Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas noches, quisiera montar un oil catch can , pero no se donde conectar los tubos he visto un manual en descargas pero me parece que es de un modelo de gasolina eso creo. Si alguien tiene alguno montado que cuelgue alguna foto o lo explique (con pelos y señales que soy algo torpon ) Gracias de antemano

Saludos

quitas este tubo (el negro que hace un codo de 90º) y conectas ahi la entrada(a la derecha en la seta donde la arandela con el tornillo)) y la salida (al fondo) del oil catch cann.
ese tubo recoge los vapores de aceite del boque (a traves de esa especie de seta (a la derecha) y los devuelve a la admision de aire (junto a la brida de presion del fondo

garlim escribió:quitas este tubo (el negro que hace un codo de 90º) y conectas ahi la entrada(a la derecha en la seta donde la arandela con el tornillo)) y la salida (al fondo) del oil catch cann.
ese tubo recoge los vapores de aceite del boque (a traves de esa especie de seta (a la derecha) y los devuelve a la admision de aire (junto a la brida de presion del fondo

+1 muy bien explicado.

Muchas gracias por la foto garlim +1. Vale la seta la empalmo al oil catch can y lo de la admision del aire lo tapo (tornillo etc...)

Saludos

Yo el tubo a la admision no lo taparia lo que yo llevo es esto:
Construccion de Oil Catch Can casero
Eso si en vez de hacerlo con una cantimplora cantosa del decatlon yo lo hice con el deposito del liquido de la direccion asistida de un opel lleva un pelin mas de curro pero queda practicamente oem
Un saludo

como dice Alan "no tapes el tubo a la admision" . Ahi tienes que enchufar la otra boca del oil catch can (tendra dos entradas casi juntas)

mirate la brico que viene muy claro.

Muchas gracias a los 2 he encontrado alguna foto en Google y veo que hay varias formas de conectar los tubos, algunos les ponen un filtro etc...(yo siempre he entendido que mejor aire fresco que aire caliente no?), os pongo las fotos.











Saludos

Solo un apunte de mi cosecha, experiencia, y experiencia d otros muchos foeros...Los TDI van mejor d serie, sin Oil Catch Can, probado, vuelto a probar, y requeteprobado....




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Gracias por tu opiñon GUMBALL me podrias dar el motivo por que funcionan mejor sin el Gracias de antemano.

Saludos

toledoman escribió:Gracias por tu opiñon GUMBALL me podrias dar el motivo por que funcionan mejor sin el Gracias de antemano.

Saludos

No hay un motivo q nosotros sepamos, mas o menos, pero la experiencia personal de bastantesde foreros, y logs lo atetiguan, se baraja la posibilidad de q la centralita este programada para tener en cuenta en la mezcla de aire los vapores y la densidad de los mismos, obviamente el vapor de aceite se comprime menos, alterando asi el funcionamiento del motor...

Ademas, ese "aceite" ayuda a la estanqueidad del sistema de admsion, y evita q se resequen las juntas de las uniones (de hecho yo las tuve q cambiar todas despues de 3 años con Oil Catch Can por q estabab todas rajadas y secas)...

Muchas gracias por la explicacion GUNBALL Pues me parece que no lo pongo

Saludos

toledoman escribió:Muchas gracias por la explicacion GUNBALL Pues me parece que no lo pongo

Saludos

Pruebalo.... estate unos meses con Oil Catch Can, y vuelves a dejarlo de serie, veras como notas q el coche empieza a ir mas redondo y fino....

GUMBALL escribió:Solo un apunte de mi cosecha, experiencia, y experiencia d otros muchos foeros...Los TDI van mejor d serie, sin Oil Catch Can, probado, vuelto a probar, y requeteprobado....




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Doy Fe de ello, yo tambien lo lleve, y de todas las maneras posibles... a un bote con chimenea, al suelo, recirculado... y sin duda como mejor iba el coche es con el puesto como viene de serie

Muchas gracias a todos por las opiñones y comentarios cierro esto pues

Saludos