BRICO Instalar desactivador Start/Stop automático

[GoNzCiD]

Creo que probé el modo Eco una vez........ no lo volví a poner la verdad... notas algo real en consumo¿?

Yo creo que no lo he puesto nunca.
Dado que este dispositivo es simplemente como si tu le dieras con el dedo. En caso de poner el eco, se activara el start/stop, si es que es lo que te ocurre ahora sin el cable.

[Alex Hdez]

Creo que probé el modo Eco una vez........ no lo volví a poner la verdad... notas algo real en consumo¿?

Realmente lo he usado 2-3 veces contadas, pero por comprobar en el mismo recorrido cuando de ECO tenia... eran viajes de 500-600 km y si que note bajadas (según ordenador del coche) de entorno a 0,5-0,8 décimas en relación a llevarlo SPORT (al final creo que entran muchos factores y no siempre será lo mismo).

Lo dejo aquí por no desviar el tema.

Yo creo que no lo he puesto nunca.
Dado que este dispositivo es simplemente como si tu le dieras con el dedo. En caso de poner el eco, se activara el start/stop, si es que es lo que te ocurre ahora sin el cable.

No había caído.... el cable lo que hace es como si pulsaras tu con el dedo, pero sin tener que hacerlo siempre

[perinkel]

Otro más por aquí que ha instalado el desactivador,me costo Dios y ayuda poder sacar el climatizador y aun así no lo pude sacar del todo,pero bueno el hueco en la parte superior me permitió meter el cable. Ahora una cosa menos que se me olvida desconectar y a ver si así la batería dura algo más

[victorvOrtiz]

Otro más por aquí que ha instalado el desactivador,me costo Dios y ayuda poder sacar el climatizador y aun así no lo pude sacar del todo,pero bueno el hueco en la parte superior me permitió meter el cable. Ahora una cosa menos que se me olvida desconectar y a ver si así la batería dura algo más

Ya ves está duro ehh jajajaj

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[fran6120]

Una cuestión por simple curiosidad, soy de los que siempre en cuanto arranca desactivo el S/S (he cogido el automatismo de hacerlo), normalmente voy en modo SPORT, pero en las contadísimas ocasiones he puesto el modo Eco (viajes largos de varias horas, por bajar unas décimas el consumo), si previamente estaba en otro modo y con el S/S desactivado, al poner el ECO el sistema activaba de nuevo el S/S.... no sé si os habéis dado cuenta de este detalle.... mi pregunta, ¿Con este sistema del cable, la peculiaridad que os acabo de contar, como funcionaria?

Es que se vende ahora no sé cómo funciona, el mío tiene función memoria del último estado que se ha activado físicamente (pulsando el botón) de modo que si la última vez lo deje yo desactivado, la siguiente vez que arranque me lo desactiva, y por el contrario si lo dejo activado la siguiente vez cuando arranque no hace nada, lo deja activado. 


Entonces la cuestión que tú planteas en mi dispositivo produce un inconveniente...


Por poner un ejemplo de varios, en el hipotético caso de que si la última vez lo dejara desactivado, al dar contacto me desactiva el s&s y si cambio a eco, el coche por software lo activa de nuevo, y aquí hay dos opciones:


- 1. No toco el botón hasta parar el coche. Entonces la siguiente vez que arranque recuerda que físicamente yo lo dejé desactivado por tanto me lo desactiva; Y en realidad, el s&s estaba activado antes de apagar el coche pero como solo memoriza el último estado en que se dejó físicamente y esta vez el cambio se hizo por software…


-2. Toco el botón estando en eco, desactivando de nuevo el s&s y cambiando la memoria del último estado de desactivado a activado, por tanto la siguiente vez que arranque, si no he cambiado el modo lo hará en eco y mi dispositivo no va a desactivar el s&s a pesar de que al apagar lo dejé desactivado...


