Club de Propietarios del Seat Leon

Alguien con llantas Superturismo GT o alguien ET 35 montadas en su seat Leon?.

Socarrat1991 escribió:Que os parecen las OZ SUPERTURISMO GT.

https://www.ozracing.com/es/llantas/oz-racing/sport/superturismo-gt

Son buenas llantas o muy pesadas???.
Busco algo ligero pero no me gustan las OZ ULTRALIGERO.

Alguien alguna ayuda?. Gracias.

OZ son buenas llantas. Lo de pesada o no depende de el motor que lleves pero en 18" son casi 12kg. Yo llevo unas 2Forge en 18 que tqn solo pesan 8,3kg y en un pequeño 1.4tsi no se nota merma de prestaciones

Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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Para llenar mas el paso de rueda ,8.5 et 45 con 235 40 (va menos estirada...protejes mas...) O si no en 8 et30 , 225 40 depende de la goma ya tendras mas o meno protección de llanta....

Besaygf escribió:Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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D83 escribió:Para llenar mas el paso de rueda ,8.5 et 45 con 235 40 (va menos estirada...protejes mas...) O si no en 8 et30 , 225 40 depende de la goma ya tendras mas o meno protección de llanta....

Besaygf escribió:Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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La cubierta que voy a montar es 235/40/18 poniendo de ancho 8 no quedaría el aro de la llanta más protegido?, hablo desde la ignorancia, no tengo mucho idea de esto, o al poner 8 no quedaría a ras de la carrocería?

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Si con 235 te quedaría mas protegida la llanta... el tema es el et.. a menos et desplaza la llanta mas hacia afuera respecto al buje... Te va a quedar mas arras de aleta ,una 8 et 30 , q una 8 et 40(10mm mas adentro)... No se si me explico?

Besaygf escribió:

D83 escribió:Para llenar mas el paso de rueda ,8.5 et 45 con 235 40 (va menos estirada...protejes mas...) O si no en 8 et30 , 225 40 depende de la goma ya tendras mas o meno protección de llanta....

Besaygf escribió:Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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La cubierta que voy a montar es 235/40/18 poniendo de ancho 8 no quedaría el aro de la llanta más protegido?, hablo desde la ignorancia, no tengo mucho idea de esto, o al poner 8 no quedaría a ras de la carrocería?

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D83 escribió:Si con 235 te quedaría mas protegida la llanta... el tema es el et.. a menos et desplaza la llanta mas hacia afuera respecto al buje... Te va a quedar mas arras de aleta ,una 8 et 30 , q una 8 et 40(10mm mas adentro)... No se si me explico?

Besaygf escribió:

D83 escribió:Para llenar mas el paso de rueda ,8.5 et 45 con 235 40 (va menos estirada...protejes mas...) O si no en 8 et30 , 225 40 depende de la goma ya tendras mas o meno protección de llanta....

Besaygf escribió:Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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La cubierta que voy a montar es 235/40/18 poniendo de ancho 8 no quedaría el aro de la llanta más protegido?, hablo desde la ignorancia, no tengo mucho idea de esto, o al poner 8 no quedaría a ras de la carrocería?

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Ok si te he entendido, entonces quizás para que quede a ras de la carrocería y proteja la llanta seria 8x18 ET40 ¿no?. Entiendo que el ancho de la llanta no marca lo que sobresale ¿no? Lo que marca que queda a ras de la carrocería es el ET ¿es así?

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Casi...jjjj
Por partes... En ancho de la llanta obviamente influlle... No sobresale lo mismo una 8 et 30 qué una 8.5 et 30... La 8.5 es 127mm mas ancha que una 8... Claramente, la 8.5 et 30 sobresale mas, que 8 et30....
Paro lo que tu buscas, 8 et30 o 8.5 et45(+/- sobrelan lo mismo)...
Amas ancho de llanta mas estirado te va a quedar el neumático

Besaygf escribió:

D83 escribió:Si con 235 te quedaría mas protegida la llanta... el tema es el et.. a menos et desplaza la llanta mas hacia afuera respecto al buje... Te va a quedar mas arras de aleta ,una 8 et 30 , q una 8 et 40(10mm mas adentro)... No se si me explico?

Besaygf escribió:

D83 escribió:Para llenar mas el paso de rueda ,8.5 et 45 con 235 40 (va menos estirada...protejes mas...) O si no en 8 et30 , 225 40 depende de la goma ya tendras mas o meno protección de llanta....

Besaygf escribió:Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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La cubierta que voy a montar es 235/40/18 poniendo de ancho 8 no quedaría el aro de la llanta más protegido?, hablo desde la ignorancia, no tengo mucho idea de esto, o al poner 8 no quedaría a ras de la carrocería?

