Club de Propietarios del Seat Leon

Hola tengo un seat toledo motor 150cv y hace un mes aproximadamente me da unos tirones cuando termino de soltar el embrague. No patina ni nada el embrague, y por lo que me han dicho tiene toda la pinta de ser el bimasa...
He estado mirando el kit monomasa de valeo, pero por lo que he leido el cjinete de serie no vale para el monomasa, ¿que tendria que comprar a parte el cojinete y el desembrague central??
Tambíen he visto que evola_200 a montado monomasa en un ARL, a ver si me puedes comentar que te hizo falta y que tal te va, a mi el tema de vibraciones me da mas o menos igual mientras funcione bien.

Rubby_vk escribió:Hola tengo un seat toledo motor 150cv y hace un mes aproximadamente me da unos tirones cuando termino de soltar el embrague. No patina ni nada el embrague, y por lo que me han dicho tiene toda la pinta de ser el bimasa...
He estado mirando el kit monomasa de valeo, pero por lo que he leido el cjinete de serie no vale para el monomasa, ¿que tendria que comprar a parte el cojinete y el desembrague central??
Tambíen he visto que evola_200 a montado monomasa en un ARL, a ver si me puedes comentar que te hizo falta y que tal te va, a mi el tema de vibraciones me da mas o menos igual mientras funcione bien.

Buenas, yo llevo montado el monomasa valeo y estoy contento. Preguntale a @santi_vlc el ha probado mi coche y no noto nada raro.
Saludos

Exacto, yo lo e probado y va de maravilla.
Si es cierto que hace un pelin de ruido, pero apenas apreciable, tambien digo que si no me llega a decir nada Joselu.......ni lo oigo.
Ya os digo que cuando toque cambiar embrague pondre el mismo que Joselu.

El monomasa va muy bien en el 110 casi no se nota la diferencia, por cierto por cuanto te sale?

Yo además de llevar el monomasa llevo el embrague forrado en kevlar. El tacto es el mismo y aguanta un montón de par.
Un saludo

Hola amigos , mi motor es un ARL 150 , y voy a cambiar caja de cambios , y no sé si aprobechar para montar volante motor bimasa, y embrague, más el desembrague, pero no sé cual montar no queria gastar mucho si me dieseis alguna opción lo agradecería un saludo a todos.

JoseLu escribió:Yo además de llevar el monomasa llevo el embrague forrado en kevlar. El tacto es el mismo y aguanta un montón de par.
Un saludo

Hola. Por favor, llevo tiempo leyendo varios mensajes del tema embrague.. y veo que tienes el valeo monomasa y disco forrado en keblar. Yo tengo el 150 arl, y repro fuerte de bnd y tengo intención de cuando rompa turbo hibridar o montar uno más gordo ... el bimasa está en las últimas... tú opción te salió bien? Sé que han pasado años de este hilo, pero si me ofrecieras ayuda te lo agradecería

Saludos

Me sumo a la petición,tengo el embrague fallando y estoy pensando en pasarme a monomasa y me gustaría que quién lo tiene montado en un arl nos contara sus experiencias de uso .
Saludos y gracias.

acumulador escribió:Me sumo a la petición,tengo el embrague fallando y estoy pensando en pasarme a monomasa y me gustaría que quién lo tiene montado en un arl nos contara sus experiencias de uso .
Saludos y gracias.

Yo lo tuve montado y repro y ningún problema, el bimasa en esos coches no dura nada, a mi un bimasa Sachs reforzado me empezó a meter un poco de ruido al año de montarlo y solo recorridos unos 20000km

jgg_3000 escribió:

acumulador escribió:Me sumo a la petición,tengo el embrague fallando y estoy pensando en pasarme a monomasa y me gustaría que quién lo tiene montado en un arl nos contara sus experiencias de uso .
Saludos y gracias.

Yo lo tuve montado y repro y ningún problema, el bimasa en esos coches no dura nada, a mi un bimasa Sachs reforzado me empezó a meter un poco de ruido al año de montarlo y solo recorridos unos 20000km

Gracias por contar tu experiencia,estoy un poco hecho un lío,unos dicen que mejor bimasa que es menos ruidoso y protege la caja de cambios mejor,otros que el monomasa es mejor,te olvidad de cambiarlo,más sensitivo al pié.
He mirado este de un vendedor de ebay,se supone que esta reforzado y aguanta hasta 520nm.
Investigare un poco más y veré que decisión tomo.
Saludos y gracias.
https://www.ebay.es/itm/Seat-Leon-1-9TDI-1-9Tdi-150-Arl-Volante-Carbono-Nitruro-Sobre-Csc-Bolts-/363233693528?hash=item54926a4f58

acumulador escribió:

jgg_3000 escribió:

acumulador escribió:Me sumo a la petición,tengo el embrague fallando y estoy pensando en pasarme a monomasa y me gustaría que quién lo tiene montado en un arl nos contara sus experiencias de uso .
Saludos y gracias.

