crcrodrigo escribió:Después de leer el otro post que hay en el foro sobre este tema, y de seguir todos los pasos y las pruebas de los demás compañeros he decidido juntar toda esa información en este brico, y así que este todo mas a mano y no tener que buscar pagina tras pagina.
Tambien pido perdon de antemano por si falta informacion o me salto algo, no me lo tengais mucho en cuenta que es mi primer brico
MATERIALRetrovisores:
- Izquierdo: 5F1857507P9B9 (75,15 € + IVA)
- Derecho: 5F1857508Q9P9 (75,15 € + IVA) [Ref. nueva,lleva dos conectores]
Botonera:
- 5F0959565EWHI (28,68€ +IVA)
Grapas:
- CLIP: 7L6868243 (0,71 € +IVA/und) x14
- CLIP24: 4H0867260 (1,74 € +IVA/und) x2
Gasto total= 232,80 €
Como ya se comento en el otro post, el espejo y la carcasa que llevamos pintada del color de la carroceria se puede aprovechar, por lo que no es necesario comprarlas.
HERRAMIENTAS - Destornillador
- Palancas de plástico (para evitar marcar la puerta)
- Puntas de torx (si las tenéis imantadas, os facilitara el trabajo)
- Vaso de 13 y 8
PROCESOOs explico el proceso a seguir en la puerta del conductor que es un poco mas largo.
En mi primer lugar procederemos a quitar los dos tornillos que sujetan el panel de la puerta; uno se encuentra por debajo del asidero de la puerta y el otro detrás de la maneta de apertura de la puerta.
Para quitar la tapa del asidero sobra con hacer palanca por debajo con un destornillador pequeño o una palanca de plástico
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Después procedemos a quitar la tapa de la maneta, yo la quite haciendo un poco de palanca por donde pude y se rompió una patilla (que luego no afecto en nada para que se quedara totalmente sujeta a la hora de montarla)
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Cuando ya tengamos esos dos tornillos quitados, tenemos que hacer un poco de palanca en el panel para poder meter la mano y así poder quitarlos; hacer la palanca por debajo porque asi si dejais alguna marca o rascon no se va a ver. Una vez metes la mano hay que tirar con fuerza pero con cuidado del panel hacia ti para soltar las grapas, aquí viene bien alguien que os aguanten la puerta para que no se este cerrando todo el rato (yo tuve a mi padre que siempre esta vigilando cuando me pongo a trastear con el coche
)o aguantarla con el pie por la punta de abajo.
Una vez tengamos el panel suelto,desconectamos los cables y el cable de la maneta; con quitar el conector que va a la centralita que hay en la puerta sobra para tener libre la puerta.
Para desconectarlo hay que tirar la pestaña morada hacia arriba y sale solo.
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Quitaremos el cable tirando de la grapa blanca hacia afuera.
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Ahora quedan dos partes en la puerta del conductor:
- Desmontar el retrovisor y sus componentes
- Cambiar la botonera del panel
Empezaremos con la botonera.
Para quitar la botonera debemos de soltar el asidero para que salga, porque si la quitamos de su hueco sin quitar el asidero no podremos sacarla, ya que sale hacia abajo y no hay hueco para que salga.
Para quitar el asidero debemos de quitar los tornillos que están marcados en la foto, y hacer palanca en dos pestañas blancas(marcada en verde)
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Creo que los he marcado todos, pero si veis que no sale solo es que falta alguno mas en esa linea.
La botonera la sacamos de su sitio haciendo un pelin de palanca en las pestañas que tiene para que se desenganche de su hueco. Luego ya solo nos quedara desconectar la botonera, conectar la nueva y volver a ponerla en el hueco, colocar el asidero en su sitio y colocar todos los tornillos de nuevo.
Ahora seguimos con el retrovisor.
Para tener un buen acceso a los conectores debemos quitar el altavoz, que se quita con 4 tornillos de cabeza hexagonal con un vaso de 8,y haciendo un poco de fuerza ya que lleva alguna especie de adhesivo.
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Y para tener acceso al tornillo del retrovisor tenemos que quitar una esponja que hay en la puerta, esta sale sin problema ya que solo esta enganchada en el hueco.
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Antes de quitar la tuerca deberemos desconectar de la clavija, a la cual accedemos a través del hueco del altavoz.
Para quitar el retrovisor deberemos quitar la tuerca que coge el retrovisor (con un vaso de 13 y un alargador para poder alcanzar la tuerca)y una vez suelta tan solo hay que estirar del retrovisor hacia arriba para que se desenganche la grapa roja que lleva.
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Ya solo queda quitar el espejo y la carcasa del retrovisor.[ESTO LO PODEIS HACER ANTES O DESPUES DE QUITAR EL RETROVISOR DE LA PUERTA]
Para quitar el espejo moveremos hacia un lado para poder meter los dedos y hacer palanca, hay que hacer fuerza pero con cuidado de no partir ninguna patilla (yo que soy un poco bruto rompi dos, pero no paso nada porque se quedo firmemente cogido). Para quitar la carcasa os dejo el link de este post(que he encontrado despues de montarlos, ya he dicho que soy un poco bruto
) donde explica muy bien como quitarla sin romper las patillas
https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=40&t=113659Ya solo queda seguir el proceso inverso para el montaje. Para poner el panel, tenemos que engancharlo primero de arriba metiendolo de arriba a abajo por la goma que hay junto al cristal y después con pequeños golpes hacer que las grapas entre en sus agujeros
En cuanto al tema de las grapas, yo solo cambie 3 de cada puerta de las normales y la otra grapa que es diferente, ya que las otras salieron bien y no perdieron fuerza.
En la puerta del copiloto es el mismo proceso quitando la parte de la botonera, tan solo apuntar que han cambiado la referencia de este retrovisor, y parece que lo han hecho para que sirve para otros modelos porque le han puesto dos conectores, pero no os asusteis porque nosotros solo utilizaremos el de ocho pines.
file1.jpeg
SE ME QUEDA PENDIENTE PONER LA REPROMAGRACION(se me ha hecho tarde, mañana la pongo)
por Stealnick el 03 Abr 2021, 13:26 
CONSEGUIDO !!!
pero no va por bytes si no por descripciones así que busco y con mi básico inglés veo "mirror_folding" "not_active". Cambio a activo, confirmo y listo. 
