Al ralentí a veces está mas alto de lo normal
Moderador: LeonFR.Gz
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Al ralentí a veces está mas alto de lo normal
Buenas, pues a veces al arrancar el coche o simplemente en algun momento aleatorio, el coche teniendo el ralenti normal sobre las 800rpms, sube casi a 1100rpm sin motivo alguno, se queda un rato o un momento y luego vuelve a la normalidad. Me han comentado que puede ser porque el caudalimetro haga mal la lectura o algo asi. Saludos
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t0rr3s.tdi - Nuev@ por aqui
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Re: Al ralentí a veces está mas alto de lo normal
Tambien tengo leido por el foro que puede ser por tener la bateria baja y el alternador le mete mas carga para cargarla ... para ello necesita subir de revoluciones el motor .
Saludos..
Saludos..
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Seat Leon Tdi 110cv Sport Azul swing
5,5 L/100 reales, repro upsolute ¿que mas puedo pedir?? ...a si, una rubia jejeje
¿Como circular en las rotondas?
https://www.diariomotor.com/dgt/normati ... as-espana/
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sinparedes - Gurú de los leones
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Re: Al ralentí a veces está mas alto de lo normal
a mi me paso hace años y era el sensor de temperatura del motor creo que era,el coche cree que esta mas frio y mete mas combustible,a mi me lo hacia de vez en cuando y otras mas seguido,me lo cambiaron y no me paso mas.
pincha para ver mi FR-->http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=13&t=7830&hilit=cordobitax
clio vendido http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=13&t=72379
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cordobitax - Cansin@ de los leones
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Re: Al ralentí a veces está mas alto de lo normal
cordobitax escribió:a mi me paso hace años y era el sensor de temperatura del motor creo que era,el coche cree que esta mas frio y mete mas combustible,a mi me lo hacia de vez en cuando y otras mas seguido,me lo cambiaron y no me paso mas.
Te refieres al sensor de temperatura que te dice la temperatura de la calle o la temperatura del motor?
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t0rr3s.tdi - Nuev@ por aqui
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Re: Al ralentí a veces está mas alto de lo normal
creo que era el del motor,aunque a mi en el cuadro me marcaba bien,ojo porque no todos los coches tienen el mismo sensor,en el ka de la parienta,tiene el sensor del motor que gestiona muchas cosas y luego otro aparte para el cuadro pero en nuestro caso,nuestro modelo no tiene relojito de temperatura en el cuadro y en mi moto es mas lioso si cabe,tiene uno para el motor y otro para el del cuadro,es decir que si se te jode el sensor del motor y cree que esta mas frio o mas caliente de lo que realmente esta,en el cuadro te marca bien y viceversa,si se te jode el que marca el cuadro,te puede decir que esta fria o caliente pa reventar pero lo mismo esta todo bien y el electro lo gestiona un termocontacto a parte que esta en el radiador,en el ka por ejemplo,el mismo sensor del motor es el que segun la temperatura,activa el electro o no.cada fabricante es un mundo,en el leon no se muy bien como va.
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cordobitax - Cansin@ de los leones
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