Yo lo tuve montado y repro y ningún problema, el bimasa en esos coches no dura nada, a mi un bimasa Sachs reforzado me empezó a meter un poco de ruido al año de montarlo y solo recorridos unos 20000km

Gracias por contar tu experiencia,estoy un poco hecho un lío,unos dicen que mejor bimasa que es menos ruidoso y protege la caja de cambios mejor,otros que el monomasa es mejor,te olvidad de cambiarlo,más sensitivo al pié.
He mirado este de un vendedor de ebay,se supone que esta reforzado y aguanta hasta 520nm.
Investigare un poco más y veré que decisión tomo.
Saludos y gracias.
https://www.ebay.es/itm/Seat-Leon-1-9TDI-1-9Tdi-150-Arl-Volante-Carbono-Nitruro-Sobre-Csc-Bolts-/363233693528?hash=item54926a4f58

Obviamente el bimasa tiene su función y sin el se transmiten más vibraciones pero en este modelo parece que no da problemas a corto plazo poner monomasa, en un grupo de león mk1 en Facebook había un chico que tenía un fr tdi con casi 500000km y decía que había puesto monomasa a los 200 y poco mil y que hasta el momento ningún problema tampoco

Buenas,alguno más que haya montado monomasa en un arl,tengo el mío en las últimas y creo que me pasaré a monomasa y no montaré bimasa.
Saludos.

Elnene10 escribió:

JoseLu escribió:Yo además de llevar el monomasa llevo el embrague forrado en kevlar. El tacto es el mismo y aguanta un montón de par.
Un saludo

Hola. Por favor, llevo tiempo leyendo varios mensajes del tema embrague.. y veo que tienes el valeo monomasa y disco forrado en keblar. Yo tengo el 150 arl, y repro fuerte de bnd y tengo intención de cuando rompa turbo hibridar o montar uno más gordo ... el bimasa está en las últimas... tú opción te salió bien? Sé que han pasado años de este hilo, pero si me ofrecieras ayuda te lo agradecería

Saludos

Perdón, no me llegó la notificación.... Al principio me llegó a patinar y un forero me dijo que ese material había que calentarlo. No sé si será así o no. Lo calenté y al poco tiempo dejo de patinar... Aún lo llevo y no hace nada extraño. Llevo ahora mismo bigturbo y le doy caña, no le puedo pedir más.
Cualquier cosa me lo decís, un saludo

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

JoseLu escribió:

Elnene10 escribió:

JoseLu escribió:Yo además de llevar el monomasa llevo el embrague forrado en kevlar. El tacto es el mismo y aguanta un montón de par.
Un saludo

Hola. Por favor, llevo tiempo leyendo varios mensajes del tema embrague.. y veo que tienes el valeo monomasa y disco forrado en keblar. Yo tengo el 150 arl, y repro fuerte de bnd y tengo intención de cuando rompa turbo hibridar o montar uno más gordo ... el bimasa está en las últimas... tú opción te salió bien? Sé que han pasado años de este hilo, pero si me ofrecieras ayuda te lo agradecería

Saludos

Perdón, no me llegó la notificación.... Al principio me llegó a patinar y un forero me dijo que ese material había que calentarlo. No sé si será así o no. Lo calenté y al poco tiempo dejo de patinar... Aún lo llevo y no hace nada extraño. Llevo ahora mismo bigturbo y le doy caña, no le puedo pedir más.
Cualquier cosa me lo decís, un saludo

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Buenas.
Sabes que modelo exacto de valeo llevas,no encuentro ninguno que lleve el disco reforzado.
Y otra cosa, a calentar el embrague a que te refieres,a darle algún calentón mientras esta en rodaje.
Saludos.

https://www.recambioscoche.es/sachs-performance-2693050.html
Buenas.
Sabéis si a este kit de embrague de Sachs Performance para pasar a monomasa,se le podría instalar otro volante motor,que no fuera el que viene en el kit que vale un pastón.
Tengo localizadas a buen precio el disco y el plato de presión y solo me faltaría ,collarín y volante de inercia monomasa compatible.
El collarín me valdría el de serie o necesitaría uno especifico.
Saludos y gracias.