Club de Propietarios del Seat Leon

lgilm escribió:

Voodo escribió:Pues he tenido que volver a rellenar y van unas cuantas veces.

Cada 12mil km aprox salta primero el chivato de que revise el nivel de aceite, y tengo que ponerle entre 0,5y casi 0,75 litros. Y semanas mas tarde salta el del agua y le tengo que poner tambien aprox medio litro.

41mil km casi.

Cuando lo vuelva a llevar por los ruidos del embrague supongo que me diran que es una caracteristica tecnicocontructiva del vehiculo y que todo es normal

Buenas, que motor es el tuyo, no me gustaría volver a repetir la broma del consumo de aceite de mis coches anteriores.

Lo del agua desde luego no es normal, eso seguro.

Saludos.

Mrgus escribió:Creo que lo de la egr puede ser el problema.
Me parece que con cada regeneracion de gases, gasta un pelin de agua.
Alguien mas a averiguado algo?
Saludos

Mrgus escribió:Creo que lo de la egr puede ser el problema.
Me parece que con cada regeneracion de gases, gasta un pelin de agua.
Alguien mas a averiguado algo?
Saludos

Voodo escribió:

lgilm escribió:

Voodo escribió:Pues he tenido que volver a rellenar y van unas cuantas veces.

Cada 12mil km aprox salta primero el chivato de que revise el nivel de aceite, y tengo que ponerle entre 0,5y casi 0,75 litros. Y semanas mas tarde salta el del agua y le tengo que poner tambien aprox medio litro.

41mil km casi.

Cuando lo vuelva a llevar por los ruidos del embrague supongo que me diran que es una caracteristica tecnicocontructiva del vehiculo y que todo es normal

Buenas, que motor es el tuyo, no me gustaría volver a repetir la broma del consumo de aceite de mis coches anteriores.

Lo del agua desde luego no es normal, eso seguro.

Saludos.

tdi 184cv.

Y si los primeros 1000km el coche no paso de 2000rpm, ni acelerones; y a partir de ahi subiendo poco a poco.
Es la primera vez que me pasa esto con un coche.

Mrgus escribió:Creo que lo de la egr puede ser el problema.
Me parece que con cada regeneracion de gases, gasta un pelin de agua.
Alguien mas a averiguado algo?
Saludos

crisleona escribió:Hola! Soy nueva, de hecho me he registrado a raíz de ver este post, y pensar que quizás podía ayudar...
Mi león FR (1 año, 23.000 km) me avisó que tenía bajo el nivel de refrigerante, lo miré y estaba en los mínimos. Lo llevé inmediatamente al concesionario (sarsa Granollers), con la esperanza de que fuera algún manguito que se hubiera soltado (aunque no había ninguna mancha en el suelo del parquing) . Finalmente, después de más de una semana, hoy lo he ido al recoger. También me han comentado que han tenido que cambiar la válvula de recirculación de gases (EGR). Ésta es la que deja pasar de nuevo los gases de combustión a la cámara y los enfría. Se ve que era defectuosa, y el líquido se iba con los propios gases, y de ahí no ver manchas en el suelo...
Le he preguntado si es algo común y me ha dicho que sí, que están saliendo bastantes defectuosas no sólo en Seat sino también en Audí y Volkswagen.
Han tardado tanto porque han tenido que pedir la pieza a la casa. Y además, me ha dicho que le han avisado que el problema puede volverse a repetir y perder nivel de nuevo, por lo que lo tengo que volver a llevar en 2-3 semanas para echarle un ojo. Espero no tenerlo que dejar de nuevo, que cuando lo he cogido hoy... Me he dado cuenta de cuánto lo echaba de menos!
Por supuesto, todo ha entrado con la garantía.
Comento esto para los que vais echando líquido u os han dicho otras soluciones en los talleres. Espero que os ayude!

Mrgus escribió:Pues si pudiera ser.

Mrgus escribió:Si señor. @thunder32