Revisión 60.000 Km

[Javierh]

¿Se sabe exactamente que cambian en la segunda revisión y posteriores?

En la primera solo cambian filtro de aceite y aceite. ¿Y en la segunda? ¿Y tercera?

En el libro de mantenimiento no viene nada de lo que hay que hacer y yo me pregunto: si quisiera hacer las revisiones en otro concesionario, ¿cómo saben que tienen que cambiar?

Para acabar (perdón por tanta pregunta): ¿hay algún documento donde pueda ver la duración de cada elemento por revisión o km (filtro de aire, polen, correa...). Gracias.

[CarlosTSi]

¿Se sabe exactamente que cambian en la segunda revisión y posteriores?

En la primera solo cambian filtro de aceite y aceite. ¿Y en la segunda? ¿Y tercera?

En el libro de mantenimiento no viene nada de lo que hay que hacer y yo me pregunto: si quisiera hacer las revisiones en otro concesionario, ¿cómo saben que tienen que cambiar?

Para acabar (perdón por tanta pregunta): ¿hay algún documento donde pueda ver la duración de cada elemento por revisión o km (filtro de aire, polen, correa...). Gracias.

@Javierh por ejemplo la correa en tu coche dura sobre 210.000 km (hoy en día son muy duras), el filtro de aire sobre 90.000 km, el de polen se ve que cada año.

[Mago2]

¿Se sabe exactamente que cambian en la segunda revisión y posteriores?

En la primera solo cambian filtro de aceite y aceite. ¿Y en la segunda? ¿Y tercera?

En el libro de mantenimiento no viene nada de lo que hay que hacer y yo me pregunto: si quisiera hacer las revisiones en otro concesionario, ¿cómo saben que tienen que cambiar?

Para acabar (perdón por tanta pregunta): ¿hay algún documento donde pueda ver la duración de cada elemento por revisión o km (filtro de aire, polen, correa...). Gracias.

En el libro de mantenimiento aparece las revisiones que le han hecho, lo que han cambiado y la fecha y km con que lo han hecho. También te ponen fecha óptima de siguiente revisión.

[vueliing]

Me uno al club del palo a los 60.000

Cambio de aceite, filtro de aceite me la dejan por el precio de la revisión de los 30.000.. que le hacen los mismo. Luego a mi motor, a los 60.000 hay que cambiar todas las bujías (+110€) y a los 45.000 o a los 3 años, el líquido de freno (+65€). Le descontamos 15€ del filtro de polen que les he dicho que lo llevo nuevo y la broma sale a, aproximadamente, unos 349€ para el 1.4 122cv

Luego cuando me entreguen el coche, os digo el monto exacto.

[Javifisio33]

Me uno al club del palo a los 60.000

Cambio de aceite, filtro de aceite me la dejan por el precio de la revisión de los 30.000.. que le hacen los mismo. Luego a mi motor, a los 60.000 hay que cambiar todas las bujías (+110€) y a los 45.000 o a los 3 años, el líquido de freno (+65€). Le descontamos 15€ del filtro de polen que les he dicho que lo llevo nuevo y la broma sale a, aproximadamente, unos 349€ para el 1.4 122cv

Luego cuando me entreguen el coche, os digo el monto exacto.

a mi la de los 60.000 pal mismo motor que tu 314€. esta tarde lo desgloso.

[Javifisio33]

Me uno al club del palo a los 60.000

Cambio de aceite, filtro de aceite me la dejan por el precio de la revisión de los 30.000.. que le hacen los mismo. Luego a mi motor, a los 60.000 hay que cambiar todas las bujías (+110€) y a los 45.000 o a los 3 años, el líquido de freno (+65€). Le descontamos 15€ del filtro de polen que les he dicho que lo llevo nuevo y la broma sale a, aproximadamente, unos 349€ para el 1.4 122cv

Luego cuando me entreguen el coche, os digo el monto exacto.

a mi la de los 60.000 pal mismo motor que tu 314€. esta tarde lo desgloso.

