Club de Propietarios del Seat Leon

OdinR escribió:Lo que no se entiende, es que en Seat valga un pastón y en un feuvert, 25€ solo el cambio de aceite con el aceite incluido hasta 5 L.

Una cosa es el sablazo de los concesionarios y otro las ofertas temerarias.

A mí no me salen las cuentas ¿25€? ¿aceite, coste de reciclado, costes de taller, mano de obra e iva?

Cuidado con el aceite, que hay aceites 5w30 504.00 y 507.00 que aguantan 15k km y otros Long Life, evidentemente más caros, que "aguantan" 30k.
¿Que aceite meten en el feuvert? ¿Quién lo fabrica? Por ese precio no te cambian ni filtro ni tuerca ni arandela.

garrafa2 escribió:

OdinR escribió:Lo que no se entiende, es que en Seat valga un pastón y en un feuvert, 25€ solo el cambio de aceite con el aceite incluido hasta 5 L.

Una cosa es el sablazo de los concesionarios y otro las ofertas temerarias.

A mí no me salen las cuentas ¿25€? ¿aceite, coste de reciclado, costes de taller, mano de obra e iva?

Cuidado con el aceite, que hay aceites 5w30 504.00 y 507.00 que aguantan 15k km y otros Long Life, evidentemente más caros, que "aguantan" 30k.
¿Que aceite meten en el feuvert? ¿Quién lo fabrica? Por ese precio no te cambian ni filtro ni tuerca ni arandela.

según un conocido que curra en feuvert, lo hace motul, pero sin analizar ni idea si es cierto o no

BUJE escribió:

garrafa2 escribió:

OdinR escribió:Lo que no se entiende, es que en Seat valga un pastón y en un feuvert, 25€ solo el cambio de aceite con el aceite incluido hasta 5 L.

Una cosa es el sablazo de los concesionarios y otro las ofertas temerarias.

A mí no me salen las cuentas ¿25€? ¿aceite, coste de reciclado, costes de taller, mano de obra e iva?

Cuidado con el aceite, que hay aceites 5w30 504.00 y 507.00 que aguantan 15k km y otros Long Life, evidentemente más caros, que "aguantan" 30k.
¿Que aceite meten en el feuvert? ¿Quién lo fabrica? Por ese precio no te cambian ni filtro ni tuerca ni arandela.

según un conocido que curra en feuvert, lo hace motul, pero sin analizar ni idea si es cierto o no

Esta claro que no pienso llevar al feuvert a mi León por 25€, era curiosidad.

Otra cosa hasta los 60.000km, incluye el cambio de pastillas de freno ?? O duran más km las pastillas ??

OdinR escribió:

BUJE escribió:

garrafa2 escribió:

OdinR escribió:Lo que no se entiende, es que en Seat valga un pastón y en un feuvert, 25€ solo el cambio de aceite con el aceite incluido hasta 5 L.

Una cosa es el sablazo de los concesionarios y otro las ofertas temerarias.

A mí no me salen las cuentas ¿25€? ¿aceite, coste de reciclado, costes de taller, mano de obra e iva?

Cuidado con el aceite, que hay aceites 5w30 504.00 y 507.00 que aguantan 15k km y otros Long Life, evidentemente más caros, que "aguantan" 30k.
¿Que aceite meten en el feuvert? ¿Quién lo fabrica? Por ese precio no te cambian ni filtro ni tuerca ni arandela.

según un conocido que curra en feuvert, lo hace motul, pero sin analizar ni idea si es cierto o no

Esta claro que no pienso llevar al feuvert a mi León por 25€, era curiosidad.

Otra cosa hasta los 60.000km, incluye el cambio de pastillas de freno ?? O duran más km las pastillas ??

jejeje yo tampoco lo llevaria, primero seat y si no pudiera si, o un bosch jejeje.
las pastillas se cambian cuando te salte el chivato o esten delgadas el espesor como los discos, no tienen estipulado un kilometraje jejeje

BUJE escribió:jejeje yo tampoco lo llevaria, primero seat y si no pudiera si, o un bosch jejeje.
las pastillas se cambian cuando te salte el chivato o esten delgadas el espesor como los discos, no tienen estipulado un kilometraje jejeje

No hay testigo de desgate de pastillas de freno en el MK3 (salvo que te pongas con este BRICO: viewtopic.php?f=40&t=130351#p2084132 )

Un saludo!!

cvillajos escribió:

BUJE escribió:jejeje yo tampoco lo llevaria, primero seat y si no pudiera si, o un bosch jejeje.
las pastillas se cambian cuando te salte el chivato o esten delgadas el espesor como los discos, no tienen estipulado un kilometraje jejeje

No hay testigo de desgate de pastillas de freno en el MK3 (salvo que te pongas con este BRICO: viewtopic.php?f=40&t=130351#p2084132 )

Un saludo!!

