Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a todos! Estaba interesado en poner los retrovisores plegables electricamente ya que los míos son como los de toda la vida, y a ver si alguno sabría como hacerlo si sería comprar el retrovisor nuevo y modificar los ajustes con el vag o sería más complicado, a ver si alguien lo ha hecho en alguno de sus coches, un saludo!

YeSL escribió:Buenas a todos! Estaba interesado en poner los retrovisores plegables electricamente ya que los míos son como los de toda la vida, y a ver si alguno sabría como hacerlo si sería comprar el retrovisor nuevo y modificar los ajustes con el vag o sería más complicado, a ver si alguien lo ha hecho en alguno de sus coches, un saludo!

Unidad de control de la puerta del conductor, Retrovisor exterior del lado del conductor

J386 - Unidad de control de la puerta del conductorS01HXX5F1805#BTJ386

L131 - Lámpara del intermitente en el retrovisor exterior del lado del conductor

T2k - Conector de 2 contactos, en el retrovisor exterior del lado del conductor

T8k - Conector de 8 contactos, en la puerta del conductor

T16g - Conector de 16 contactos

VX4 - Retrovisor exterior del lado del conductor

V17 - Motor para regulación del retrovisor del lado del conductor

V121 - Motor para plegado del retrovisor del lado del conductor

V149 - Motor para regulación del retrovisor del lado del conductor

Z4 - Retrovisor exterior calefactable del lado del conductor

107 - Conexión a masa, en el mazo de cables del retrovisor exterior

* - Sólo para vehículos con retrovisores exteriores abatibles eléctricamente

*2 - Sólo para vehículos con retrovisores exteriores calefactables


yo miraria el conector de la puerta por si esta preinstalado de fabrica , si el pin 9 y 10 esta cableado lo tienes chupao , cambiar retrovisor y listo . si no lo esta , mira si en la entrada del conector los tienes , que seguro q si , seria tirar esos dos cablecillos y hacer tu la instalacion. la codificacion es lo de menos , tu por eso no tepreocupes

mira la ubicacion del conector



saludos

Muchísimas gracias! A ver si saco un poco de tiempo esta tarde para mirarlo y comento por aquí, muchas gracias de nuevo!

Cojo sitio, que este tema me interesa mucho. No tengo esta opción porque mi León era de stock, que si no... Ya llevo unas cuantas veces bajando la ventanilla y haciendo estiramientos que bien me podría evitar.

Edito: Para que los recién llegados vayan a tiro hecho

>>> Referencias de los retrovisores abatibles eléctricamente
viewtopic.php?f=40&t=106133&start=135#p1936946

>>> Procedimiento de instalación y codificación de los nuevos espejos
viewtopic.php?f=40&t=106133&start=45#p1901139

>>> Codificación (incluye codificación opcional)
viewtopic.php?f=40&t=106133&start=120#p1917520

jajajajajaajaj ya ves yo también me apunto

En cualquier caso abria que cambiar solo lo que es el mecanismo por que viene todo por separado , Espejo , intermitente , embellecedor etc. solo abria que pillar esta pieza 5F2857508P9B9 que es la caja de dentro , el mecanismo vamos . En el ETKA me sale 90,81 supongo que sin iva. JA Pero para eso lo mejor es preguntar directamente a la seat haber cuanto sale , ir allí y decirle que necesitas la pieza esa. Por la codificación no creo que haya problemass.

Pillo sitio por curiosidad...

me quedo por aquí para ver como va la cosa

Siento la tardanza, pero esta semana la he tenido muy liada, esta semana me acercaré al concesionario que me tienen que arreglar una cosa de la ventanilla y de paso le preguntaré y echaré un ojo, a ver si hay suerte y con comprar el motorcillo podemos hacer algo! Un saludo!

Conociendo el movimiento de los retros no plegables eléctricamente, con ese encaje brusco en su posición de uso, me temo que hará falta algo más que un motorcillo. No me imagino los retros eléctricos haciendo ese movimiento.

De todas maneras, no hará falta la carcasa, ni el cristal de intermitente, porque valdrán los actuales.

Nono haber, si os referiis a motorcillo en si como a la parte interna del espejo si, pero si esperais comprar un motorcito o algo no.

El espejo se compone de 3 partes ,
-Anclaje(Que la parte de dentro , detrás del cristal por decirlo así)
-Cristal/Espejo
-Intermitente
-Protector ( De color nuestro coche )
Nosotros lo que tenemos que comprar es solo el anclaje que por supuesto viene pelado , tendremos que desmontar el espejo sin motor y acoplarle el intermitente y el espejo y ponerle el protector.
Pero vamos , que el espejo vale 40 euros y el intermitente supongo que ira por hay pero el anclaje que es lo que lleva el motor vale 90 pavetes jejeje De segunda mano seguro que sale mejor de precio.
Y por el tema de que se recogen distintos pues claro se recogen para arriba jejeje

Pensad que haria falta también montar el "botón interior" para el plegado ,es decir, donde está la regulación de los espejos, ese cuadro de mandos en la puerta también se debería de cambiar creo.

Saludos.

Los que "plegan" de serie lo hacen en la posición entre L y R del mando o tienen un botón independiente? Me apunto al tema que también el mio es de stock y me interesaría para un futuro

Alguien lo ha hecho ya??????

Davidpt escribió:Pensad que haria falta también montar el "botón interior" para el plegado ,es decir, donde está la regulación de los espejos, ese cuadro de mandos en la puerta también se debería de cambiar creo.

Saludos.

Realmente no haria falta si tienes el vagcom no? Codificas el cerrado de ventanillas y espejos con un toque de el mando y a correr... Seria un poco chapucilla pero funcionaria no?