Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos e tenido mucha suerte, ademas el coche esta en bastante buenas condiciones hay que pintarle entero y cambiar 3 tapizados de puerta y varias cosas mas...
Mi sorpresa a venido cuando e visto como cojones se han llevado mi coche os cuento...
Resulta que soy electromecanico de vehiculos con 10 años de experia en Mercedes, Ford y ahora en Bosh car service y nunca a ningun conocido ni a mi me habian robado el coche por lo tanto siempre e pensado que sin llaves no se podian llevar el coche, habria excepciones que cambiando unidades de Mando Motor podian llevarselo.
En fin me toco a mi y me quede muy sorprendido, en estos 14 dias resulta que contando lo de mi coche me entero que es el nº1 en robos y que se los llevan del C.C. Xanadú como todos los dias.
Ayer me llamaron y hoy por fin e visto el metodo y no me a quedado muy claro, resulta que e revisado todo el coche entero y no han tocado nada ni centralita ni cuadro, ni puente en cables ni nada.
-Resulta que ahora me entero que rompiendo el bombin de puerta y girando la cerradura a traves del bombin se desconecta la alarma, de la que yo estaba muy orgulloso por que no da problemas, VAYA MIERDA DE SEGURIDAD POR FAVOR, como no hay un reconocimiento de codigo de llave por medio de un transpondedor o una antena?????
-Luego rompen el bombin del Clausor ponen contacto, Y CORREGIRME SI ALGUNO DUDAIS ES LO QUE PIENSO QUE HAN HECHO, conectan algo a la toma de diagnosis debajo del cenicero, y se han cargado la comunicadion del cuadro con la Unidad de Motor, borro el codigo, arranco y vuelve a salir el codigo, solo me explico que por la conexion de diagnosis hayan modificado algo del Cuadro o de la Unidad Motor.

Alguien sabe a ciencia cierta como lo hacen???

Hay algun metodo electronico por medio de reles o reconocimiento de algo para instalar un cortacorrientes???

Un saludo y solo queria contar mi experiencia para ayudar a alguien a que tome precauciones, yo de momento voy a cortar todos los cables de la diagnosis y voy a dejar la toma falsa de diagnosis, luego cambiare la toma a otra parte del vehiculo...

Buenas,

Antes de nada, bienvenido... y me alegro muchísimo de que hayas recuperado tu coche....

Y de verdad, no me malinterpretes.... te lo digo con todo el buen rollo del mundo, pero 10 años de experiencia como electromecanico de Mercedes, Ford y ahora en Bosh Car Services, y no tenias ni idea de cómo funcionaba este "sistema de seguridad"? (que es de los más comunes, por cierto). Me soprende mucho, la verdad... pero te lo digo con todo el buen rollo del mundo, eh? De verdad, compañero...

Como ya has averiguado, por desgracia el Leon (como muchos otros coches, si... pero especialmente el leon) se roba muuuuy facilmente... y eso es una de las razones por las que es el coche más robado de España.

****** EDITADO: Mejor no dar tanta información al respecto ********

La seguridad de serie en nuestros coches es vergonzosa, pero lo que es más vergonzoso es el desconocimiento de la gente en este aspecto, que van con su leon de serie, sin ningun tipo de protección (o únicamente con la alarma de serie, que es como no llevar nada), y cuando van a buscarlo y ven que se lo han robado se llevan las manos a la cabeza....
Si por desgracia, nuestro coche se roba tan facilmente.... montar alarmas, cortacorrientes y todo lo que podais... que es preferible gastar un poquito de dinero y tiempo ahora, que lamentarnos por habernos quedado sin coche después...

Se ha explicado DECENAS de veces, no lo voy a hacer de nuevo (usar el buscador) pero hay MUCHAS cosas que podeis hacer para hacer muchísimo más seguro vuestro coche...

Saludos, y enhorabuena una vez más por haberlo recuperado, compañero...

si tienes alarma de serie, el brico de cambiar la desactivacion al clausor yo lo veo basico

con ese metodo desactivas la desconexion por el bombin y activas la lectura del clausor, si no metes la llave en un tiempo determinado y das contacto la alarma salta.

eso como minimo... de hay en adelante de todo

Un saludo

Esto vale para el leon 2 ?

Saludoooossss


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BhEaN escribió:Buenas,

Antes de nada, bienvenido... y me alegro muchísimo de que hayas recuperado tu coche....

Y de verdad, no me malinterpretes.... te lo digo con todo el buen rollo del mundo, pero 10 años de experiencia como electromecanico de Mercedes, Ford y ahora en Bosh Car Services, y no tenias ni idea de cómo funcionaba este "sistema de seguridad"? (que es de los más comunes, por cierto). Me soprende mucho, la verdad... pero te lo digo con todo el buen rollo del mundo, eh? De verdad, compañero...

