kit embrague monomasa valeo

[JoseLu]

El kit es, volante de motor, más disco y prensa. Me imagino que tendrás que comprar el específico del arl.... Bueno es el mismo que el que llevo yo,lo único es que no me acuerdo de la referencia.
Un saludo

[pumuki11]

entoces para que no te pase lo de los rascones (marchas duras) que hay que hacer.otra duda los que los teneis puesto el monomasa os sigue haciendo ruido o va oflojandose.

[andre_ru]

El kit es, volante de motor, más disco y prensa. Me imagino que tendrás que comprar el específico del arl.... Bueno es el mismo que el que llevo yo,lo único es que no me acuerdo de la referencia.
Un saludo

Ami la prensa no me vino me vino el collarin

[miguel mac]

Yo llevo el kit valeo 835050 y perfecto. No quiero mas un bimasa.

Lo de rascar marchas y entren duras puede ser por que estén los silentbloc de los trapecios, cuna y motor para el turrón. También si laváis el motor con agua a presión es bueno desmontar y engrasar el sistema de palancas del mando de las marchas, el palo de golf ese y todas sus articulaciones.

[JoseLu]

Lo mio fue a raiz de montar monomasa... Cuando pueda probaré a cambiar valvulina y os contaré.
Saludos

[rubiotuning]

Buenas y gracias por el comentario

O sea es el kit de 4 piezas del que hablas @miguel mac , verdad?

[Javito_sg]

el kit monomasa de valeo, viene bien la verdad y viene completo, monomasa prensa disco y collarin. Estuve una larga temporada currando en tienda de recambios y vienen todos asi, excepto cuando ya tienes el monomasa de valeo y unicamente tienes q cambiar embrague que viene disco prensa y collarin.
Pensad bien las cosas antes de montarlo, es decir, que es lo que vais hacer, si ir de serie, una simple repro o mas... esto es un embrague de serie que aguanta un poco mas par que el convencional de bimasa, pero NO vale para preparaciones fuerte, doy fe de ello, con esto me refiero a un turbo mayor y una repro algo fuerte.
Saludos

[rubiotuning]

Este kit no aguanta preparaciones gordas?
Es un kit sustitutivo nada mas del bimasa?

Yo ya tengo desde hace años montada la caja de 6v con el embrague original del fr sin reforzar ni nada... y con la preparacion pues algo menos de un año

El embrague no me patina; si noto vibracion en parado, con lo que creo que el bimasa esta tocado ya...

[Javito_sg]

Hombre el.embrague de 6v en un 110cv va bn debido a que ese embrague va preparado para el 130-150,yo me refiero q 110cv cn monomasa para 5v es decir el suyo. Y una preparación maja,no aguanta,patina.
Unicamente son eso sustitutivos. Estan preparados para aguantar x par de serie y poco mas.
Cuando ya se monta caja de 6v en nuestros 110 no se necesita ni reforzado ni nada,aguanta agusto pienso yo.

[rubiotuning]

OK

Lo decia porque de no aguantar... pues hacerme a la idea de reforzarlo; pero estoy hablando que ya es mucha pasta a sumar entre piezas, coste de reforzarlo y mano de obra...

Gracias @Javito_sg

Y entre comprar uno de valeo o uno de sachs; que opinais? Es decir, cual seria mejor?

[pumuki11]

pues yo ya tengo el mio, cuando lo monte os comento.

[pumuki11]

[Moiren]

tenia entendido que el monomasa de valeo, aguanta hasta 180cv o eso pone en su pagina.

[pumuki11]

si es verdad ,este kit vale para el 1.8t

[Javito_sg]

ese kit 4p que pones con esa referencia 826317 cuyo disco de embrague es de 228mm es único para los 110cv y aguanta para un coche de stock y como mucho con una repro un poco fuerte.
los 1.9tdi 150cv utilizan la referencia 835050 el disco de embrague es de 240mm.
y los 1.8T 180cv pueden utilizar el kit 835058 y el disco de embrague es de 240mm.
pongo un enlace de la pagina web donde vienen los productos valeo
http://outcat-cs.tecdoc.net/ows/es/DC3C ... ramesetJsp
funcionar con turbo y tal funcionan no digo que no, pero el acortamiento de la vida del embrague es muy notable yo llevo con el 32000km a lo mucho y esta patinando.

yo si pudiera ir para atrás sin duda montaba sachs de vr6 y volante de g60, no montaba el kit 4piezas de valeo, yo lo monte porque no me pensaba que iba a montar turbo ni nada mas.
un saludo