Turbo y limitador de revoluciones [solucionado]

[Mrgus]

Llevo escuchando el funcionamiento del turbo, no silvido, y para asegurarme de que es normal he decidido escucharlo en punto muerto. Pues bien, le doy un par de acelerones y no me pasa de 2500rpm, quito el freno de mano lo muevo un poco y ya sube de vueltas.
El limitador de vueltas en parado en determinadas circunstancias entiendo que es normal, aparte, escuchais el turbo cuando entra? Solo logro escucharlo a la entrada.
Saludos.

[thunder32]

No te preocupes porque no pase de las 2.500 rpm en parado, el mío también lo hace y supongo que todos los CR tienen ése dispositivo de seguridad para evitar un sobrerégimen "accidental".
Piensa que a ningún TDI le gusta los acelerones en vacío, sin carga en el motor, y no veo nada mal esta solución.
En la conducción normal y diaria no plantea inconveniente alguno, al menos en mi caso.
Un saludo.

[xAnswer]

Si es como en el a3 que tengo, al desactivar el esp se quita el limitador.

[rayito2]

La verdad es que me alegro de que no se pueda hacer eso, en la ITV se han pasado unos buenos ratos acelerando en vacío los coches de otros.....

[thunder32]

Con éste sistema se les ha terminado el rollo en las ITV...

[Mrgus]

Creo que desconectando el control de traccion se anula el limitador.

[abbyfr]

Entonces en la itv no te pegan el acelerón hasta más allá de las 4.000 rpm??[SMILING FACE WITH SMILING EYES]

[thunder32]

Entonces en la itv no te pegan el acelerón hasta más allá de las 4.000 rpm??[SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Con éste sistema no es posible, pisa lo que quieras que jamás pasa de las 2.500 rpm en parado.
Mrgus, ya probaré con el control de tracción desconectado a ver lo que ocurre.
Un saludo.

[diablo_fr25]

yo en el mio no pasa de 4000rpm tengo un gasolina 1.4 tsi leon II y ni quitando el freno de mano ni quitandole el control de traccion ni pisandole el embrague con una marcha metida y dandole gas a la vez nadaaa

[thunder32]

Diablo, creo que en los últimos modelos del MK2, tanto el tuyo de gasolina como en el mío diesel, todas las mecánicas ya disponían de dicho sistema, y si el coche detecta que no se mueve aunque sea ligeramente, puedes pisar lo que quieras que no hay remedio.
De todas formas, probaré lo que comenta Mrgus a desactivar el control de tracción, a ver qué ocurre.

[thunder32]

Probado y confirmo, si desactivas el control de tracción NO se desconecta el limitador de las 2.500 rpm., continúa activo.
Un saludo.

[jjimene89]

en mi TSI no pasa de 4000 RPM creo recordar

[Kampedtre]

el grupo PSA (citroen y peugeot) tambien tiene este sistema y llevan años con el, no viene nada mal para proteger nuestros "motorcillos"

[abbyfr]

Para que se desconecte el limitador hay que desconectar el control de tracción pisar el embrague y meter la primera marcha. Sin soltar el embrague aceleras y notarás que no hay limitador jejeje
Saludos!