de admisión es mas ronco y deportivo.

Yo no me fío un pelo de los filtros que "meten más aire". Si el filtro tiene los poros más grandes para dejar paso a una mayor cantidad de aire también deja pasar una mayor cantidad de polvo.

De eso se trata de que sea menos restrictivo que el de serie....Si no te fias, no lo pongas.

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