Interpretar Log Leon ARL. Repro?

[nenobravo]

EDITO: Me di cuenta que había posteado en la sección que no era...iba a borrarlo y a escribirlo de nuevo en la sección de "Preparaciones de motor" pero después de la pedazo contestación de sinparedes a ver si lo puede mover un admin. Sorry

Muy buenas.

Escribo este hilo a ver si me echais un cable para intepretar este log. Se trata de un Leon 1M FR con motor ARL que acabo de comprar.

Me daba la sensación de que corría "demasiado" en bajos, pero que se moría a medio régimen. Sospechando del caudalímetro hice un log de los canales 03 y 011 y esto es lo que me encuentro:

- Primero: el cauda mide por encima de los 850 teóricos (en varios bomba rotativa que tuve podrían medir un pelin más, pero tanto nunca lo ví). Generalmente cuando cascan suelen medir de menos, no es?

- Segundo: la presión de turbo la regula como el culo, pero, sobre todo me llama la atención que se va a valores de 1,75bar, lo que me hace sospechar de si tendrá una repro (que de ser cierto, sería demasiado light). Y eso, a 3500rpm muere por completo en la primera lanzada y en la segunda no. Problemas de geometría atascada?

PRIMERA LANZADA
https://ibb.co/PZF697M


SEGUNDA LANZADA
https://ibb.co/jkh306L


Me fue muy complicado hacer este log porque había un tráfico tremendo por la A6, a parte que estaba yo solo. Precisamente al finalizar la primera lanzada le di a resume, por lo que la gráfica quedó muy mal.

https://ibb.co/86t86nQ







A ver qué os parece, muchas gracias de antemano y feliz año a todos!

[sinparedes]

A mi no me parece que este repro, puedes buscar alguna grafica de alguno de serie y ver que presion demanda o sea la teorica y comparar, no soy ni mecanico ni nada pero por lo que me suena comparado com mi tdi 110 repro lo del caudalimetro que lea de mas me suena, yo no le daria importancia el problema es cuando lee de menos o hace cosas raras, yo lo hachaco mas a la N75 la que gestiona el turbo, geometria sucia, etc, primero probaria con lo de la geometria sucia, habia por ahi un manual para intentar soltarla usando el vagcom

Manual

1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.
2º entras en "motor"
3º Pulsas en "04 Ajuste basico"
4º pones el grupo "011"
5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)
6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"
7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.
8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....
9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....

Saludos..

[sinparedes]

He encontrado esta grafica en una busqueda, es posible que si lleve repro pero como dices una ligera:

http://www.areavag.com/foro/showthread. ... com/page10



Saludos..

[nenobravo]

He encontrado esta grafica en una busqueda, es posible que si lleve repro pero como dices una ligera:

http://www.areavag.com/foro/showthread. ... com/page10

[ Imagen ]

Saludos..

Gracias!
Si si, la geometria estoy pendiente de revisarla, así como el vacío que le llega y que quita la N75 con la mityvac, pero todavía cogí hoy el coche como quién dice
Yo digo lo de la repro ligera porque según tengo leido un 1749vb sopla a 1.5

Y efectivamente, en la gráfica que pones se ve como el cauda también mide por encima del valor teórico, como bien dices

[nenobravo]

Acabo de encontrar un mapa de origen y creo que antes de comprobar mecánicamente nada voy a comprar un galletto y cargárselo, así si sigue dando esa presión de soplado ya sé que hay algún problema en n75 o turbo. La duda es si estos archivos estarán con el inmovilizador anulado.

Alguien tiene trasteado por esta web?

https://www.chiptuning.pw/ecu-files/sea ... ecu-files/

[LeonFR.Gz]

EDITO: Me di cuenta que había posteado en la sección que no era...iba a borrarlo y a escribirlo de nuevo en la sección de "Preparaciones de motor" pero después de la pedazo contestación de sinparedes a ver si lo puede mover un admin. Sorry

@nenobravo te lo muevo al subforo de Preparaciones de motor / Racing




Un saudo dende Vigo

[BWF]

Buenos dias, llevas repro, estos coches de serie soplan a 1.5.


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[nenobravo]

Buenos dias, llevas repro, estos coches de serie soplan a 1.5.


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Si, estoy convencido que sí, pero no me gusta mucho la forma de empujar, tira muchisimo abajo y después a medio régimen se deshincha.

En principio quería ponerlo de origen, a ver si alguien me puede confirmar si el mapa que hay en el enlace que puse arriba me valdría para cargar con el galletto y a funcionar. Ya tengo el cable pedido pero estoy bastante perdido en el tema de las electrónicas

Ni que decir tiene que si hay alguien interesado en el mapa que llevo yo, en cuanto lo lea con el galletto se lo paso sin problema alguno!
gracias

[BWF]

Lo mejor que puedes hacer es leer con galleto y te envio un original para tu coche.

Un Saludo

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[nenobravo]

Lo mejor que puedes hacer es leer con galleto y te envio un original para tu coche.

Un Saludo

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Hostias, pero lo tienes? la referencia de mi centralita es 038 906 019KG

[BWF]

Si claro, me dedico a eso. Falta saber la versión de SW, con vagcom o galleto lo puedes saber.

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[nenobravo]

Si claro, me dedico a eso. Falta saber la versión de SW, con vagcom o galleto lo puedes saber.

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Pues te lo agradezco un montón. Mañana sin falta la miro!

Por cierto, el cable que compré es este, cómo lo ves para hacer la ñapa?

https://es.aliexpress.com/item/32709819 ... mainSearch

[nenobravo]

Si claro, me dedico a eso. Falta saber la versión de SW, con vagcom o galleto lo puedes saber.

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Buenas, con vagcom únicamente me da esta información al entrar en unidad de motor:

038 906 019 KG
Soft coding 00002
Component 1.9l R4 EDC G000SG 5342
Shop WSC 00011

De todos modos me suena que en la propia centralita viene el software en la pegatina verdad? No me cuesta nada sacar el vierteaguas y mirar

Gracias

[santi_03]

Si claro, me dedico a eso. Falta saber la versión de SW, con vagcom o galleto lo puedes saber.

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Buenas, con vagcom únicamente me da esta información al entrar en unidad de motor:

038 906 019 KG
Soft coding 00002
Component 1.9l R4 EDC G000SG 5342
Shop WSC 00011

De todos modos me suena que en la propia centralita viene el software en la pegatina verdad? No me cuesta nada sacar el vierteaguas y mirar

Gracias

Este es el ori. Pero prueba a modificar el coding del modulo motor y ponerlo en 4x4, a lo mejor ese codeblock te lo dejaron de serie, cambialo y haz un log. un saludo

[nenobravo]

Si claro, me dedico a eso. Falta saber la versión de SW, con vagcom o galleto lo puedes saber.

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Buenas, con vagcom únicamente me da esta información al entrar en unidad de motor:

038 906 019 KG
Soft coding 00002
Component 1.9l R4 EDC G000SG 5342
Shop WSC 00011

De todos modos me suena que en la propia centralita viene el software en la pegatina verdad? No me cuesta nada sacar el vierteaguas y mirar

Gracias

Este es el ori. Pero prueba a modificar el coding del modulo motor y ponerlo en 4x4, a lo mejor ese codeblock te lo dejaron de serie, cambialo y haz un log. un saludo

Muchísimas gracias! Probaré entonces, y a parte ya que está el galletto en camino también puedo leer el mapa de 4x4 con el edc15suite.

Por cierto, como sé qué coding es el de 4x4? Que pruebo, con el 00001 por ejemplo? Es que todavía no dispongo de galletto