Consumo aceite TDI 184

[FRUS]

Yo en mi fr mk1 150 tdi supuestamente se cambia cada 15.000 y a los 11.000 le tenido que añadir casi 2 litros.

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[pepem]

Yo he optado por llevar una botella de medio litro en el maletero porque siempre lo pide cuando inicias viaje

[Mantaray]

el mio con 36.000km solo me lo a pedido 1 vez aparte de los 2 cambios de aceite cada 15.000 en la casa

[neneGTS]

A ver que hoy he pedido un 184cv y me estoy empezando a acojonar porque le vamos a hacer casi 40.000kms/año. Cuando salta el chivato se puede seguir circulando o parais inmediatamente'?

[juanba]

A ver que hoy he pedido un 184cv y me estoy empezando a acojonar porque le vamos a hacer casi 40.000kms/año. Cuando salta el chivato se puede seguir circulando o parais inmediatamente'?

si salta el chivato lo suyo es parar,vale mas ser prevenido.

[luke_skywalker]

Yo en mi fr mk1 150 tdi supuestamente se cambia cada 15.000 y a los 11.000 le tenido que añadir casi 2 litros.

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Al final ... esto irá por cada coche. Yo tengo el mismo motor y ni una gota. A saber. Rodaje? Tirada de motor?

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[pepem]

Cuando salta el aviso no es que vaya seco. Yo he llegado a hacer 300 km. No me gustó, pero n o había otra. Tenía el a elite en casa y encontrar en las gasolineras Castrol del que lleva imposible

[neneGTS]

Cuando salta el aviso no es que vaya seco. Yo he llegado a hacer 300 km. No me gustó, pero n o había otra. Tenía el a elite en casa y encontrar en las gasolineras Castrol del que lleva imposible

Mi mujer es la que va a utilizar el coche principalmente de noche y no me haria mucha gracia que tuviera que parar por que salta el chivato del aceite...

[morganleon]

Cuando salta el aviso no es que vaya seco. Yo he llegado a hacer 300 km. No me gustó, pero n o había otra. Tenía el a elite en casa y encontrar en las gasolineras Castrol del que lleva imposible

Mi mujer es la que va a utilizar el coche principalmente de noche y no me haria mucha gracia que tuviera que parar por que salta el chivato del aceite...

Hola,

En mi opinión no queda otra que llevar una botella pequeña del aceite reglamentario en el maletero para ese caso, y os aconsejo que comprobeis que en los cambios de aceite lo llenan bien hasta el máximo (parece una chorrada pero poca gente lo hace).
Una vez que salta el aviso seguir circulando es jugarse una averia gordísima.

saludos

[eibon]

A ver que hoy he pedido un 184cv y me estoy empezando a acojonar porque le vamos a hacer casi 40.000kms/año. Cuando salta el chivato se puede seguir circulando o parais inmediatamente'?

Pues yo lo recojo el lunes o martes y también me estoy preocupando. Ahora tengo un Altea Freetrack con 310.000 Kms. y NUNCA le he tenido que añadir aceite entre cambios. Según el manual, cada 15.000 pero desde los 200.000 le pongo un 0-30 y lo cambio cada 20.000 y ni en esos kms. me ha pedido nunca añadirle.

Cierto que hago un 99% de mis recorridos en autovía a velocidad constante 120-130 y dejo calentar bien el motor antes de apretarle y tampoco es que le apriete muy a menudo porque comparto coche y no es cuestión de acojonar a mis compañeros .

Saludos,

[neneGTS]

A ver que hoy he pedido un 184cv y me estoy empezando a acojonar porque le vamos a hacer casi 40.000kms/año. Cuando salta el chivato se puede seguir circulando o parais inmediatamente'?

Pues yo lo recojo el lunes o martes y también me estoy preocupando. Ahora tengo un Altea Freetrack con 310.000 Kms. y NUNCA le he tenido que añadir aceite entre cambios. Según el manual, cada 15.000 pero desde los 200.000 le pongo un 0-30 y lo cambio cada 20.000 y ni en esos kms. me ha pedido nunca añadirle.

Cierto que hago un 99% de mis recorridos en autovía a velocidad constante 120-130 y dejo calentar bien el motor antes de apretarle y tampoco es que le apriete muy a menudo porque comparto coche y no es cuestión de acojonar a mis compañeros .

