Avería en el climatizador, no sale frío

[yustin]

Gracias @andrew_mp .Mañana lo miraré
Lo de que gira suave me imagino que lo has hecho con el coche encendido y el aire conectado ( girar la tuerca interior).
Un saludo.

No, eso lo he hecho con el coche apagado, girando el embrague (lo que en el video empieza a girar al conectar el aire).

Saludos

Ok.Pensaba que habias girado la polea.
En el numero 29 del clima te marca revoluciones del compresor?
Un saludo.

[andrew_mp]

Bueno, aunque mañana vaya a mirar las presiones, damos practicamente por hecho que lo que tengo roto es el compresor al 99% (eso sí, no haré nada hasta comprobarlas).

Qué pasos tengo que seguir ahora para la sustitución del mismo?
Sería una cosa así supongo:

-Comprobar que el nuevo compresor tenga aceite
-Vaciar el circuito (puedo hacerlo presionando uno de los obuses?)
-Soltar la correa Poli-V (ya veré como se hace)
-Sacar el compresor y colocar rapidamente el nuevo para que entre la mínima humedad posible
-Desmontar el compresor viejo y ver la causa del fallo: si el fallo es por alguna válvula, retén o similar, puedo dejar mi filtro deshidratador; si el compresor tiene por dentro algún arañazo por gripaje, cambiar el filtro deshidratador por si hay virutas una vez montado el compresor.
-Cargar gas.

Lo del filtro deshidratador no se si estoy en lo cierto o simplemente por el hecho de abrir el circuito hay q cambiarlo ya.

Espero estar ya cerca de solucionar el problema

Un saludo!

[andrew_mp]

Pues aquí están las presiones con el compresor en marcha y cargado de gas a 750 g:

IMG_0354[1].JPG

Me dice un chaval de areavag que me está ayudando mucho también, que con esas presiones puede que el compresor esté funcionando bien, y que lo que está mal es la válvula de expansión que permanece cerrada, esto es lo que me comenta:

Uffff.... esa baja es demasiado baja... esperate por que puede que el compresor este bien. Te explico, puede que la valvula de expansion este bloqueada, lo que hace que el compresor haga vacio en la zona de baja, al no tener gas, el compresor funciona en minimos y por lo tanto la de alta tambien es baja. Lo que me extraña es que el compresor no salte ante tan baja presion.

Saludos!

[Gurin]

Por baja debería cortar el compresor, como dice el compañero la baja es demasiado bajo.

Haz una prueba conecta el clima y localiza el filtro deshidratador, tocalo y mira o bien si está congelado o está caliente a la entrada y frio a la salida.
Lleva una fecha para saber la posición.
Si le pasa algo de esto esta o jodido u obturado.

[andrew_mp]

Ahora mismo tengo el compresor desmontado ya y no puedo hacer dicha prueba, he comprado un filtro deshidratador nuevo. Montaré el compresor y el filtro y si sigue sin funcionar, me tiraré a por la válvula de expansión.

Saludos

[andrew_mp]

Bueno, traigo nuevas noticias: fui a un taller y me rellenaron el compresor de aceite por 5 €, lo monté y el del taller me dijo que si quería que cambiara el filtro, pero que si no hay virutas ni nada que no es necesario; así que al final no lo he cambiado pero no por nada si no porque está superescondido estaba aburrido ya del aire acondicionado.

Total que he ido, me ha hecho el vacío y hemos cargado gas; he puesto el aire y ha empezado a enfriar cada vez más. Sale el aire de la tobera a unos 7-8º y los tubos se ponen frío uno y caliente el otro como tiene que ser. Así que lo puedo dar por solucionado. Espero que no sea perjudicial para el sistema no haber cambiado el filtro.

La presión en baja es de 1,5 bares y en alta de 12 bares.

Mil gracias por toda la ayuda prestada Gurin

Saludos!

[Gurin]

Me alegro que ya lo tengas solucionado.
Tranquilo que no pasa nada si no cambias el filtro deshidratador, lo único que pasaría es que no te enfriaría bien.
Si te sale el aire a esa temperatura, está el sistema perfecto.

Supongo que habrás probado a encender el clima, mantener un par de minutos a 3000 rpm el motor, para ver si te corta el compresor por baja o por alta.
Si no lo hace enhorabuena, tienes el clima 100 por 100 operativo.

No hay de que figura, a mandar

[andrew_mp]

Pues enfriar enfría pero no estoy seguro de si lo hace con la misma fuerza de antes, estaré atento a ver y si veo que no me convence cambio el filtro dentro de un par de meses, que ahora no tengo tiempo para nada, al menos no paso calor. Haré la prueba el lunes a ver si sigue conectado después de 20 km que es lo que hay hasta la facultad. Saludos!

[yustin]

La presión en baja es de 1,5 bares y en alta de 12 bares.


Saludos!

En el mio hice lo mismo y me da 1.5 de baja y 5 de alta.
Me da la impresión que no enfria todo lo que debies.
¿Alguién sabe las presiones de alta y baja please?
PD: Desmonté el compresor y habia virutilla muy fina de desgate del rodamiento .
Estoy pensando si se habrá atascado algoel filtro
Un saludo y gracias-

[Gurin]

La presión en baja es de 1,5 bares y en alta de 12 bares.


Saludos!

En el mio hice lo mismo y me da 1.5 de baja y 5 de alta.
Me da la impresión que no enfria todo lo que debies.
¿Alguién sabe las presiones de alta y baja please?
PD: Desmonté el compresor y habia virutilla muy fina de desgate del rodamiento .
Estoy pensando si se habrá atascado algoel filtro
Un saludo y gracias-

A que temperatura exterior estabas cuando mediste presiones???
Tienes que tener en cuenta que varian y mucho dependiendo de la temperatura exterior.

[yustin]

A que temperatura exterior estabas cuando mediste presiones???
Tienes que tener en cuenta que varian y mucho dependiendo de la temperatura exterior.

Sobre unos 18 grados más o menos.Y a ralentí con el frio a tope.
El del taller me comentó que esa presión de 12 puede ser debida a un exceso de aceite en la carga .
Gracias por contestar .
Un saludo.

[Gurin]

Para medir presiones hay que hacerlo a relentí y con el motor a 3000 rpm, para que suba a su régimen de funcionamiento.
Cuanto más calor haga, más preciso es el resultado.

[andrew_mp]

Bueno, refloto este tema porque no enfría ni de coña como antes de que se estropeara. Qué más podría seguir mirando? Filtro y válvula de expansión quizás? Caundo medí las presiones marcaba en baja 1,5 bares y en alta 12 bares. Son correctas? Lo digo para olvidarme del compresor y mirar lo demás.

Saludos

[andrew_mp]

Bueno, soy un inútil, cuando miré las presiones estaba mirando la escala de PSI y me acabo de dar cuenta. Las presiones reales que tengo con el nuevo compresor son 2.5 bares en baja y 8.2 bares en alta, la de baja la veo bien pero la de alta es bajísima no? La única diferencia con el anterior compresor es que el tubo ahora si se pone frío y antes no, pero el aire que echa es de risa, sale fresquito pero nada exagerado. Está mal este compresor también??

Saludos...

[Gurin]

Tienes que tener en cuenta que las presiones varian según la temperatura ambiente.
Lo ideal es medirlo un día de mucho calor, aun asi la de alta está fuera de margen.
Que usas máquina o manométros??