Te puedes poner en el hipotético caso de que la última vez lo dejara activado, y tanto al dar contacto como al pasar a eco no haría nada… o que cambies el estado del s&s antes de pasar a eco... y otros tantos hipotéticos casos como podrás ver si te pones a pensar.


El mayor inconveniente es que al encender creas que te vaya a desactivar el s&s y no lo haga (o el caso contrario) porque mi dispositivo solo cuenta como cambio de estado la pulsación física del botón.


De todos modos casi nunca uso el s&s y lo mismo el eco, y a mayores, el dispositivo se puede desactivar por completo )por ejemplo para pasar la ITV por si pudieran poner alguna pega o lo que sea) y al activarlo de nuevo, la orden que tiene es de desactivar el s&s.


Pufff menuda rayada


En el caso de este dispositivo de AliExpress no tengo ni idea de cómo funciona la verdad.

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[perinkel]

Otro más por aquí que ha instalado el desactivador,me costo Dios y ayuda poder sacar el climatizador y aun así no lo pude sacar del todo,pero bueno el hueco en la parte superior me permitió meter el cable. Ahora una cosa menos que se me olvida desconectar y a ver si así la batería dura algo más

Ya ves está duro ehh jajajaj

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Joer y que lo digas,mira que he desarmado muchas partes del interior de mis anteriores Golf y me hacia idea,pero coñe esta casi puede conmigo

[Alex Hdez]

Una cuestión por simple curiosidad, soy de los que siempre en cuanto arranca desactivo el S/S (he cogido el automatismo de hacerlo), normalmente voy en modo SPORT, pero en las contadísimas ocasiones he puesto el modo Eco (viajes largos de varias horas, por bajar unas décimas el consumo), si previamente estaba en otro modo y con el S/S desactivado, al poner el ECO el sistema activaba de nuevo el S/S.... no sé si os habéis dado cuenta de este detalle.... mi pregunta, ¿Con este sistema del cable, la peculiaridad que os acabo de contar, como funcionaria?

Es que se vende ahora no sé cómo funciona, el mío tiene función memoria del último estado que se ha activado físicamente (pulsando el botón) de modo que si la última vez lo deje yo desactivado, la siguiente vez que arranque me lo desactiva, y por el contrario si lo dejo activado la siguiente vez cuando arranque no hace nada, lo deja activado. 

Entonces la cuestión que tú planteas en mi dispositivo produce un inconveniente...

Por poner un ejemplo de varios, en el hipotético caso de que si la última vez lo dejara desactivado, al dar contacto me desactiva el s&s y si cambio a eco, el coche por software lo activa de nuevo, y aquí hay dos opciones:

- 1. No toco el botón hasta parar el coche. Entonces la siguiente vez que arranque recuerda que físicamente yo lo dejé desactivado por tanto me lo desactiva; Y en realidad, el s&s estaba activado antes de apagar el coche pero como solo memoriza el último estado en que se dejó físicamente y esta vez el cambio se hizo por software…

Inicialmente físicamente desactivaste el S/S, pusiste el ECO y el software te lo activo, no tocas nada y apagas el coche. En teoría, y según el funcionamiento de tu dispositivo, debería recordar que físicamente lo tienes desactivado, al encender el coche, recordaría la posición del S/S, pero si entra en modo ECO (si no lo cambiaste) directamente quizás por software te desactivaría inmediatamente el S/S de nuevo, ¿Si? ¿No?

También podría ser, que al ser cambiado por software, fuese como si reiniciase la función memoria que tiene tu dispositivo e iniciase de la forma en que quedó cambiado mediante software, creyendo que lo cambiase físicamente

-2. Toco el botón estando en eco, desactivando de nuevo el s&s y cambiando la memoria del último estado de desactivado a activado, por tanto la siguiente vez que arranque, si no he cambiado el modo lo hará en eco y mi dispositivo no va a desactivar el s&s a pesar de que al apagar lo dejé desactivado...

