Potenciar 90 y 110 cv TDI

[Jhony23]

Gracias a todos por la cantidad de información que dais!! increíble!!

[jose_toledo]

veo que me mencionas por aqui joaquin !!!
Pues con cosillas que comenta joaquin, se crea un aparato que a mas de uno le da un susto al verlo pegado al culo de su coche...
A a estos motores se le saca bastante rendimiento sabiendolos tocar!!!, y cada dia estoy mas contento, con las mejoras que lleva ,y las que ahun le esperan.

[Piedra]

Señores, los que habeis comprado del tubo flexible de pvc, donde lo habeis hecho?? Porque en las 4 ferreterias que he ido a visitar no lo tienen, incluyendo una de suministros navales...

Pd: y cuando os costo mas o menos??

Un saludo!



Edit:

Acabo de comprar uno de pvc de 80mm y 1m de largo, me salio por 12 pavos, me parece que no esta del todo mal

[Piedra]

Alguien me podria decir si puedo poner la caja del filtro con cauda, inlet pipe y colectores de ARL en mi ASV sin hacer adaptaciones??

Tengo entendido que para poder poner los colectores necesito la ERG del ARL, pero seria solamente eso o hay algo mas que necesite??

Un saludo!!

[McLarenF1]

para el colector necesitas la egr ya que es mayor que la del 90/110

[Piedra]

Estoy pensando en hacerle un respiradero para el IC en el lado derecho de la defensa delantera.

Alguien ha hecho algo parecido?? estoy loco?? xd

[pirrol]

Mírate el post que abrí en su día:
viewtopic.php?t=89445

[Piedra]

Mírate el post que abrí en su día:
viewtopic.php?t=89445

Interesante, muchas gracias, mañana me lo leo!!

[pirrol]

y este otro que no le encontre ayer:
viewtopic.php?f=24&t=51087&hilit=smic
En mi galeria hay fotos de las canalizaciones y el montaje lo que no se en que pagina........
Saludos.

[A.t.j]

Yo tambien provare en sacar intercooler y limpiar conductos d admision i tomar medidas para aumentar el tamaño del tubo q va del turbo al intercoolet.

[McLarenF1]

ImageUploadedByTapatalk1445694798.256998.jpg

Este es el toledo del compañero @jose_toledo
Admision arl
Turbo fr
Levas sdi
Caja 6v
Resultado final con inyectores e intercooler de serie 165cv nada mal creo yo tal y como se mantiene la curva de cv

[javi marrero]

Muy buena curva.
Le haz sacado todo el jugo a las 0.205.
Y con temp de 22*c sacas muy bien 162,8 cv.
La verdad que genial.Chapo por el chiptuner.

Ahora subiendo la presion de inyección con émbolo con de 11mm,se puede sacar un buen numero de cvs sin apenas humo.

Saludos.

[McLarenF1]

La verdad que hemos salido todos muy contentos el mio 144cv y 357nm el toledo 165 y 375nm y el bmw 194cv y 420nm esta claro que se pueden superar los 160cv con puntas de serie exprimiendo el embolo de 10mm, ya tenemos localizados para el toledo embolo (a mi me gustaria el de 12mm pero ya no depende de mi) y en busca de unas puntas me gustaria rozar los 200cv

[sparky]

Señores a ver si alguien me puede ayudar.

Tengo un ALH y me estoy mirando de segundamano unos inyectores del ASV. Tengo unos vistos pero el tema esta en que pone 220/300 bar. Me he liado a buscar(y con ayuda de McLaren) y entonces he encontrado que los ALH/ASV de los primeros vamos a 220 bar, pero que hay algunos de los ultimos modelos de ASV que van a 300bar.

El que estoy mirando es un ASV del 2003-2004.

EL tema esta en que sabeis de esto? hay alguna manera de saber si el coche de donde voy a sacar los inyectores es uno de estos que va a 300bar?
Se que los puedo llevar al bombero a tarar, pero es una opción que casi descarto a no ser que alguien conozca un bombero economico por la zona de Barcelona.

[Piedra]

Buenas paisanos!!

Esta tarde he estado trasteando un poco el leon, (1.9tdi asv) y entre otras cosas le he puesto un soporte motor mas duro, el de hueso de perro, pero al arrancar el coche he notado demasiadas vibraciones para mi gusto.

La pregunta es si aflojando un poco el tornillo que comprime los dos tacos de goma se aliviarian estas vibraciones (lo aprete bastante).

Un saludo y gracias de antemano!