Si no hay testigo en salpicadero habrá "testigo acústico" (la misma pastilla se chiva haciendo ruido)

Buenas compañeros era para consultaros, en un león tdi 184cv, la revisión de los 60000km corresponde a:
Aceite y filtro aceite
Filtro habitaculo
Filtro aire
Entiendo que eso es todo, por lo que he leído el filtro de gasoil es a los 90000km N? Un saludo muchas gracias

Hola buenos días;

Tengo una pequeña duda haber si alguien me la puede aclarar:
¿Alguno de los que tenéis cambio DSG7 sabría decirme si toca hacerle el cambio de aceite a la caja a los 60.000Km como en los DSG6?
De ser así...... ¿hay que pagar por ello o entraría si tienes contratado el mantenimiento?

Gracias de antemano.

Buenas! Yo tengo un 1.4 150 Act del 2015 y me saltó el mensaje de la revisión de los 60000. Llevo 64000km

El aceite hace menos 1 año que le puse Castrol longlife y ese mismo día le metí nuevos todos los filtros.

Ahora , según el plan de Seat me tocaría mantenimiento, cambiar bujías, pastillas delanteras y traseras y cambiar escobillas (le puse unas bosch hace menos de un año)

En la seat cambio de pastillas y bujias, según los precios oficiales, me salia en 365€.

Al final, le cambié hoy pastillas delanteras, traseras y bujías y me salió todo en 160 en un taller que tengo de mano. Le metí pastillas Necto AP y bujías Bosch.

Paso olímpicamente de la Seat. Demasiado caros...

¿Vosotros seguis al dedo el plan de mantenimiento de la SEAT?

http://cloud.tapatalk.com/s/5e35aa66dd966/guia-posventa-de-seat-2019-1.pdf

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Yo si que lo sigo al dedillo, aunque el coche no ha pisado la Seat, y para mantenimientos básicos no la va a pisar...

Lo compré al contado por lo que solo me dieron 2 años de garantía. El 1º año le hice aceite y filtro en el taller del pueblo, sin que me lo sellaran, por aquello de que pasara algo a posteriori y aunque no tenga nada que ver me lo achacaran a una intervención externa y me anularan la garantía. Este segundo año pues ya me tocaría la 1º revisión de los 30000 o 2 años, pero como el coche ya no va a estar en garantía lo llevaré al taller del pueblo de nuevo.

A esta revisión le voy a hacer lo que marca (Aceite + filtro) + filtro de habitaculo (lo he cambiado yo mismo) + filtro de aire (este filtro no tocaría pero a mi me parece excesivo no cambiarlo a los 2 años, así que lo voy a cambiar). Lo cambiaría yo mismo pero me da un poco de reparo quitar y poner la goma del tubo del aire,,,, así que se lo dejaré al del taller. También le pasarán la maquinita para actualizar los mantenimientos.

Saludos

Yo tampoco les pienso dar un duro a la Seat. El cambio de aceite y filtro de los 30.000 km se lo hice en un taller de barrio. (Previamente lo lleve a una revisión gratuita de 15 o 20 puntos que anunciaban en la Seat para quedarme más tranquilo). Al coche le quedaba sólo un mes para que finalizara la garantía y no pensaba pasar por el aro.
En la revisión de los 60.000 incluso intentaré cambiarle yo mismo el filtro del aire y las bujías. Los filtros del habitáculo se los cambio yo, y las pastillas, hasta que no den síntomas de desgaste no pienso cambiarlas.

Yo tengo que ir el miércoles a la revisión de 60000 km, que la tengo pagada cuando compre el coche (extensión de garantia), pero vamos que yo creo que en el conce también tienen que comer....

hola a todos. dentro de poco me toca pasar la revisión de los 60.000 y me han presupuestado 289 €urazos... compre el coche en daswelauto con 40.000km y me dieron 4 años de garantia y el comercial me dijo que podía pasar las revisiones en cualquier taller que me diera la gana, eso es cierto? o si la paso por ejemplo en un taller de barrio y me hace lo que le toca a los 60.000km y me lo sella. al tener un problema con el coche en un futuro se pueden "agarrar" a que no pase la revisión en seat?
gracias.

440 € he pagado hoy:

Revisión 60k (180€)
Bujias (110€)
Liquido de frenos (75€)
Filtros polen, aire, resto

190 he pagado yo en la de los 130mil km en un 1.4 ACT
Le he hecho aceite+filtro y bujías NGK.
El resto de los filtros por mi cuenta y las pastillas y líquido de frenos van para la siguiente.