Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas. Tengo un leon 2.0 tdi cr 150cv y tengo un problema y es que cuando acelero por ejemplo en una rotonda, meto primera y cuando llega a las 2000 rpm me frena y es como si se ahogase. Luego vuelve a recuperar y va bien. Lo hace casi siempre. Se puede conducir bien pero la verdad es que molesta bastante. Lo hace casisimpre. En frio y en caliente. También lo noto mucho en segunda pero creo que también me hace en las demás aunque casi inapreciable.
Siempre es al llegar a 2000 rpm. Es como si alguien me estuviese agarrando del coche y tirase de el.
El coche tiene 2000 kms. Ya he llamado a la seat para que me lo arreglen y me han dicho que eso es muy raro. Lo voy a dejar dentro de 10 dias pero me gustaria saber por adelantado que puede ser.
Alguien sabe algo sobre esto? Gracias

a mi me lo hace en punto muerto. si le acelero no pasa de 2000, no sé si será lo mismo

pero pisandole fuerte? o como? no creo pero puede ser que te salta el control del traccion?

Ni me había fijado, en los más de 400.000, kms que llevo con distintos TDIs no recuerdo que haya tenido que ponerle a 2000, vueltas para salir desde parado.
Salu2

Te hace el corte estando con la marcha puesta? Sea 1a o 2a?
En punto muerto es normal. Pero rodando y con alguna marcha puesta ...

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A mi tambien me pasa pero solo cuando esta en parado no andando tienes que desactivar el control de traccion para que suba de las 2500 rpm

Hola,

Si aceleras en primera bruscamente, por ejemplo al entrar en una rotonda, entra el control de tracción y el coche se frena (un poco) y da la impresion de que no tira : me ha pasado. Lo soluciono saliendo en primera y cambiando rapido a segunda. Creo que influye que la dirección esté girada.. deben ser cosas de los leones.

un saludo

Puede ser que tu conducción sea agresiva y salgas muy fuerte de las rotondas? Porque parece que te está saltando el control de tracción.

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Pero si le saltase el control de tracción, se debería encender un indicador amarillo en el cuadro, al actuar, ¿no?.
Al menos en los Mk1 sí lo hace...

Saludos,

A mi me da la sensacion que puede ser que salga acelerando poco y salta el anticalado ese que te pega un tiron el coche y luego al desactivarse se queda el coche como si tuviera menos potencia. Yo lo he notado en situaciones parecidas.

Por cierto en modo sport noto menos esa sensacion, en modo eco especialmente me ocurria mas.

Despues de varios depositos en cada modo, en sport me hace mejores medias.

Un saludo

Hola,

El indicador seguramente se enciende pero como estas atento al trafico, pues como que no lo ves, cambias a segunda y sales con fuerza.

Es solo un instante pero la sensacion que se queda es un poco rara : ¿por qué si acelero en primera a tope no me responde? quizá es que en los diesel, al tener mas par salta el control de tracción justo en ese momento. Es una suposicion, claro.

Lo curioso es que no me pasa siempre, supongo que debe depender de si acelero mas o menos.

saludos

Hola de nuevo. He leido las respuestas y me he quedado un poco . Lo que me decis no tiene nada que ver con lo que cuento. Gracias de todas formas. Lo llevare a la seat

xabibal escribió:Hola de nuevo. He leido las respuestas y me he quedado un poco . Lo que me decis no tiene nada que ver con lo que cuento. Gracias de todas formas. Lo llevare a la seat

A mi me pasa igual que a ti, y entiendo que a todos por igual.
Le acabo de preguntar a un compañero del trabajo que tiene un Ibiza, el modelo anterior, y le pasa exactamente igual.

Eso lo hace el coche para que la conducción sea más suave y se ahorre combustible. Lo que no he probado es a desactivar el control de tracción por si eso liberara ese "tope"

No tendrá algo que ver con esto

viewtopic.php?f=40&t=118630&hilit=vac%C3%ADo+al+acelerar

adrianfr escribió:No tendrá algo que ver con esto

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Graciasssss!!!! Se me había pasado darte las gracias.Es exactamente lo mismo. Veo que hay unos cuantos afectados.