MANO DE OBRA

INSP.CON C.ACEITE (FLEX.).................................................................................31,50€
SERVICE LIQUIDO DE FRENOS...............................................................................10,50€
SISTEMA DE EMBRAGUE AIRE PURGADO.....................................................................7,00€
TRABAJO INSP. COMPL.......................................................................................14,00€
FILTRO DE POLVO Y POLEN DESMONTAR Y MONTAR.......................................................3,50€
4 BUJÍAS DESM+MONTADO...................................................................................17,50€

RECAMBIOS

LAVAPARABRISAS..............................................................................................3,90€
FILTRO ACEITE 10% DESC...................................................................................10,02€
4 BUJÍAS DE ENCENDIDO.................................................................................... 72,12€
FILTRO DE POLEN 10% DESC................................................................................23,03€
LIQUIDO DE FRENO 10% DESCUENTO........................................................................9,01€
ACEITE CASTROL 5W30 (504-507) 25% DESC.............................................................57,08€
RD679/2........................................................................................................0,46€

IVA 21% SOBRE 259,62€.....................................................................................54,52€

TOTAL....................................................................................................314,14€

PD: Me redondearon a 310€.

[marlop]

Hoy he pedido cita para esta revisión y pregunté por los elementos a cambiar. Entre otros, me nombraron el líquido de frenos y el filtro de combustible. Sin embargo, en el plan de mantenimiento de Seat, se indica que el líquido de frenos se cambia a los 75.000 kms/3 años, y el filtro de combustible a los 90.000 kms. ¿Por qué adelantarlo?

Sé que el cambio del filtro siempre viene bien (aunque prefiero cambiarlo yo, que me sale más barato), pero me pregunto si el líquido de frenos, con solo 2 años, necesita ese cambio. No sé, me parece poco tiempo para que se deteriore.

[arlot]

el líquido de frenos es higroscópico, absorbe humedad se corre el peligro de que pequeñas cantidades de agua hagan disminuir la temperatura de ebullición del líquido de frenos, con lo que perderías frenada.

En la moto lo cambio cada año si o si. En la 24horas de Montmelo usamos un líquido de frenos Castrol que aguanta temperaturas de ebullición entorno a los 800º (lo normal en un DOT 4, es entorno a los 250º), eso si, el litro cuesta 360€

[artek90]

el líquido de frenos es higroscópico, absorbe humedad se corre el peligro de que pequeñas cantidades de agua hagan disminuir la temperatura de ebullición del líquido de frenos, con lo que perderías frenada.

En la moto lo cambio cada año si o si. En la 24horas de Montmelo usamos un líquido de frenos Castrol que aguanta temperaturas de ebullición entorno a los 800º (lo normal en un DOT 4, es entorno a los 250º), eso si, el litro cuesta 360€

en vw jetta 1.9tdi que tenemos en casa primer cambio de liquido de frenos toco a los 4 años.

[arlot]

A ver que cada uno haga lo que quiera, yo prefiero cambiarlo a la mínima que el liquido esté marrón (oxidado), se trata de los frenos.

[vueliing]

@Marlop a mi el líquido de frenos me dijeron que se cambiaba a los 45.000/3 años. Puede que sea por ahí.

Llamé de hecho a Seat Responde porque no me cuadraba todo lo que me querían soplar por los 60.000km y me confirmaron que para mi motor, era eso lo que tocaba y que el precio que me habían dado, además, también era correcto.

Saludos

[marlop]

Entiendo la importancia de cuidar este tipo de elementos de seguridad, pero a mí me habían dicho 75.000/ 3 años, por eso no me cuadraba.

Gracias por las respuestas!

[arlot]

En este caso no es cuestión de kms o tiempo, es cuestión de ver si el líquido está muy oscuro o no, y en función de eso se cambia

[marlop]

Ok. Pero en el mío no está oscuro, ni lo estaba en mi anterior coche cuando cambié el líquido con 6 años. Algún límite habrá que tener como referencia, tiempo o kms.

[artek90]

Ok. Pero en el mío no está oscuro, ni lo estaba en mi anterior coche cuando cambié el líquido con 6 años. Algún límite habrá que tener como referencia, tiempo o kms.

Liquido de frenos es muy higroscopico. Absorbe agua y pierde sus capcidades. Dot 4 aguanta hasta 230 grados C* pero si lleva 3% de agua ya aguanta 80 grados menos. No se como los nuevos dot5 etc pero digo yo que cambiarlo a los 3-4 años es un tiempo optimo