Buenas tardes, me presento. Soy Espiro y soy de galicia. Hace un par de meses compré un León sport 1.9 tdi 130cv ASZ y quería opinión sobre varias cosas que me ha hecho el coche en los 8 mil km que le llevo hechos. Le he hecho todos los mantenimientos nada más traerlo (aceite, filtro de aceite y combustible, habitáculo, aire y termostato).
1. Para empezar, al cambiar el filtro de combustible el diésel salió turbio. Después de tener el diésel parado en un bote la suciedad ha precipitado y tiene esta pinta:
He pedido la tándem para cambiarla y curarme en salud ya que he leído que puede atascar un inyector y es una fiesta. Además me han dicho que debería de vaciar y limpiar el depósito de gasoil una vez cambiada la tándem, como lo veis? es necesario?
2. Un día en autovía en quinta y sexta pegó un par de patinadas el embrague a 90/100 km/h al bajarle el pie, solo me lo hizo en tres acelerones casi consecutivos y desde aquella no ha vuelto a patinar. Me han dicho que hay embragues que se autoajustan cuando empiezan a patinar, que saltan unos dientes y vuelve a agarrar. Voy pensando en comprar embrague?
3. Por último y lo que tiene más "chicha". Hace casi una semana se encendió la luz de fallo motor en marcha, cuesta abajo y sin apretarle. Cuando empecé a subir una pendiente no tenía fuerza, se puso en modo protección. Al día siguiente seguía igual con la luz encendida y sin fuerza, hasta que al arrancarlo se apagó la luz y volvió a la normalidad. Al llegar a casa le conecté el vagcom y me dio la siguiente lectura de errores:
4 Averías detectadas:
19461 - Relé de alta potencia calorífica (J360)
P3005 - 35-10 - Cortocircuito a positivo - Intermitente
19459 - Relé de baja potencia calorífica (J359)
P3003 - 35-10 - Cortocircuito a positivo - Intermitente
17957 - Electroválv. p. limit. de pres. de sobrealim. N274
P1549 - 35-10 - Interrupción/cortocirc. a - - Intermitente
18065 - Entrada/salida del acondicionador de aire
P1657 - 35-00 - Cortocircuito a positivo
Readiness: 0 1 0 0 0
Borré los fallos y seguí andando en el coche hasta que hoy volvió a encender el check engine y limp mode. Le conecté e vagcom y ahora los errores que marca son los siguientes:
5 Faults Found:
19461 - Relay for High-Output Preheating of Coolant (J360): Short to Plus
P3005 - 35-10 - - - Intermittent
18065 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1657 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
19459 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P3003 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus
P1546 - 35-00 - -
17932 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1524 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
No sé que le ha pasado que se ha puesto en inglés y no detecta activado el programa, pero los errores son los siguientes:
1 19461 relé de alta potencia calorífica j360
2 18065 entrada salida del acondicionador de aire
3 19459 relé de baja potencia calorífica j359
4 17954 n75
5 17932 fallo bomba combustible j17
Cualquier posible problema/solución o procedimiento de verificación es de agradecer
Problemas diversos León ASZ (códigos de fallo)
Moderador: LeonFR.Gz
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Problemas diversos León ASZ (códigos de fallo)
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Espiro - Nuev@ por aqui
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- Coche: Leon MK1 1.9 TDI 130cv
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