Con lo que te he contestado en el párrafo anterior, si le damos la vuelta, serviría para este mismo...

Te puedes poner en el hipotético caso de que la última vez lo dejara activado, y tanto al dar contacto como al pasar a eco no haría nada… o que cambies el estado del s&s antes de pasar a eco... y otros tantos hipotéticos casos como podrás ver si te pones a pensar.

El mayor inconveniente es que al encender creas que te vaya a desactivar el s&s y no lo haga (o el caso contrario) porque mi dispositivo solo cuenta como cambio de estado la pulsación física del botón.

De todos modos casi nunca uso el s&s y lo mismo el eco, y a mayores, el dispositivo se puede desactivar por completo )por ejemplo para pasar la ITV por si pudieran poner alguna pega o lo que sea) y al activarlo de nuevo, la orden que tiene es de desactivar el s&s.

Pufff menuda rayada

En el caso de este dispositivo de AliExpress no tengo ni idea de cómo funciona la verdad.

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Te he contestado en azul a tu mensaje, lo mío son todo divagaciones , al final es cuestión de realizar pruebas y ver como actúa en determinados momentos, también creo que no es ninguna problemática que "variara su funcionamiento" en según que circunstancias y más cuando estas se darian de cuando en cuando o quizás nunca... como la que plantee yo, que además fue por curiosidad, ya te digo el modo ECO lo he utilizado 2-3 veces y me llamó la atención que activase de nuevo el S/S, por eso lance la pregunta

[fran6120]

Una cuestión por simple curiosidad, soy de los que siempre en cuanto arranca desactivo el S/S (he cogido el automatismo de hacerlo), normalmente voy en modo SPORT, pero en las contadísimas ocasiones he puesto el modo Eco (viajes largos de varias horas, por bajar unas décimas el consumo), si previamente estaba en otro modo y con el S/S desactivado, al poner el ECO el sistema activaba de nuevo el S/S.... no sé si os habéis dado cuenta de este detalle.... mi pregunta, ¿Con este sistema del cable, la peculiaridad que os acabo de contar, como funcionaria?

Es que se vende ahora no sé cómo funciona, el mío tiene función memoria del último estado que se ha activado físicamente (pulsando el botón) de modo que si la última vez lo deje yo desactivado, la siguiente vez que arranque me lo desactiva, y por el contrario si lo dejo activado la siguiente vez cuando arranque no hace nada, lo deja activado. 

Entonces la cuestión que tú planteas en mi dispositivo produce un inconveniente...

Por poner un ejemplo de varios, en el hipotético caso de que si la última vez lo dejara desactivado, al dar contacto me desactiva el s&s y si cambio a eco, el coche por software lo activa de nuevo, y aquí hay dos opciones:

- 1. No toco el botón hasta parar el coche. Entonces la siguiente vez que arranque recuerda que físicamente yo lo dejé desactivado por tanto me lo desactiva; Y en realidad, el s&s estaba activado antes de apagar el coche pero como solo memoriza el último estado en que se dejó físicamente y esta vez el cambio se hizo por software…

Inicialmente físicamente desactivaste el S/S, pusiste el ECO y el software te lo activo, no tocas nada y apagas el coche. En teoría, y según el funcionamiento de tu dispositivo, debería recordar que físicamente lo tienes desactivado, al encender el coche, recordaría la posición del S/S, pero si entra en modo ECO (si no lo cambiaste) directamente quizás por software te desactivaría inmediatamente el S/S de nuevo, ¿Si? ¿No?

También podría ser, que al ser cambiado por software, fuese como si reiniciase la función memoria que tiene tu dispositivo e iniciase de la forma en que quedó cambiado mediante software, creyendo que lo cambiase físicamente

-2. Toco el botón estando en eco, desactivando de nuevo el s&s y cambiando la memoria del último estado de desactivado a activado, por tanto la siguiente vez que arranque, si no he cambiado el modo lo hará en eco y mi dispositivo no va a desactivar el s&s a pesar de que al apagar lo dejé desactivado...

