Club de Propietarios del Seat Leon

Trisquelo escribió:Buenas.

El Oilsyn Power DNA lo está usando el compañero @Sergiotsi150 en un seis cilindros 3.0.

Si quieres preguntarle a él?

Pero dudo que de momento pueda sacar alguna conclusión, pues es un coche que ha comprado recientemente y además se le han cambiado todos los demás fluidos..y para más en un coche con un sistema de inyección diferente y nunca había tenido un Diésel.

En principio iba a probarlo yo, pero debido a qué hago muy pocos km con mi TDI todavía me queda casi un litro de mi anterior aditivo, así que preferí qué se llevara él los mejores aditivos y lubricantes para su nuevo coche.

Un cordial saludo.

lo unico que puedo decir es que va increible y no parece ni diesel , anda tanto como un leon Cupra de serie , con 6 pucheros , consume sobre 3 o 4 litros menos de media , incluso a ritmos altos pesando bastante mas y con traccion a las cuatro , incluso me gusta su sonido , estoy encantado con el aditivo , 1 mililitro por cada litro

Hola. Bueno al final coji los 2 oilsyn power y race. Gastare primero el oilsyn power para que me haga un poco de limpieza ya que nunca se le han echado aditivos y luego cuando lo gaste echaré el race. Leyendo foros europeos comentan que llevan solvente aromático para disolver y mezclar el catalizador de combustión. Y ya estoy que no duermo digo haber si va atacar las toricas de los inyectores y me las cargo. Es todo esto una novedad para mi y estoy aprendiendo de vosotros. Muchas gracias a trisquelo y a sergiotsi150 y un saludo.

Buenas.

Primeramente, las hojas de seguridad de los Oilsyn solo están a disposición de los profesionales que trabajan como distribuidores del producto, y es ahí donde se ven las sustancias potencialmente tóxicas.

En segundo lugar hay que saber diferenciar de (solvent naphtha (petroleum), heavy arom.) de (Hydrocarbons, C10, aromatics,) que aunque puedan parecer lo mismo no lo son.

De todos modos, los de los foros Europeos pueden estar tranquilos, ya que ninguna de las dos sustancias citadas afectan a ningún componente, al menos en esas dosis tan bajas.

Lo que sí lleva y mucho es lubricante éster

Un cordial saludo.

Hola. Pues muchas gracias por responder trisquelo. Es que al leer que llevaba solvente aromático pensaba que sería malo y podría atacar las toricas de los inyectores. Pero ya veo que no es así. Gracias y un saludo.

pelar escribió:Hola. Bueno al final coji los 2 oilsyn power y race. Gastare primero el oilsyn power para que me haga un poco de limpieza ya que nunca se le han echado aditivos y luego cuando lo gaste echaré el race. aprendiendo de vosotros. Muchas gracias a trisquelo y a sergiotsi150 y un saludo.

Buenas.

Lo has hecho mal.

Primeramente se hace un tratamiento de choque con un limpiador específico, ( ya hemos hablado del tema ), tipo Archoil 6400, mucho más efectivo y rápido de hacer una correcta limpieza de todo el sistema incluido la del propio Turbo y Catalizador.

Después se empieza en el siguiente repostaje con el mejorador.

Un cordial saludo.