Club de Propietarios del Seat Leon

Ahi dejo foto de lo que desactiva mi leon y otra del boton que ya paso rojas pero por mas que busco no encuentro el cableado

Esta claro, el control de tracción (ASR) se desactiva, pero el control de estabilidad (ESC) sigue activo...

En el cupra se puede desconectar el ASR dejando el ESC en modo deportivo o algo asi, y tambien se pueden desconectar ambos sistemas a la vez. Aunque en el manual pone que el ESC se desconecta parcialmente (modo deportivo supongo) para uso en circuito, parece ser que hay una opcion "oculta" que lo desactiva por completo.

Adjunto foto de golf 7 tdi 150 el cual lleva el boton y desconecta lo mismo que yo por pantalla,rojas alomejor por este modelo saldria el cableado necesario

rabazas escribió:Adjunto foto de golf 7 tdi 150 el cual lleva el boton y desconecta lo mismo que yo por pantalla,rojas alomejor por este modelo saldria el cableado necesario

voy a ver ... llevo mas de 1h buscando y nada !! y he seleccionado 195KW , vamos que no hay otra opcion posible

lo unico que he encontrado es testigo de ESP , pero en el cuadro y los sensores ESP

vale... guay !

ya vi el problema , jeje ... mi version aun no han incorporado el 280cv , pero como bien has dicho el golf si lo tiene en esta version ahii vaaaaaa:















ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa






Tecla de ASR/ESP, Pulsador del freno de estacionamiento electromecánico, Unidad de control de la red de a bordo

E256 - Tecla de ASR/ESP

E538 - Pulsador del freno de estacionamiento electromecánico

E540 - Tecla de la función AUTO HOLD

J519 - Unidad de control de la red de a bordoK00592100805#BTJ519

K213 - Testigo del freno de estacionamiento electromecánico

K237 - Testigo de la función AUTO HOLD

L76 - Lámpara para iluminación del pulsador

SC8 - Fusible 8 del portafusibles CK00592100802#BTSC-

SC34 - Fusible 34 del portafusibles CK00592100802#BTSC-

T10lj - Conector de 10 contactos

T12am - Conector de 12 contactos

T17g - Conector de 17 contactos, azulK00592100807#BTT17g

T17o - Conector de 17 contactos, azulK00592100807#BTT17o

T73a - Conector de 73 contactos

T73c - Conector de 73 contactos

TIUL - Punto de interconexión en la parte inferior izquierda del habitáculo

278 - Conexión a masa 4, en el mazo de cables del habitáculo

687 - Punto de masa 1, en el túnel centralK00592100801#VB687

A1 - Conexión positiva (30a), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A19 - Conexión (58d), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A38 - Conexión positiva 2 (15a), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A192 - Conexión positiva 3 (15a), en el mazo de cables del tablero de instrumentos






como ves el pin 9 del pulsador va al pin 39 de la unidad de abs , y el pin10 del pulsador al fusible SC34 , en el leon no se si coincide el fusible pero le puedes asignar uno vacio ó el mismo del start/stop

el pin 1 a masa y el 2 al 2 de los demas pulsadores para darle luz

No me enterado de nada... pero entonces se puede sacar el boton o no?? jajajaja

flow escribió:No me enterado de nada... pero entonces se puede sacar el boton o no?? jajajaja

el pulsador de ESP tiene 4 pines :

el pin 9 del pulsador ESP va al pin 39 de la unidad de abs , y el pin10 del pulsador ESP al fusible SC34 para darle positivo , en el leon no se si coincide el fusible pero le puedes asignar uno vacio ó el mismo del start/stop

el pin 1 del pulsador del ESP a masa y el 2 del pulsador del ESP al 2 de los demas pulsadores para darle luz ( el gris ) , este gris se puede sacar del grupo de pulsadores del pdc o start/stop ... tb el pin 2 (gris)

