Club de Propietarios del Seat Leon

hola de nuevo como ya os dije he empezado a desmontar mi turbo (bueno esty todavia quitando telares del medio) ya he quitado la linea de engrase ,egr,priem tramo de admision ,intercooler y estoy empezando a quitar el colector de admision, y mi sorpresa es que el colector de escape y el turbo son de una pieza cosa que desconocia y no encuentro fotos de ninguno parecido mi pregunta es ¿es el garret 1749vb' o estoy equivocado?¿se limpia igual o hay que tener especial cuidado con algo en particular ???



P.D.guiadme un poco que soy nuevo en esto ...un saludo

si es un 110asv , no tienes el 1749vb (que es del 150cv) sino el 1749v.

He aqui el 1749v

gracias pero este es de geometria variable o fija????

variable, pero un poco mas pequeño que el vb

bueno aqui os pongo fotos para que me hecheis un cable:
resulta que lo desmonto abro y para mi sorpresa apenas esta sucio¿¿¿que hago?????
he probado el pulmon de vacio que acciona l turbo con el vacuometro y funciona correctamente
mañana sustituire los tubos de vacio a ver que pasa
alguien sabe de que puede ser puede ser la N75??'
Gracias de antemano

hombre, todavia no nos contaste cual era el problema que te hizo limpiar el turbo.
Si el problema es mala regulacion de la presion, el problema puede ser la N75, los tubos de vacio que tengan alguna fuga, ...

Un log no vendria mal.

garlim escribió:hombre, todavia no nos contaste cual era el problema que te hizo limpiar el turbo.
Si el problema es mala regulacion de la presion, el problema puede ser la N75, los tubos de vacio que tengan alguna fuga, ...

Un log no vendria mal.

te explico que lo tenia en otro post...resulta que le pase la maquina de diagnosis de bosch y me dio el error p0243 y la info que saque fue limite presion (A) y algunos compañeros del foro me dijeron eso es limp mode asi que a desmontar y limpiar....te pongo el otro post para que lo veas tu mismo...viewtopic.php?f=2&t=81888

Te falta por desmontar, tienes que quitar los tres torx y sacar las palas.
Luego hay que limpiar bien y volver a montar.

Un saludo

si esas sin las fotos de cuando abri la caracola y tambien quite los torx y apenas tenian carbonilla la limpie y ahora el turbo va correctamente nada de grasas pegadas ni nada solo un poco de hollin ¿como puedo comprobar la N75?? o puede tener otra causa lo del limite de sobrepresion????

un up a ver si alguien sabe decirme ...

La n75 haciendo unos logs al coche.

Un Saludo

xylen2 escribió:La n75 haciendo unos logs al coche.

Un Saludo

con un adaptador bluethooh y el movil puedo ver algo???

jejeje con un poko de buscador lo tendras todo, ya que creo que junto al arbol de levas debe de ser la averia, entre comillas nº 1.
lo suyo es el vag, ya que tienes que ver que regulacion hace la n75 y a donde se van los ciclos, pero sigues sin decir tu problema y ademas si ya tenias un post abierto porque no has continuado allí?

ArkikomTdi escribió:jejeje con un poko de buscador lo tendras todo, ya que creo que junto al arbol de levas debe de ser la averia, entre comillas nº 1.
lo suyo es el vag, ya que tienes que ver que regulacion hace la n75 y a donde se van los ciclos, pero sigues sin decir tu problema y ademas si ya tenias un post abierto porque no has continuado allí?

perdon ya cierro el otro y sigo por aqui

y el problema es que el coche se quedaba sin potencia como que se apagara el turbo y por lo que habia leido coincidia con limp mode que era lo que me habian dicho en el otro post asi que desmonte y el turbo solo tenia un poco de carbonilla y con el bosch car service me dijo error p0243 limite de sobrepresion del turbocompresor... mi segunda opcion es que la n75 este mal ...

bueno deciros que me estoy volviendo loco sigo buscando el problema de mi leon despues de limpir turbo creyendo que era limp mode , revisado de tubos de vacio alguno un poco tocado y ya sustituido sigo sin saber que le pasa... el otro dia comprobando con bosch esi tronic viendo los caudales de cada cilindro el Nº 3 medba valores negativos... pero yono noto nada raro ni en sonido ni ralenti oscila ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿puede ser que este el inyector jodido????????un pokito de ayuda


ademas el coche consume una burrada que puedo hacer????????