Saludos,

La verdad que leer estas cosas habiendo pedido el coche no es plato de gusto Por nuestras manos han pasado varios coches de diferentes marcas y nunca hemos tenido que rellenar aceite.

[Risto]

También tengo un TDI 184, un Xp y en los primeros 30000 se bebió cerca de litro y medio de aceite. Después de la primera revisión, le he añadido 300 ml. En 7000 kilómetros, antes llevaba Castrol Long Life 5W30, ahora le han puesto Repsol Élite 5W30 Long Life... Veremos como evoluciona. Y nunca dejo que salte el chivato, cada 5000 kilométros más o menos lo vigilo.

[Juun]

Buenas..
Yo tmbn tengo un 184cv, y he tenido que añadir algo de aceite 2000 o 5000 km antes de la primera revisión. Unos 300-500 ml. Tenía un bote de Castro la de mi anterior coche así que rellene y listo. Me pareció un consumo normal.
Lo lleve a un taller multimarca, exigí que me echaran aceite castrol que especifica la marca, y bueno,,,,, me quedé bastante mosqueado ya que la garrafa que usaron estaba usada, pero me juraron y perjuraron que era el Castro recomendado....
Pues bien, con menos de 10.000 km se enciende el testigo, lo relleno con el bote de Castrol, 0,5 l más o menos, a los pocos km otra vez el testigo,, relleno +- 0,5l, y a los poco km otra vez, de viaje, compró uno barato y relleno,,
En menos de 1.000km otra vez a rellenar,, y al poco otra vez a rellenar,,
En total, 1 litro de castrol, más de 1 litro del barato en menos de 15.000. Km.
Al final, como ya estaba mosca con el aceite que le habían puesto, y los consumos excesivos que me estaba haciendo, lo lleve a otro taller, compro yo el aceite recomendado por Seat (Castrol, que es el que siempre he usado en motos y coches) y de momento perfecto..

Conclusión,,, ponerle aceite Castrol recomendado, y aseguraros que el taller os ponga ese aceite y no cualquiera....
Y no tengo acciones de Castrol ehh

[little bastard]

Por los post de los foreros veo que este motor TDI es gaston de aceite. He tenido muuuuuchos coches y el promedio que comentáis no lo he gastado ni en vehículos que solo utilizo para circuitos. Yo no lo veo nada normal.
Lo que comenta Juun de poner buenos aceites se nota en la lubricación del motor y el consumo. El aceite del motor siempre hay que ponerle el mejor.

[neneGTS]

Buenas..
Yo tmbn tengo un 184cv, y he tenido que añadir algo de aceite 2000 o 5000 km antes de la primera revisión. Unos 300-500 ml. Tenía un bote de Castro la de mi anterior coche así que rellene y listo. Me pareció un consumo normal.
Lo lleve a un taller multimarca, exigí que me echaran aceite castrol que especifica la marca, y bueno,,,,, me quedé bastante mosqueado ya que la garrafa que usaron estaba usada, pero me juraron y perjuraron que era el Castro recomendado....
Pues bien, con menos de 10.000 km se enciende el testigo, lo relleno con el bote de Castrol, 0,5 l más o menos, a los pocos km otra vez el testigo,, relleno +- 0,5l, y a los poco km otra vez, de viaje, compró uno barato y relleno,,
En menos de 1.000km otra vez a rellenar,, y al poco otra vez a rellenar,,
En total, 1 litro de castrol, más de 1 litro del barato en menos de 15.000. Km.
Al final, como ya estaba mosca con el aceite que le habían puesto, y los consumos excesivos que me estaba haciendo, lo lleve a otro taller, compro yo el aceite recomendado por Seat (Castrol, que es el que siempre he usado en motos y coches) y de momento perfecto..

Conclusión,,, ponerle aceite Castrol recomendado, y aseguraros que el taller os ponga ese aceite y no cualquiera....
Y no tengo acciones de Castrol ehh

Que aceite es exactamente ese Castrol? Lo miraria yo mismo en el manual pero estoy a la espera de que llegue el coche de fabrica

Otra cosa, creeis que con el paso de los años esto del consumo de aceite ira a peor en nuestros motores?