cuanto soplar el turbo en un 110cv con 1749vb? [solucionado]

[muro]

Hola, todo lo que te han comentado está bien salvo una cosa. Con inyectores de serie a tope de inyección y soplando bien a 1.4bares y con el avance correcto no hace falta más presión ya que ya vas sobrado de aire. Si pones el soplado a 1.55 bar no ganarás apenas potencia (la IAT se subirá al menos 10º), empeorarás el consumo y tirarás el dinero.

Todo depende de la tension que el des a la bomba, Yo he llevado ese soplado con inyectores de 110 y tiraba humo aunque muy poco, el coche no consumia mas, de echo sigo teniendo los mismos consumos que de origen 6 l/100.

La pregunta, quieres sacar todo el rendimiento o una repro normal y a tirar millas?

Mi respuesta es todo el rendimiento (asi me va) embragues....

Un saludo

[kb]

Hombre, yo voy a tope de tensión también, lo que sucede es que si te pasas de tensión en medios humean sí o sí porque no pulverizan todo lo bien que deberían.
Por otro lado, si modificas el mapa de tensión sin reescalar el eje X correctamente, se falsea mucho el consumo del cuadro. Imagino de todas formas que me hablas de 6l reales "de gasolinera".
Yo soy partidario de usar la mínima presión necesaria para ir con poco humo. En cualquier caso tú ya has probado de todo, con poco y con mucho soplado que lo se bien!!

Un saludo.

[muro]

Hombre, yo voy a tope de tensión también, lo que sucede es que si te pasas de tensión en medios humean sí o sí porque no pulverizan todo lo bien que deberían.
Por otro lado, si modificas el mapa de tensión sin reescalar el eje X correctamente, se falsea mucho el consumo del cuadro. Imagino de todas formas que me hablas de 6l reales "de gasolinera".
Yo soy partidario de usar la mínima presión necesaria para ir con poco humo. En cualquier caso tú ya has probado de todo, con poco y con mucho soplado que lo se bien!!

Un saludo.

Si es consumo de lo que entra en el coche y los km que hace. Tu sabes muchisimo mas que yo sobre repros, y por lo que veo sabes lo que ha llevado mi coche y lo que lleva, ya sabes lo que me dice Javi, si no hay Oxigeno no hay potencia.
Yo estoy muy contento con mi coche, muy contento con mi chiptuner, y es que despues de montar las RACE 520 y de ir a ritmos alegres, mi ultimo deposito la media fue 5,8 l/100.

[kb]

No hay que darle siempre la razón a Javi, que luego se lo cree je je je!!!
Un saludo.

[danilo]

gracias por la informacion compis,mi coche con la repro que tengo parece una chimenea de una fabrica en todos los regimen, menos mal que el coche es oscuro y aun asi nada mas lavarlo ya tengo el culo calcinado lleno de carbonilla. todavia no tengo claro si dejarlo asi soplando a 1.4 bar o decir al chiptuner que me retoque la repro, conseguire que vaya mejor de lo que me va ahora sin cambiar map ni nada? saluods

[xylen2]

gracias por la informacion compis,mi coche con la repro que tengo parece una chimenea de una fabrica en todos los regimen, menos mal que el coche es oscuro y aun asi nada mas lavarlo ya tengo el culo calcinado lleno de carbonilla. todavia no tengo claro si dejarlo asi soplando a 1.4 bar o decir al chiptuner que me retoque la repro, conseguire que vaya mejor de lo que me va ahora sin cambiar map ni nada? saluods

Seguro que te va mucho mejor.

Un Saludo

[kb]

Hola Danilo,

si vas con mucho humo y soplando a 1.4, más presión seguro que ayuda pero con inyectores de 110 a 1.4 no debería ser exagerado para nada. Mira también cómo llevas el timming de la bomba, no vaya a ser que la lleves muy retrasada. Lo ideal serían unos 70 de vagcom.

Un saludo.

[danilo]

Hola Danilo,

si vas con mucho humo y soplando a 1.4, más presión seguro que ayuda pero con inyectores de 110 a 1.4 no debería ser exagerado para nada. Mira también cómo llevas el timming de la bomba, no vaya a ser que la lleves muy retrasada. Lo ideal serían unos 70 de vagcom.

Un saludo.

buenas compi, pues la verdad que la humareda es bastante esagerada, en alguna ocasion la gente me dio las luces y todo , frestor lo vio con sus propios ojos cuando me puso el turbo y lo probamos. el timin ya lo tengo ajustado a 68-70. entonces pasare por el chiptuner a que me de un poco mas de soplado no? saludos

[danilo]

buenas, he estado ablando con el chiptuner de la repro que tengo ahora para ajustarla y me ha dicho que no tengo falta de cambiar el map de serie, no se que valores cambia en la centralita o algo asi y me lo soplaria a 1.55 1.6. que el tiene un ibiza 110cv y una vez aciendo pruebas lo tubo soplando casi a dos bares con map de serie asta que partio el turbo. que opinais? saludos

[danilo]

que opinais? saludos

[muro]

que si se hacen las cosas bien salen regular. Hasta lo que yo se, todos los chiptuner mandan cambiar el MAP. a eso si, si no quieres cambiarlo y metes unos codigos ERRONEOS para engañar a la centralita... pues haya cada uno.

[danilo]

que si se hacen las cosas bien salen regular. Hasta lo que yo se, todos los chiptuner mandan cambiar el MAP. a eso si, si no quieres cambiarlo y metes unos codigos ERRONEOS para engañar a la centralita... pues haya cada uno.

buenas muro, si supongo que hara eso que tu dices. pero si me va a dar las mismas prestaciones y me voi a ahorrar el precio del map pues por mi de lujo, la cosa seria si fuera perjudicial para el coche o fuera mal. saludos

[pirrol]

un map son 30€..... hombre, y sino vas al desguace y te lo llevas...

[danilo]

un map son 30€..... hombre, y sino vas al desguace y te lo llevas...

buenas, 70 euros me piden en la seat, mas luego tener que ponerlo que lleva su rollo, hai que sacar varias cosas. en los desguaces de por aki ya e mirado y no hai ningun 150. saludos

[pirrol]

70€ menudo robo....