upgrade de frenos de 288mm a 312mm

[Nelson Pirez]

Pedía a quien tenga un Seat Leon 5f con frenado eléctrico que saque unas fotos del sistema de frenado en el interior y a quien tenga un VW T-Roc lo mismo.
saludos

[Stealnick]

Buenos días. Alguien puede poner referencia de los discos de 312mm.??? Gracias

[Bione]

Buenas, despues de leer el hilo completo...tengo un st 1.6tdi del 2014. Mi mangueta es de 50mm, podria hacer el upgrade de frenos a 312 con portapinzas y pinzas o al llevar magueta de 50mm no me vale nada,

Decir que la distancia entre agujeros es de 14,5cm.

Gracias, tengo unas al alcance bastante baratas.

[SantiagoSanchez]

Buenas, despues de leer el hilo completo...tengo un st 1.6tdi del 2014. Mi mangueta es de 50mm, podria hacer el upgrade de frenos a 312 con portapinzas y pinzas o al llevar magueta de 50mm no me vale nada,

Decir que la distancia entre agujeros es de 14,5cm.

Gracias, tengo unas al alcance bastante baratas.

Puedes hacer el brico sin problema. Solo tienes que montar porta pinzas para 312mm y discos más grandes....

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[Romera]

Alguien tiene las referencias de los portapinzas delanteros y traseros del Cupra?

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[marlop]

Buenos días. Alguien puede poner referencia de los discos de 312mm.??? Gracias

Referencia de Seat, 5Q0615301F.
Luego tienes de otras marcas, pero poniendo la anterior en páginas como Oscaro, te dará las equivalencias.

Alguien tiene las referencias de los portapinzas delanteros y traseros del Cupra?

Me da que esa frenada no es de 312mm.

Delantera: 5G0 615 125 A 
Trasera: 8U0 615 425 A

Hay variaciones por color y posición (izqdo./dcho.)

viewtopic.php?t=116524

[D83]

señores alguno tiene foto, para ver la diferencia entre los portapinzas de 288 y 312 (si es que la hay)?
he pillado unos... pero a simple vista parecen identicos....

[Stealnick]

Siempre se ha dicho que los portapinzas no valían, sería una sorpresa lo que dices.

[D83]

Como que no valen? Por todo este tema pone claramente ,que para cambiar de 288 a 312 ,hay que cambiar portapinzas (+ discos obviamente...) ojo que igual me as entendido mal ... o no me he explicado bien yo...

Siempre se ha dicho que los portapinzas no valían, sería una sorpresa lo que dices.

Pedi estos ,con las referencias que salen al principio del tema....he desmontado una rueda, poniendo los nuevos de lado de los que tiene montados, parecen identicos...igual en la parte interior no lo son... haber si alguien que haya echo el upgrade me lo confirma....

[Nelson Pirez]

Buenas, el mes que viene voy a actualizar los frenos delanteros para 312mm y traseros para 272mm, ya tengo casi todo, faltan los tubos de aceite de los frenos del Seat Arosa, los originales traseros no son compatibles en longitud.
Mientras tanto hice una limpieza y apliqué pintura de alta temperatura y barniz de alta temperatura.
Cuando actualice, tomaré algunas fotos.
Haré todo lo posible para que sea lo más oem possible.
Saludos

[MAM]

Bueno la mejora del sistema de frenado es una aportación de seguridad, pero pienso que como apuntan otros compañeros debe hacerse de forma armonizada, por lo tanto debe actuarse en ambos trenes manteniendo la proporción de frenada que viene por diseño.

De todas formas el coche no viene mal de serie en cuanto, mi Xperience trae los discos grandes, frente al FR de mi hijo que trae una configuración de menor diámetro; pero a a la hora de la verdad la frenada es similar puesto que no hay que olvidarse de la diferencia de peso de casi 200 kg.

En cualquier caso ambos cumplen bien, lo cual no quita que se pueda mejorar.

[Stealnick]

Como que no valen? Por todo este tema pone claramente ,que para cambiar de 288 a 312 ,hay que cambiar portapinzas (+ discos obviamente...) ojo que igual me as entendido mal ... o no me he explicado bien yo...

No sé, hasta el momento todos han dicho que lo que sí valían eran las pinzas, de ahí que fuese más fácil el cambio, ya que no se tocan los latiguillos y por lo tanto no es necesario purgar y demás.

Pero vamos durante todo el hilo se ha dicho que las pinzas son las mismas pero que los portapinzas había que cambiarlos. Yo creo que no me entendiste, no digo que no se pueda hacer el cambio, si no que hay que comprar los portapinzas nuevos

[jlbpmr]

Y la bomba ?? Os vale la misma ?? Tema ITV ??

[D83]

Obviamente no nos entendemos... Si, se de sobra q para pasar de 288 a 312 ,hay q cambiar portapinzas y discos ,las pinzas y las protecciones de los discos son los mismos...me he leido el tema varias veces... Lo que yo comentó, es que a simple vista, los portapinzas de 288 y 312 parecen identicos, almenos los que yo he comprado.... Haber si alguien que los haya montado puede confirmar... Que igual me los han mandado equivocados...

Pd. He hablado con un compañero del foro, haber sime puede pasar las medidas de sus portapinzas de 312, y salgo de dudas....

Como que no valen? Por todo este tema pone claramente ,que para cambiar de 288 a 312 ,hay que cambiar portapinzas (+ discos obviamente...) ojo que igual me as entendido mal ... o no me he explicado bien yo...

No sé, hasta el momento todos han dicho que lo que sí valían eran las pinzas, de ahí que fuese más fácil el cambio, ya que no se tocan los latiguillos y por lo tanto no es necesario purgar y demás.

Pero vamos durante todo el hilo se ha dicho que las pinzas son las mismas pero que los portapinzas había que cambiarlos. Yo creo que no me entendiste, no digo que no se pueda hacer el cambio, si no que hay que comprar los portapinzas nuevos

[javichuchacho]

Y la bomba ?? Os vale la misma ?? Tema ITV ??

La bomba es la misma hasta 340, los 370 también valdría. Y tema itv habría que homologar y hacer prueba de frenado y todo.

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