Como ya has averiguado, por desgracia el Leon (como muchos otros coches, si... pero especialmente el leon) se roba muuuuy facilmente... y eso es una de las razones por las que es el coche más robado de España.

****** EDITADO: Mejor no dar tanta información al respecto ********

La seguridad de serie en nuestros coches es vergonzosa, pero lo que es más vergonzoso es el desconocimiento de la gente en este aspecto, que van con su leon de serie, sin ningun tipo de protección (o únicamente con la alarma de serie, que es como no llevar nada), y cuando van a buscarlo y ven que se lo han robado se llevan las manos a la cabeza....
Si por desgracia, nuestro coche se roba tan facilmente.... montar alarmas, cortacorrientes y todo lo que podais... que es preferible gastar un poquito de dinero y tiempo ahora, que lamentarnos por habernos quedado sin coche después...

Se ha explicado DECENAS de veces, no lo voy a hacer de nuevo (usar el buscador) pero hay MUCHAS cosas que podeis hacer para hacer muchísimo más seguro vuestro coche...

Saludos, y enhorabuena una vez más por haberlo recuperado, compañero...

Y después de que lo lea, a editar, que son muchas pistas jijijiji

Yo creo que esto no se deveria decir por aquí,ya se que esto no es nuevo pero cotra menos se hable de estos temas mucho mejor. Es mi opinion.

Hombre es algo que se sabe pero estoy de acuerdo con eso de que no se hable por aquí.
Hay mucha info dispersada sobre el tema pero esto es muy detallado.
Solo falta que un rookie que quiera entrar en el mundo del "Car-jacking" aprenda la mejor manera de robar este coche

Buenas,

Todo lo que he comentado es "publico", no hay nada que no hayamos hablado antes, y que cualquiera que se preocupa un poquito por saber cómo funcionan las cosas ya conoce... pero sí que es cierto que mejor no dar tanta pistas ni información tan clara al respecto...

Ahora mismo edito mi primer post, y la cita del compañero furasturias.

El que quiera más información al respecto, que use el buscador...

Saludos,

Lazpi escribió:si tienes alarma de serie, el brico de cambiar la desactivacion al clausor yo lo veo basico

con ese metodo desactivas la desconexion por el bombin y activas la lectura del clausor, si no metes la llave en un tiempo determinado y das contacto la alarma salta.

eso como minimo... de hay en adelante de todo

Un saludo

Me interesa eso del brico donde lo puedo encontrar? he buscado en descargas en la sección de seguridad y no esta. Gracias

javigody escribió:Me interesa eso del brico donde lo puedo encontrar? he buscado en descargas en la sección de seguridad y no esta. Gracias

Está explicado tambien en nuestro foro, pero aqui tienes la explicación original de Madelgado (el que descubrió el tema):
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?20477

BhEaN escribió:

javigody escribió:Me interesa eso del brico donde lo puedo encontrar? he buscado en descargas en la sección de seguridad y no esta. Gracias

Está explicado tambien en nuestro foro, pero aqui tienes la explicación original de Madelgado (el que descubrió el tema):
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?20477

Muchas gracias, a ver si podemos parar esto de los robos

Me alegro de que haya aparecido tu fiera Rubén

Hola de nuevo, haber que me explico, con el tema de mi experiencia.
Cuando e estado en mercedes que han sido 6 años, los coches que robaban eran con llave, nunca e visto un coche con EZS o FBS3, que se lo hayan llevado sin llave, en ford igual nunca me ocurrio que nadie se llevara un coche sin llave, y en Bosch mas de lo mismo, lo que si e visto son cerraduras rotas, cristales rotos, o coches que han robado con las llaves, tampoco se lo han robado a ningun conocido, por lo tanto nunca me a preocupado y no e investigado nada, pero repito a partir de lo de mi coche, resulta que hablando del tema, se lo han robado a mucha gente no cercana, pero si amigos de gente cercana.

En fin hoy a venido el perito y a quedado la peritacion en 3.600, me lo va a dejar nuevecito...

Haber si averiguo como se han cargado la comunicacion para intentar evitarlo para una proxima vez...

Perdon por hacer doble post, pero no puedo editar.

Solo queria preguntar a BhEaN como puedo hablar en privado con el, tengo una consulta

@rubentribune, haz un cortacorrientes en el puerto ODB2 (pin 7, si no recuerdo mal... cable blanco/gris), y listo... ya no podrán volver a conectarse mediante ningun aparato a tu coche...


Saludos,

BhEaN escribió:@rubentribune, haz un cortacorrientes en el puerto ODB2 (pin 7, si no recuerdo mal... cable blanco/gris), y listo... ya no podrán volver a conectarse mediante ningun aparato a tu coche...


Saludos,

y otro para la bomba porque si vienen con otra centralita este no servira para nada