Con lo que te he contestado en el párrafo anterior, si le damos la vuelta, serviría para este mismo...

Te puedes poner en el hipotético caso de que la última vez lo dejara activado, y tanto al dar contacto como al pasar a eco no haría nada… o que cambies el estado del s&s antes de pasar a eco... y otros tantos hipotéticos casos como podrás ver si te pones a pensar.

El mayor inconveniente es que al encender creas que te vaya a desactivar el s&s y no lo haga (o el caso contrario) porque mi dispositivo solo cuenta como cambio de estado la pulsación física del botón.

De todos modos casi nunca uso el s&s y lo mismo el eco, y a mayores, el dispositivo se puede desactivar por completo )por ejemplo para pasar la ITV por si pudieran poner alguna pega o lo que sea) y al activarlo de nuevo, la orden que tiene es de desactivar el s&s.

Pufff menuda rayada

En el caso de este dispositivo de AliExpress no tengo ni idea de cómo funciona la verdad.

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Te he contestado en azul a tu mensaje, lo mío son todo divagaciones , al final es cuestión de realizar pruebas y ver como actúa en determinados momentos, también creo que no es ninguna problemática que "variara su funcionamiento" en según que circunstancias y más cuando estas se darian de cuando en cuando o quizás nunca... como la que plantee yo, que además fue por curiosidad, ya te digo el modo ECO lo he utilizado 2-3 veces y me llamó la atención que activase de nuevo el S/S, por eso lance la pregunta

No sé si te he entendido muy bien.

"Inicialmente físicamente desactivaste el S/S, pusiste el ECO y el software te lo activo, no tocas nada y apagas el coche. En teoría, y según el funcionamiento de tu dispositivo, debería recordar que físicamente lo tienes desactivado, al encender el coche, recordaría la posición del S/S - y así es, te desactiva el s&s -, pero si entra en modo ECO (si no lo cambiaste) directamente quizás por software te desactivaría inmediatamente el S/S de nuevo, ¿Si? ¿No?"

No se si te refieres a si el coche arranca en modo eco porque estaba de antes, o si al arrancar lo cambiamos a eco.
Si arrancó en modo eco el dispositivo desactiva el s&s, pues como habíamos dicho memoriza el ultimo estado físico, que fue desactivarlo.


Olvidé mencionar que la desactivación del s&s la hace a los 5 segundos de dar el contacto y que solo registra los cambios del s&s al pulsar físicamente el botón s&s, todos los cambios que haga el coche por cambiar a eco o por la causa que sea, mi dispositivo no lo tiene en cuenta.

No sé si te habre resuelto la duda

[Alex Hdez]

No sé si te he entendido muy bien.

"Inicialmente físicamente desactivaste el S/S, pusiste el ECO y el software te lo activo, no tocas nada y apagas el coche. En teoría, y según el funcionamiento de tu dispositivo, debería recordar que físicamente lo tienes desactivado, al encender el coche, recordaría la posición del S/S - y así es, te desactiva el s&s -, pero si entra en modo ECO (si no lo cambiaste) directamente quizás por software te desactivaría inmediatamente el S/S de nuevo, ¿Si? ¿No?"

No se si te refieres a si el coche arranca en modo eco porque estaba de antes, o si al arrancar lo cambiamos a eco.
Si arrancó en modo eco el dispositivo desactiva el s&s, pues como habíamos dicho memoriza el ultimo estado físico, que fue desactivarlo.

Olvidé mencionar que la desactivación del s&s la hace a los 5 segundos de dar el contacto y que solo registra los cambios del s&s al pulsar físicamente el botón s&s, todos los cambios que haga el coche por cambiar a eco o por la causa que sea, mi dispositivo no lo tiene en cuenta.

