Seat Leon 1m 1.9 TDI ARL no arranca SOLUCIONADO

[Toxopower]

Hola a todos!

Tengo que recurrir al foro, después de leer mucho por aquí no doy encontrado el fallo.

Os pongo en contexto, el coche no me arrancaba, fallo del interruptor de contacto, lo cambio y cambio la ficha que va después del interruptor de contacto ya que estaba un poco quemada y empato los cables (había dos rojos iguales que creo que los empaté bien, tenía una foto y por desgracia no se veía bien de donde salían), monté todo y arrancó el coche perfectamente y lo tuve encendido un rato.

Al día siguiente voy a encenderlo y nada , da contacto, gira el motor de arranque y no enciende, saltan testigos de resistencia y de esp, ahora sale en el cuadro el de esp. Comprobé el famoso relé 109 pero aparentemente está, bien y le llega corriente al poner el contacto, revisé fusibles y no se ven fundidos, ni los de la batería ni el resto.

Comentar que me ha roto la pieza que aprieta el borne del positivo y lo dejé toda la noche con el borne (flojo), apretaba pero tirando un poco se sacaba, hacía buen contacto.

Le metí las pinzas con otro coche, le puse cargador y todo y nada de nada.

Pasé el vag com me da los siguientes fallos:

Tipo de Chasis 1M - Seat Leon (2000 > 2005))
Consultar las UCEs 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

VIN: VSSZZZ1MZ5R053788 Kilometraje: 292010km
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Dirección 03: Frenos ABS Etiquetas: EST\1C0-907-37x-ESP-F.clb
N°. de Parte: 1C0 907 379 M
Componente: ESP FRONT MK60 0102
Codificación: 0019970
Nº Taller: WSC 00001 001 00001
VCID: 3467A9D7543B6624D5-515A

1 Avería detectada:
01314 - Unidad de control del motor
004 - Sin señal/comunicación
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Dirección 17: Instrumentos Etiquetas: EST\1M0-920-xx2-17.clb
N°. de Parte: 1M0 920 822 EV
Componente: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
Codificación: 04104
Nº Taller: WSC 00222
VCID: 000F350700030A8401-513C
VSSZZZ1MZ5R053788 SEZ7Z0E2862865

1 Avería detectada:
01314 - Unidad de control del motor
49-00 - Sin comunicación

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Dirección 19: Gateway CAN Etiquetas: EST\6N0-909-901-19.clb
N°. de Parte: 6N0 909 901
Componente: Gateway K<->CAN 0001
Codificación: 00006
Nº Taller: WSC 01217
VCID: 70EF65C730A31A04F1-513C

1 Avería detectada:
01314 - Unidad de control del motor
49-00 - Sin comunicación

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Dirección 46: Confort Etiquetas: EST\1C0-959-799.clb
N°. de Parte: 1C0 959 799 F
Componente: AY Komfortgerát HLO 0004
Codificación: 00258
Nº Taller: WSC 06402
VCID: 3A7B87EF265F90540F-4B00

Subsistema 1 - N°. de Parte: 1C0959801B
Componente: AY Tõrsteuer.FS KLO 0202

Subsistema 2 - N°. de Parte: 1C0959802C
Componente: AY Tõrsteuer.BF KLO 0202

Subsistema 3 - N°. de Parte: 1C0959811A
Componente: AY Tõrsteuer.HL KLO 0202

Subsistema 4 - N°. de Parte: 1C0959812A
Componente: AY Tõrsteuer.HR KLO 0202

4 Averías detectadas:
00932 - Motor del elevalunas, lado conductor (V147)
62-10 - Ajuste falso o ninguno - Intermitente
01331 - Unidad de control de la puerta, lado conductor (J386)
37-00 - Defectuoso/a/s
00928 - Unidad de cerradura del cierre centralizado, lado conductor (F220)
27-00 - Señal inadmisible
01332 - Unidad de control de la puerta, lado acompañante (J387)
37-00 - Defectuoso/a/s

A ver si me podéis ayudar, gracias de antemano!!!

[Toxopower]

Al final resultó ser la centralita.

No sé quién fue el listo del ingeniero que tuvo la idea de ponerla donde va puesta, le cae toda el agua encima.

Justamente resulta que el coche no me arrancó después de lavarlo y es que le entró agua en la centralita, la centralita ya había sido reparada o abierta por algún motivo ya que estaba marcada y estaba mal sellada y al abrirla pues tenía agua dentro.

La solución fue desmontar la centralita y meterla en arroz durante un día y coche funcionando, borrar fallos y listo, la placa se veía muy bien.

Sin duda que la sellé mejor de lo que estaba y le puse una goma por encima de la centralita para que por lo menos no le vaya a caer toda el agua encima.

Un saludo a todos!

[kminante86]

Me alegro que solucionaras el problema y a coste cero, era una avería para volverse loco!

[oscardillo]

Me paso lo mismo, donde va la centralita es una porqueria. A parte de sellar lo mejor que pude la zona, la meti en dentro de una bolsa para protegerla mejor.

Saludos.

[XeVoRa64]

Me paso lo mismo, donde va la centralita es una porqueria. A parte de sellar lo mejor que pude la zona, la meti en dentro de una bolsa para protegerla mejor.

Saludos.

¿Dentro de una bolsa? Pues no sé cómo de buena idea es eso compañero... Pues las centralitas, especialmente en verano, cogen unas temperaturas, que no se suelen llevar nada bien con el plástico de una bolsa!