Club de Propietarios del Seat Leon

no creo que nadie lo sepa jejej pero con 2 agujitas y una bombilla de 12 voltios prueba a meterlos por los pines hasta que te den corriente,se enciendan y se apagen con las puertar,etc... yo lo que haria si lo tubiera que hacer (y lo hice con un plafon cuando me lo cargue) es sacar 2 cables del plafon delantero y pararlos hasta los lados de atras y conectarlos y asi al abrir las puertas se enciende el plafon del centro y pasa corriente a los de atras,eso si no podrias encenderlos a tu antojo desde atras,a no ser que saques 3 cables en lugar de 2 pero no se,lo veo un liaco jejje pero creo que se podria.

Hace poco se habló de un tema parecido en este post:

viewtopic.php?f=2&t=132616

A lo mejor te sirve de ayuda.

Nada esos post ya me los leí enteros y le he dado 20 vueltas al foro buscando información y no he conseguido encontrar nada... a ver si tengo un rato y me bajo al coche con el polímetro y ganas y doy con la combinación correcta de cables sin que explote el coche... jajajjaja si doy con ello os pondre aquí la combinación correspondencia de colores por si le sirve de ayuda a alguien... Gracias chicos..!

Bueno chicos pues los plafones ya estan cambiados y funcionando perfectamente. Os pongo la correspondencia de cables por si acaso le puede servir a alguien.
Los plafones normales llevan 3 cables (igual a la izquierda que a la derecha). Los plafones con volumétricos lleva el del lado del conductor 4 cables y el del copiloto 6 cables (4 en común con el del lado del conductor, más otros 2).
Pues cogemos los plafones normales de 3 hilos y conectamos igual a ambos lados de la siguiente manera:

1. Cable MARRON del plafon: al MARRON del coche.
2. Cable MARRON/BLANCO del plafon: al AZUL/GRIS del coche.
3. Cable ROJO/AZUL del plafon: al ROJO/BLANCO del coche.

Y con eso tenemos los plafones normales funcionando perfectamente con todas sus funciones operativas en una instalacion original de plafones con volumétricos. Espero que le pueda servir esta información a alguien, ya que yo no fui capaz de encontrarla. Gracias a todos los que habeis ayudado...

jelogo escribió:Bueno chicos pues los plafones ya estan cambiados y funcionando perfectamente. Os pongo la correspondencia de cables por si acaso le puede servir a alguien.
Los plafones normales llevan 3 cables (igual a la izquierda que a la derecha). Los plafones con volumétricos lleva el del lado del conductor 4 cables y el del copiloto 6 cables (4 en común con el del lado del conductor, más otros 2).
Pues cogemos los plafones normales de 3 hilos y conectamos igual a ambos lados de la siguiente manera:

1. Cable MARRON del plafon: al MARRON del coche.
2. Cable MARRON/BLANCO del plafon: al AZUL/GRIS del coche.
3. Cable ROJO/AZUL del plafon: al ROJO/BLANCO del coche.

Y con eso tenemos los plafones normales funcionando perfectamente con todas sus funciones operativas en una instalacion original de plafones con volumétricos. Espero que le pueda servir esta información a alguien, ya que yo no fui capaz de encontrarla. Gracias a todos los que habeis ayudado...

Muchas gracias por compartir la info. Siempre está bien saber estas cosas por si acaso.