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Ok si te he entendido, entonces quizás para que quede a ras de la carrocería y proteja la llanta seria 8x18 ET40 ¿no?. Entiendo que el ancho de la llanta no marca lo que sobresale ¿no? Lo que marca que queda a ras de la carrocería es el ET ¿es así?

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Esta es la mia trasera 8 et 30 225 35 19

Buenas,

Os quería preguntar si pensáis si el cambio de de 17 a 18 pulgadas va bien en un mk3 1.4 tsi 125. Si alguien que lo haya hecho en esta motorización ha notado algún cambio a peor en rendimiento o consumos. El ancho de rueda es el mismo. Estéticamente me gustan más las 18.

¿Tenéis alguna foto de cómo quedan unas performance del restyling en un pre? Estoy entre esas o las propias del pre.

Gracias leoneros

D83 escribió:Casi...jjjj
Por partes... En ancho de la llanta obviamente influlle... No sobresale lo mismo una 8 et 30 qué una 8.5 et 30... La 8.5 es 127mm mas ancha que una 8... Claramente, la 8.5 et 30 sobresale mas, que 8 et30....
Paro lo que tu buscas, 8 et30 o 8.5 et45(+/- sobrelan lo mismo)...
Amas ancho de llanta mas estirado te va a quedar el neumático

Besaygf escribió:

D83 escribió:Si con 235 te quedaría mas protegida la llanta... el tema es el et.. a menos et desplaza la llanta mas hacia afuera respecto al buje... Te va a quedar mas arras de aleta ,una 8 et 30 , q una 8 et 40(10mm mas adentro)... No se si me explico?

Besaygf escribió:

D83 escribió:Para llenar mas el paso de rueda ,8.5 et 45 con 235 40 (va menos estirada...protejes mas...) O si no en 8 et30 , 225 40 depende de la goma ya tendras mas o meno protección de llanta....

Besaygf escribió:Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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La cubierta que voy a montar es 235/40/18 poniendo de ancho 8 no quedaría el aro de la llanta más protegido?, hablo desde la ignorancia, no tengo mucho idea de esto, o al poner 8 no quedaría a ras de la carrocería?

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Ok si te he entendido, entonces quizás para que quede a ras de la carrocería y proteja la llanta seria 8x18 ET40 ¿no?. Entiendo que el ancho de la llanta no marca lo que sobresale ¿no? Lo que marca que queda a ras de la carrocería es el ET ¿es así?

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Esta es la mia trasera 8 et 30 225 35 19

He visto que muchos compañeros montan 8x18 con ET42 y queda a ras de carrocería que es lo que quiero, montando un neumático 225 ó 235, en ancho de vía no varia ¿no?. Montando estas llantas con 225 ó 235/40 no tendré problemas en la ITV ¿no?

Efectivamente, para ir a lo seguro, en llanta 18", ve a por unas 8x18 ET42, con neumáticos de ancho 225.

marlop escribió:Efectivamente, para ir a lo seguro, en llanta 18", ve a por unas 8x18 ET42, con neumáticos de ancho 225.

Pensaba en 235/40R18 para que la llanta quede algo más protegida, lo que he visto que estás cubiertas en comparación con 225 son bastante más caras.

Que tal son las llantas Mak, yo la verdad que no conozco la marca, según he visto son Italianas con fabricación Europea no son Chinas en teoría, me gusta este modelo, alguien sabe el diámetro del centraje del buje de nuestros MK3?



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Hola,

¿Alguno del club tiene un mk3 pre con las llantas performance 18" del restyling? Por ver el efecto. Gracias!

D83 escribió:Casi...jjjj
Por partes... En ancho de la llanta obviamente influlle... No sobresale lo mismo una 8 et 30 qué una 8.5 et 30... La 8.5 es 127mm mas ancha que una 8... Claramente, la 8.5 et 30 sobresale mas, que 8 et30....
Paro lo que tu buscas, 8 et30 o 8.5 et45(+/- sobrelan lo mismo)...
Amas ancho de llanta mas estirado te va a quedar el neumático

Besaygf escribió:

D83 escribió:Si con 235 te quedaría mas protegida la llanta... el tema es el et.. a menos et desplaza la llanta mas hacia afuera respecto al buje... Te va a quedar mas arras de aleta ,una 8 et 30 , q una 8 et 40(10mm mas adentro)... No se si me explico?

