Club de Propietarios del Seat Leon

Hola.
Pues aqui van mis dudillas: Mi coche seat león 1.9 tdi 90 cv Stella.

Duda 1
Le he quitado los trapecios para cambiarle los silentbloc ( los redondos que todos ponen lo del cupra R ), pues eso, que he leido que es mejor que sean los macizos y que por lo visto la marca metalcaucho no vale para nada. Yo tengo ya comprados los normales y encima de esa marca, que hago???
Intento que me los cambien por los macizos???

Duda 2
La marca metalcaucho da igual? o,es de verdad tan mala.
Los silentblock de la estabilizadora, las copelas y los rodamientos de estas, también son de la misma marca.
Lo tendria que cambiar todo? a otra marca me refiero.

Duda 3
Al quitar los trapecios, también están rotos lo guardapolvos de las rotulas de carga ( Las de los tres tornillos ), me las traen mañana pero no sé que marca serán.
Las rechazo si son de esta marca???

Duda 4
He tenido que sacar los amortiguadores junto al buje, pues no soy capaz de sacar la base del amortiguador del alojamiento del buje.

Pido perdón por el tocho, por las faltas y por aquellas piezas que no las haya llamado correctamente.

Muchísimas gracias y saludos

Pdt. Una cosa que olvide decir, es que ando mucho por caminos. Lo quedo referido al tema de poner los silentlock macizos o estandar.

Hola buenos días, venga esa ayudita por favor.

Que lo tengo desmontado, es llevarlo a la prensa y desmonrar y montar.

igual parecera basto, pero lo mejor, cojes una maza, de tamaño medio, y le das al buje, si puedes, por la parte que abraza al amortiguador, vas insertando un escapre (cortafrios) y asi va abriendo.

Tal y como te han comentado, golpes con un martillo grande + cortafríos y abrir + aflojatodo para ir comiendo el oxido que lo suelda. No tiene misterio, yo lo hice para cambiar los amortiguadores hace un mes y no cuesta demasiado.

Tal y como te dicen así tuve que sacar los mios al cambiar suspension.

Metalcaucho igual a mierda barata. Cambialos a la de ya.

Un saludo.

Metalcaucho no es malo, es lo siguiente o sea mierd.......

Un saludo.

Solo un ejemplo.

Cambié el dogbone de mi coche cuando tenía 9 años y 20.000kms.
Me dieron uno de metalcaucho y nada mas ponerlo iba peor que el que llevaba de serie con 9 años.

Puse uno de la casa y flipé con la diferencia.

Ahora llevo Powerflex pero vamos, que el de la casa va de narices y no es caro (30€ +o- creo recordar)

Un saludo.

puse un fuelle de metalcaucho para la homocinetica y al mes parecia que tenia 10 años,cuarteado entero y claro rajado

santi_vlc escribió:igual parecera basto, pero lo mejor, cojes una maza, de tamaño medio, y le das al buje, si puedes, por la parte que abraza al amortiguador, vas insertando un escapre (cortafrios) y asi va abriendo.

Hola, muchas gracias.
Como lo tenia fuera del coche, pues lo agarre en el torno, le inserte el cortafrios para que abriese algo y desoxidante con el, algunos golpecillos tambien ha tocado

En algunos casos se dice que............Mas vale maña que fuerza.
Pero te puedo asegurar que en mi caso........Pudo mas la fuerza que la maña.
jajajaja
Me alegro que te sirviera el consejo.

Salu2 !!!

Hola
Quiero daros gracias a todos y pediros perdon si algun mensage se repite. Nose porque algunos de los que mando no aparecen.

Los silentblock de los trapecios los he cambiado por unos de la marca FEBI, supuestamente reforzados. No pude poner los del cupra, porque el interior es para tornillo de 14 y el mio lo lleva de 12. A l menos pude cambiar de marca, que era lo que mas mosca me tenia.

Eso si, las copelas, sus rodamientos y los de la barra estabilizadora son lo metalkaka

Ahora que lo tengo desmontado le hecharemos un vistacillo a todo por si se viera algo más.Y comenzaremos a montar que hay jaleillo, ademas tambien le tocan las rotula de carga, discos, pastillas. Y algo que salga por ahi de imprevisto.

Al menos espero que cuando este todo montado no haya ningun problema, y haya quedado todo bien

pdt: eso si, metalcaucho nunca mas.

Masa5891 escribió:Solo un ejemplo.

Cambié el dogbone de mi coche cuando tenía 9 años y 20.000kms.
Me dieron uno de metalcaucho y nada mas ponerlo iba peor que el que llevaba de serie con 9 años.

Puse uno de la casa y flipé con la diferencia.

Ahora llevo Powerflex pero vamos, que el de la casa va de narices y no es caro (30€ +o- creo recordar)

Un saludo.

Hola
No me decidi por Powerflex, ademas de por el precio y que los necesitaba YA, porque dicen que son muy duros.

Perdona mi ignorancia, pero que es el dogbone?

Tema solucionado, por favor procedan como deban.
Gracias a todos

Fran-leon escribió:

Masa5891 escribió:Solo un ejemplo.

Cambié el dogbone de mi coche cuando tenía 9 años y 20.000kms.
Me dieron uno de metalcaucho y nada mas ponerlo iba peor que el que llevaba de serie con 9 años.

Puse uno de la casa y flipé con la diferencia.

Ahora llevo Powerflex pero vamos, que el de la casa va de narices y no es caro (30€ +o- creo recordar)

Un saludo.

Hola
No me decidi por Powerflex, ademas de por el precio y que los necesitaba YA, porque dicen que son muy duros.

Perdona mi ignorancia, pero que es el dogbone?

El Dogbone es el silenblock que une la caja de cambios por debajo con el chasis del coche para evitar que todo el sistema de motor y caja se tambaleen cuando aceleras o frenas. Si está mal puede producir vibraciones en el habitáculo.

Un saludo.

Hola masa5891
Gracias por la aclaración, ahora ya si se cual es.