No sé si te habre resuelto la duda

Efectivamente me refería a arrancar en modo ECO directamente, que es como o habíamos dejado, pero como has dicho, si recuerda el modo en que lo dejaste físicamente, daría igual la cantidad de cambios de estados que por software se produjesen.

Si que me has resuelto la duda, ¡Saludos compañero!

[Besaygf]

Otro más por aquí que ha instalado el desactivador,me costo Dios y ayuda poder sacar el climatizador y aun así no lo pude sacar del todo,pero bueno el hueco en la parte superior me permitió meter el cable. Ahora una cosa menos que se me olvida desconectar y a ver si así la batería dura algo más

Pufff no me digas eso, yo estoy pendiente de recibirlo y precisamente tengo miedo a marcar algo que el coche es nuevo.

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[victorvOrtiz]

Otro más por aquí que ha instalado el desactivador,me costo Dios y ayuda poder sacar el climatizador y aun así no lo pude sacar del todo,pero bueno el hueco en la parte superior me permitió meter el cable. Ahora una cosa menos que se me olvida desconectar y a ver si así la batería dura algo más

Pufff no me digas eso, yo estoy pendiente de recibirlo y precisamente tengo miedo a marcar algo que el coche es nuevo.

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Tiras desde abajo y no tienes problema

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[Besaygf]

Otro más por aquí que ha instalado el desactivador,me costo Dios y ayuda poder sacar el climatizador y aun así no lo pude sacar del todo,pero bueno el hueco en la parte superior me permitió meter el cable. Ahora una cosa menos que se me olvida desconectar y a ver si así la batería dura algo más

Pufff no me digas eso, yo estoy pendiente de recibirlo y precisamente tengo miedo a marcar algo que el coche es nuevo.

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Tiras desde abajo y no tienes problema

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He estado mirando y lo veo complicado la verdad, porque la consola central queda el mismo nivel no sobresale nada por donde poder tirar, sin embargo mi padre tiene un Ateca y sobresale un poco y se puede tirar con facilidad.

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[victorvOrtiz]

Otro más por aquí que ha instalado el desactivador,me costo Dios y ayuda poder sacar el climatizador y aun así no lo pude sacar del todo,pero bueno el hueco en la parte superior me permitió meter el cable. Ahora una cosa menos que se me olvida desconectar y a ver si así la batería dura algo más

Pufff no me digas eso, yo estoy pendiente de recibirlo y precisamente tengo miedo a marcar algo que el coche es nuevo.

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Tiras desde abajo y no tienes problema

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He estado mirando y lo veo complicado la verdad, porque la consola central queda el mismo nivel no sobresale nada por donde poder tirar, sin embargo mi padre tiene un Ateca y sobresale un poco y se puede tirar con facilidad.

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Hay que buscarse las vueltas, no hay más.

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[Espinete]

He estado mirando y lo veo complicado la verdad, porque la consola central queda el mismo nivel no sobresale nada por donde poder tirar, sin embargo mi padre tiene un Ateca y sobresale un poco y se puede tirar con facilidad.

Mira la consola del mío, tu coche y el mío creo que son iguales, te he marcado por donde tienes que meterle la palanca, en el momento que te salga lo de abajo, lo de arriba sale solo, pero eso si paciencia hasta que salga.

[Besaygf]

He estado mirando y lo veo complicado la verdad, porque la consola central queda el mismo nivel no sobresale nada por donde poder tirar, sin embargo mi padre tiene un Ateca y sobresale un poco y se puede tirar con facilidad.

Mira la consola del mío, tu coche y el mío creo que son iguales, te he marcado por donde tienes que meterle la palanca, en el momento que te salga lo de abajo, lo de arriba sale solo, pero eso si paciencia hasta que salga.

Ok gracias, con la palanca no queda nada marcado? Encima el mio es negro piano, me da miedo a marcarlo o rallarlo, lo haré con cuidado.

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