Besaygf escribió:

D83 escribió:Para llenar mas el paso de rueda ,8.5 et 45 con 235 40 (va menos estirada...protejes mas...) O si no en 8 et30 , 225 40 depende de la goma ya tendras mas o meno protección de llanta....

Besaygf escribió:Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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La cubierta que voy a montar es 235/40/18 poniendo de ancho 8 no quedaría el aro de la llanta más protegido?, hablo desde la ignorancia, no tengo mucho idea de esto, o al poner 8 no quedaría a ras de la carrocería?

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Ok si te he entendido, entonces quizás para que quede a ras de la carrocería y proteja la llanta seria 8x18 ET40 ¿no?. Entiendo que el ancho de la llanta no marca lo que sobresale ¿no? Lo que marca que queda a ras de la carrocería es el ET ¿es así?

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Esta es la mia trasera 8 et 30 225 35 19

Aún dudo sobre 18" o 19" montando una 19" para ir sobre seguro y no tener problemas con ITV que me recomeimdas los mismo que en 18" pero en 19"? 8x19 ET42? En este caso el neumatico que tendría que poner sería 235/35/19. Una última duda a ver si me ayudas que centraje de buje tiene que tener la llanta para no poner centradores, es que he leído de todo y no se que medida es la que viene de fábrica, me gustaría poner exactamente la misma para no poner centradores de llantas.

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Besaygf escribió:

D83 escribió:Casi...jjjj
Por partes... En ancho de la llanta obviamente influlle... No sobresale lo mismo una 8 et 30 qué una 8.5 et 30... La 8.5 es 127mm mas ancha que una 8... Claramente, la 8.5 et 30 sobresale mas, que 8 et30....
Paro lo que tu buscas, 8 et30 o 8.5 et45(+/- sobrelan lo mismo)...
Amas ancho de llanta mas estirado te va a quedar el neumático

Besaygf escribió:

D83 escribió:Si con 235 te quedaría mas protegida la llanta... el tema es el et.. a menos et desplaza la llanta mas hacia afuera respecto al buje... Te va a quedar mas arras de aleta ,una 8 et 30 , q una 8 et 40(10mm mas adentro)... No se si me explico?

Besaygf escribió:

D83 escribió:Para llenar mas el paso de rueda ,8.5 et 45 con 235 40 (va menos estirada...protejes mas...) O si no en 8 et30 , 225 40 depende de la goma ya tendras mas o meno protección de llanta....

Besaygf escribió:Muy buenas a tod@s, depues de pegarme una buena lectura aún tengo alguna duda, tengo en un Leon FR MY20 5F con 225/45R17 ET49, en principio pensé en las 19 " del Cupra, pero por comodidad creo que voy a poner 18" quiero que queden a ras de la carrocería y que el neumatico también proteja al filo de la llanta para evitar roces en la Acera. Que tendría que poner 8x18 en ET40 o 8,5x18 ET45 esto es lo más que he leído que ponen, como comento quiero que el neumatico proteja algo la llantas. Quizás atrás tenga que poner separadores ¿no? Espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

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La cubierta que voy a montar es 235/40/18 poniendo de ancho 8 no quedaría el aro de la llanta más protegido?, hablo desde la ignorancia, no tengo mucho idea de esto, o al poner 8 no quedaría a ras de la carrocería?

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Ok si te he entendido, entonces quizás para que quede a ras de la carrocería y proteja la llanta seria 8x18 ET40 ¿no?. Entiendo que el ancho de la llanta no marca lo que sobresale ¿no? Lo que marca que queda a ras de la carrocería es el ET ¿es así?

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Esta es la mia trasera 8 et 30 225 35 19

Aún dudo sobre 18" o 19" montando una 19" para ir sobre seguro y no tener problemas con ITV que me recomeimdas los mismo que en 18" pero en 19"? 8x19 ET42? En este caso el neumatico que tendría que poner sería 235/35/19. Una última duda a ver si me ayudas que centraje de buje tiene que tener la llanta para no poner centradores, es que he leído de todo y no se que medida es la que viene de fábrica, me gustaría poner exactamente la misma para no poner centradores de llantas.

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El tema 18-19 , tienes q barajar tu pros y contras.....
yo tengo ambas medidas, 18 con neumáticos 4 seasons para invierno, y 19 para le verano (vivo en Galicia, y los inviernos últimamente están muy locos...) mas cómodas las 18 (225 40) , con las 19 (235 35) notas mas los baches.... neumáticos mas caros 19... estética 19, si eres de darle cera lo mas equilibrado 18....
En 19 tienes q montar 235 35 ,ya que 225 35 no es equivalente por indice de carga
Pd.El buje del Leon 3 es 57.1