Donde va la unidad del ABS? Porque igual este finde empiezo a recopilar para dejarlo hecho

rabazas escribió:Donde va la unidad del ABS? Porque igual este finde empiezo a recopilar para dejarlo hecho

creo recordar que esta debajo del capó , al lado izquierdo , pegado a la pared del habitaculo ...




ahi lo tienes

@rabazas ,@Jemial , @flow ya tengo respuesta a lo que quereis hacer ... lo puse en en post de los mod´s pero este es el hilo sobre el tema asiq os lo dejo por aqui

si quereis hacer el brico entero , es para un golf 7 ... pero se aplica igual al leon :

ESP_OFF

http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?p=93373#post93373

un resumen de las pulsaciones del boton y el diagrama deconexiones aunque es el mismo que puse yo :



el interruptor funciona de la siguiente manera: -

segun la codificacion (09 , 05 , 06 , 07 en lugar del 02 que llevamos ahora )del byte 29 del modulo 03 podras activar una opcion mas ESP/SPORT ,





Pulsación corta: ASR OFF, pulse brevemente de nuevo ASR ON.
Mantenga pulsado durante 3-5 segundos = ASR OFF y ESC ON "Sport". Pulse brevemente de nuevo ASR ON & ESC ON "Normal"

También la exhibición en el MFD (bitácora del conductor) también mostrará ASR, ESC deporte, etc., según el caso.
También puede ir más lejos (crédito al miembro del foro "MAYÚS") y en lugar del código "09" a: -
05 = Pulsación corta: ASR OFF, pulse brevemente de nuevo ASR ON.
Mantenga oprimida durante 3-5 segundos = ASR OFF y ESC OFF. Pulse brevemente de nuevo ASR ON & ESC ON "Normal"

06 = Pulsación corta: ASR OFF y ESC ON "Sport", pulse brevemente de nuevo ASR ON & ESC ON "Normal".
Pulsar y mantener durante 3-5 segundos = ASR OFF y ESC OFF. Pulse brevemente de nuevo ASR ON & ESC ON "Normal".


mola no? jajaja

ademas ... como podeis ver en el brico en ningun momento hace conexiones en la unidad ABS , lo que me da a pensar que el cable del pin 39 ya lo teneis dentro del habitaculo , concretamente donde se ve en las fotos , detras del plastico donde esta la palanca para abrir el capo, ahi es donde se hacen todas las interconexiones , si es asi ,seria llevar el cable al pulsador y del pulsador a los fusibles para darle 12v ... y listo !!

Que grande eres,en cuanto tenga el portátil le hecho un vistazo,pero de primeras el esquema no lo entiendo para nada jeje

rabazas escribió:Que grande eres,en cuanto tenga el portátil le hecho un vistazo,pero de primeras el esquema no lo entiendo para nada jeje

pues lo que viene a decir es que del pin 39 de la unidad de abs va al pulsador y del pulsador a +12v a un fusible

codificas el modulo 03 byte 29 , pones 09 en lugar de 02

Yo creo q todos estos sistemas de seguridad no se pueden desconectar. Haber me explico. Si los puedes desconectar pero loq hacen es dejarte un marguen mas amplio pero aunq lo desconectes tienes un sistema se seguridad q en un caso extremo digamos por seguridad vuelven a conectarse.

Pues yo lo veo útil y bastante fácil, @rojas, no sabras interpretar de que color sería el cable que va hasta la centralita del ABS, porque al final sólo hay que pasar un cable hasta la caja de fusibles y otro hasta la maneta de abrir el capó y conectar con este cable, no? @Rabazas, hiciste algo al respecto?

genialsoft escribió:Pues yo lo veo útil y bastante fácil, @rojas, no sabras interpretar de que color sería el cable que va hasta la centralita del ABS, porque al final sólo hay que pasar un cable hasta la caja de fusibles y otro hasta la maneta de abrir el capó y conectar con este cable, no? @Rabazas, hiciste algo al respecto?

@genialsoft el cable que va a la centralita es el rosa y verde .... quizás ya tengas el cable en el pilar izquierdo ... donde esta la palanca de abrir el capó