Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, como algunos sabreis, tengo un botón Taxi conectado al mando del garaje para abrir la puerta del garaje; pero quiero mejorarlo.

Resulta que no me gusta que la puerta pueda abrirse así como así al pulsar el botón, y me gustaría que solo funcionara con el contacto puesto. Mi primera idea fue meterle corriente directa al mando (que va con una pila de 12V), pero lo descarté porque con una subida de tensión se me fríe el mando.

He pensado en intercalar en los cables del botón taxi algo que cierre el circuito al poner el contaco y que el mando quede alimentado por su pila para no comprometer la integridad del mando. Supongo que será algún componente electrónico que al meterle 12V cierre el circuito con un electroimán o algo así. El problema es que no se que componente hace eso, un relé puede ser?

Un saludo y gracias.

Buenos días Andrew, efectivamente como tu dices con un relé lo puedes hacer, fácil y sin complicaciones, saludos.

bigkin escribió:Buenos días Andrew, efectivamente como tu dices con un relé lo puedes hacer, fácil y sin complicaciones, saludos.

Gracias bigkin
Qué tengo que pedir exactamente? Hay muchos tipos de relés no?

Saludos

Es más fácil que todo eso, comprando un componente electrónico que vale muy poco es un regulador de tensión no corres peligro que se fría el mando; yo lo compré en electrónica 90 que está al lado del carrefour que está pegado a la autovía no recuerdo el nombre.

La referencia del componente es "Regulador de tensión 7812" los hay de diferentes intensidades con 0,5A creo que vas sobrado.

La instalación es fácil tiene tres patillas, mirando la parte frontal donde tiene las letras la patilla de la izquierda es la entrada de positivo, la del centro negativo y la de la derecha salida de positivo que va al mando. Si eres mañoso lo puedes integrar en el hueco de la pila del mando.

jdaguilar escribió:Es más fácil que todo eso, comprando un componente electrónico que vale muy poco es un regulador de tensión no corres peligro que se fría el mando; yo lo compré en electrónica 90 que está al lado del carrefour que está pegado a la autovía no recuerdo el nombre.

Busco la referencia del componente y la pongo.

mmm me gusta esta opción, de esta manera podría alimentar el mando con la batería del coche para siempre y olvidarme de la pila. Con ese componente que dices es como si llevara la pila, sin picos de ningún tipo verdad?

Saludos

andrew_mp escribió:

bigkin escribió:Buenos días Andrew, efectivamente como tu dices con un relé lo puedes hacer, fácil y sin complicaciones, saludos.

Gracias bigkin
Qué tengo que pedir exactamente? Hay muchos tipos de relés no?

Saludos

Un relé de 12v 20/30 Amperios, es el más común usado en automoción.
Por poca pasta te haces con él.

Saludos

Ya he actualizado el post anterior con la información, vale alrededor de un euro el regulador.

En condiciones normales sí, estabiliza la tensión evitando picos. Yo por lo meno llevo años con el y me sigue funcionando el mando bien.

El mando va a 12V, como el coche... yo se de muchos instalados con corriente de éste, y tras años, nunca dan problemas y, según dicen, el mando tiene mayor intensidad.

Para lo que pides, sería tan fácil como coger el positivo de un "contacto bajo llave" que se coge de debajo de los relés del volante (tienen unas tuercas inferiores) lo que no me acuerdo es el número de tuerca que lo tiene... creo que la 30

Bajo contacto es la marcada con la 75x y el 30 el directo de batería.

De que tuerca tengo que sacar los 12V lo sé, en este caso sería de la 75X ya que quiero que funcione solo con el contacto, la cosa es que quiero intercalar algo para que no se fría el mando con cualquier pico de tensión, no meterle corriente directamente

Saludos

Eso, el 75.. mira que dudaba...

Ya te digo que yo aún no conozco nigún mando que hubiera petado por eso...

jdaguilar escribió:Es más fácil que todo eso, comprando un componente electrónico que vale muy poco es un regulador de tensión no corres peligro que se fría el mando; yo lo compré en electrónica 90 que está al lado del carrefour que está pegado a la autovía no recuerdo el nombre.

La referencia del componente es "Regulador de tensión 7812" los hay de diferentes intensidades con 0,5A creo que vas sobrado.

La instalación es fácil tiene tres patillas, mirando la parte frontal donde tiene las letras la patilla de la izquierda es la entrada de positivo, la del centro negativo y la de la derecha salida de positivo que va al mando. Si eres mañoso lo puedes integrar en el hueco de la pila del mando.

Muchas gracias por las indicaciones! Entonces sería:
-Patilla de la izquierda entrada de positivo
-Patilla del centro masa
-Patilla derecha positivo del mando
-Nos faltaría el negativo del mando, tendría que llevarlo a masa del coche también o como?

Un saludo

andrew_mp escribió:Muchas gracias por las indicaciones! Entonces sería:
-Patilla de la izquierda entrada de positivo
-Patilla del centro masa
-Patilla derecha positivo del mando
-Nos faltaría el negativo del mando, tendría que llevarlo a masa del coche también o como?

Un saludo

Negativo del mando a masa del coche, y no olvides conectar los condensadores de entrada y de salida.

Te paso un esquema....



Enga, saludos y leña al mono...!!!

P.D: Yo en vez del 7812, utilizaría el LM1084 IT-12

Muchas gracias por el esquema Nekora
Que diferencia hay entre el 7812 y el LM1084 IT-12?

Un saludo!

Yo lo llevo como tu lo quieres, me lo instalo el forero djaquilar y para el fue muy sencillo, yo no tengo ni put-a idea de como lo hizo, además, me quito la palabra taxi y me puso dos puertas de garaje una cerrada y otra abriendose, no se poner fotos por aqui, si quieres que te envie un par de ellas pasame por mp tu direccion de correo y te las envio, además que ha quedado totalmente oem, oem, se enciende cuando enciendo las luces del cuadro, le quito la pila y le ha metido corriente del coche, es decir como si viniese de fabrica con ello instalado.