Club de Propietarios del Seat Leon

El coche no se puede cerrar con la llave dentro,si lo hace hay que llevarlo al taller.
Por esa lógica,si se cierra con la llave dentro también se tiene que volver a abrir metiendo la mano en la manilla.

Gracias a todos, lo de la llave dentro del coche no lo habia pensado, pero para pasarlo por los rodillos habría que cerrarlo o anular el keyless, alejarse o el papel de plata, iré probando opciónes.

@F. Brull te lo muevo al subforo de Autolavado y limpieza general




Un saudo dende Vigo

Esto también nos pasa en el mk3 con kessy.Yo para evitarlo lo que he hecho es comprar una jaula de farraday (perdón si no lo he puesto bien) que la tengo siempre en la puerta del coche y cuando voy a lavarlo meto la llave ahí y ya no se activa el cierre.No me fío de dejar la llave dentro por mucho que en el manual diga que no se cierra.

Eso es!!! dejar la llave dentro y ya no hay problema de abrirse y cerrarse. Saludosss

Bambam escribió:El coche no se puede cerrar con la llave dentro,si lo hace hay que llevarlo al taller.
Por esa lógica,si se cierra con la llave dentro también se tiene que volver a abrir metiendo la mano en la manilla.

Pues todos tenéis razón...pero yo ya he visto un par de casos de gente que se le ha cerrado el coche con la llave dentro, chicas que la llevaban en el bolso y misteriosamente coche cerrado y te quedas con cara de bobo....como pasó en el trabajo, tuvieron que avisar que les trajeran la de repuesto para poder irse a casa!! y se supone que no pasa nunca, el ultimo caso no recuerdo qué coche era...pero era de los que si no detecta llave, en un rato se cierra !!

me apunto a la lista de los del papel de aluminio....

Una cosa que no entiendo,si hablamos del tunel de lavado,el de la pistola como estamos cerca es normal que funcione el kessy,pero si es uno de rodillos bastaria con alejarse del coche lo bastante para que no le llegue la señal¿o no?

F. Brull escribió:También me da miedo el alerón tan prominente que llevamos, aunque supongo que con los sensores que llevan los rodillos no debería de pasar nada, pero gran parte de la luneta trasera se quedará sin lavar.
A ver si alguien lo ha lavado en un túnel y nos cuenta los resultados.

Yo no recomiendo el lavado en túnel.

En 2003 recién comprado mi Leon I, no llegaba a un mes, y en un túnel de lavado me arranco el alerón, que era una pieza de plástico sujeta por tres tornillos, y gracias que tuvieron la deferencia de arreglar en garantía.

Si el de este Leon es igual, pues muy peligroso el túnel.

Hace muuuuchos años que un coche mio no pasa por un tunel de rodillos,una antena,un limpiaparabrisas trasero y la pintura de los tapacubos de plastico,los 4 la borro como una lija ya me enseñaron a no usarlo,de hecho la unica zona del coche que le doy con el trapo es a los cristales,y desde que los faros son de plastico ni a ellos siquiera.

Yo lo lavo siempre a presión con pistola y antes cierro el coche con la llave y nunca me ha pasaos eso de abrirse.
Y abrir con la maneta o cerrar por suerte nunca me ha fallado

Terribleño escribió:Eso tambien me ha pasado,aunque no lo hace siempre,la unica forma que creo que hay para que no pase es desconectar el keysi en el sistema,no se va a romper pero esta claro que eso procuce un desgaste del mecanismo reduciendo la duracion normal que tendria.
Estoy hablando del tunel que lavas tu mismo con la pistola de presion no de los automaticos,en esos si se corre el riesgo que una celda del cepillo enganche el espejo

Yo lo lavé en un tunel automatico y no pasó nada.. Pero es posible que pueda como bien dices se enganche..
La próxima vez lo tengo claro que lo llevo a un centro de lavado. Y no a las gasolineras

kerimgrana escribió:

Terribleño escribió:Eso tambien me ha pasado,aunque no lo hace siempre,la unica forma que creo que hay para que no pase es desconectar el keysi en el sistema,no se va a romper pero esta claro que eso procuce un desgaste del mecanismo reduciendo la duracion normal que tendria.
Estoy hablando del tunel que lavas tu mismo con la pistola de presion no de los automaticos,en esos si se corre el riesgo que una celda del cepillo enganche el espejo

Yo lo lavé en un tunel automatico y no pasó nada.. Pero es posible que pueda como bien dices se enganche..
La próxima vez lo tengo claro que lo llevo a un centro de lavado. Y no a las gasolineras

Aparte de que se enganche en cualquier sitio esta el hecho de que estas pasando una fibras sobre la chapa,si la primera pasada de la maquina solo con agua no quita todas las particulas de silice,(el polvo de toda la vida) cuando pase el rodillo arrastrara esa particula sobre la chapa,claro no es una particula,son muchas,y tampoco es un lavado,son muchos,al final es como pasar una lija,yo no usaria nunca un tunel de lavado,

Para meterlo en túnel de lavado, con cambio DSG, ¿que pasos hay que seguir?

- Palanca en N
- Quitar freno de mano
- Desactivar Auto Hold
- Abatir espejos

¿Algo más?

LEON-IV escribió:

Terribleño escribió:El loco debo ser yo,porque a mi me lo hace con la llave dentro, de echo esa fue una de las dudas que plantee en el foro por el miedo a que se cerrara el coche con la llave dentro puesto que el keysi no me funciona siempre

Ahí está, lo de la llave dentro no es muy de fiar. Alguna vez se me ha cerrado igual con la llave dentro y gracias que estaba en casa y tenia la segunda a mano...En ese caso me había quedado dentro del maletero.

Cierto que fueron los primeros días de tener el coche y el Keyless aun no funcionaba bien del todo. Ahora que lo actualizaron no me ha coincidido de dejar la llave dentro.

Hay otra opción aun más sencilla y segura. Sacas el espadín de emergencia, te lo guardas en el bolsillo y dejas el mando dentro.

Lo de abrir y cerrarse el coche cuando tiras agua a presión, sucede en todos los coches con acceso keyless. Si tiras agua en la zona de detección, siempre abrirá / cerrará. Del mismo modo, también he visto que el sensor de apertura del maletero, también puede abrir el maletero si pasa un chorro de agua con la suficiente presión y distancia.

Yo desactivo el Keyless en el menú y listo.