Admison+1 +Filtro Serie vs Admision+1 +Filtro Sustitutivo

[nacho_malaga]

en tdiclub dicen que ni el radiador ni la admision te dan cv. ayudan a no perderlos con un trato exigente y continuado. si las mismas pruebas las haces en verano, tras 2 o 3 lanzadas tu coche deberia irse del que anda teoricamente parecido

Javi la prueva no es el antes y el despues de la mejora de admision y el radiador,sino la admision mejorada con filtro de serie o de sustitucion.
LA prueva del antes y el despues de la admision y el radiador la hare con otro amigo.Ya que este otro esta toketeando el coxe tb y no sirve como referencia.
Sl2!!

[el_padrino]

Buenas, seria bueno que cuando hableis de una mod y sus sensaciones pongais el modelo y año exacto de vuestro motor....dado que son cosas totalmente diferentes las sensaciones en un 20vt q un fr tdi o 1.6 16v


s2.

[nacho_malaga]

Modificado xD

[correcaminos]

en tdiclub dicen que ni el radiador ni la admision te dan cv. ayudan a no perderlos con un trato exigente y continuado. si las mismas pruebas las haces en verano, tras 2 o 3 lanzadas tu coche deberia irse del que anda teoricamente parecido

Javi la prueva no es el antes y el despues de la mejora de admision y el radiador,sino la admision mejorada con filtro de serie o de sustitucion.
LA prueva del antes y el despues de la admision y el radiador la hare con otro amigo.Ya que este otro esta toketeando el coxe tb y no sirve como referencia.
Sl2!!

ahhhhhh nachete, no me habia enterado tio

[nacho_malaga]

Aunk ayer hice un par de pruevas y me dio la impresion de que perdia...Tendre que confirmar esto..
Sl2!

[polipou]

yo tengo un K&N y en mi opinion si ganas sobretodo en bajas ami antes ni me salia komo me sale ahora el koche tengo mas respuesta ala hora de empezar acelerar. de todas formas aki os dejo un par de fotos de mi admision haber ke os parece.

[GUMBALL]

te aconsejo q ese tubo de ventilacion lo pases del otro lado de la bateria... adelantarias mas... aun asi..esas admisiones... no me gustan nada.. demasiado aire caliente...

[RaFuNi]

yo tengo un K&N y en mi opinion si ganas sobretodo en bajas ami antes ni me salia komo me sale ahora el koche tengo mas respuesta ala hora de empezar acelerar. de todas formas aki os dejo un par de fotos de mi admision haber ke os parece.

buenas, coincido con gumball, a mi este tipo de admisiones no me convencen por que veo mucho aire caliente pululando alrededor del filtro.

Un saludo!!

[polipou]

el filtro keda totalmente dentro de la kaja y no entra nada de aire os lo aseguro ademas konservo la entrada de aire de serie ke va por el lateral y le añadi esa ke viene desde el morro

[GUMBALL]

el filtro keda totalmente dentro de la kaja y no entra nada de aire os lo aseguro ademas konservo la entrada de aire de serie ke va por el lateral y le añadi esa ke viene desde el morro

Mi opinion es.... q edsa toma lateral q has puesto.. y q yo lleve en su dia... no sirve para nada... ganas algo en bajas.. pero pierdes algo en altas.. por q... por q si te das cuaneta.. te toca en un tubito q se pone q jode de calor... y acalienta ese tubo de admision auxiliar.. calentando el aire q circula por el, ademas de todo el calor q recibe dicho tubo por la cercania de el motor... lo segundo.. para q meter un conico dentro del cajon de serie???? hace exactamente lo mismo.. o menos... q un filtro de sustitucion... por q???? superficie de contacto con aire fresco... en fin.. si tu dices q va bien.. pues lo va... pero estoy casi seguro de ver como se pierden caballos en un banco de potencia...

[polipou]

gumball y si forrase el tubo de algun aislante para ke no se kalentase tanto se notaria algo?
tengo ganas de meterlo a un banco de pruebas para ver ke resultados me da el coche, yo en conduccion en bajas si ke le noto mejoria y luego en altas yo apenas le noto ke pierda potencia le noto ke tira komo antes mas o menos de todas formas gracias por los konsejillos siempre se agradecen
un saludo.

[SEATRACING]

yo tuve puesto un filtro bicono sparco superflow en un 110 y lo unico que consegui fue el sonido y cascar el caudalimetro.Al final me canse y volvi al de serie

[GUMBALL]

gumball y si forrase el tubo de algun aislante para ke no se kalentase tanto se notaria algo?
tengo ganas de meterlo a un banco de pruebas para ver ke resultados me da el coche, yo en conduccion en bajas si ke le noto mejoria y luego en altas yo apenas le noto ke pierda potencia le noto ke tira komo antes mas o menos de todas formas gracias por los konsejillos siempre se agradecen
un saludo.

En bajas es normal tio.. simplemente..al turbo le cuesta menos aspirar aire y carga antes... pero en altas.. no te dejes llevar por el efecto placebo... lo del aislante... es una opcion, pero no se yo q tal de resultado.. yo he optado por la opcion de dimensionar la admision de serie con un tubo mas grande y un filtro de sutitucion.

[Blanco]

Ahi va la grafica que me acabo de dar cuenta...

Graficas con diferencia de tiempo lo que se tarda en poner un filtro y otro... mismo sitio, misma recta y con Vagcom... Es mas, diria que la del KN estaba el coche algo mas caliente la admision y dariamenos potencia, pq fue despues de achucharle mucho con el de serie...

Siento no poner el documento exel pero entonces sabriais mi secreto que me ha costato tando tiempo evolucionar.... un saludete!!!!!

[Beeitch]

Gracias por los Logs... ¿entonces K&N o serie cada 10mil?