Club de Propietarios del Seat Leon

Alfredotuto escribió:Hola Amigos, acabo de registrarme en el foro.
Tengo avería del Cambio DSG Mechatronica.
Salió un aviso de error caja de cambios de mi León 1.6 TDI DSG-7. El coche iba bien... Me dicen pierde aceite en una junta, es necesario cambiar todo el Mecatronic casi 3000€.
Flipe colores , solo tiene 9 años. No hice nada, 3 días más tarde me dejó tirado el coche, no entra, ninguna marcha.Me ha dejado tirado el cabreo es Máximo y no voy a pasar por el Aro de Seat. Que dicen que no se cambia juntas , si no todo el cambio.
A alguien le ha pasado?? Como lo habéis solucionado ?
Gracias

FR-Matt Line escribió:Hola a todos,

Quisiera saber vuestra opinión sobre el mantenimiento de una caja DQ381 (bañada en aceite).

Como ya se ha comentado, según el plan de mantenimiento de SEAT, el cambio de aceite (sin filtro exterior) sería únicamente a los 120.000 Km. Digo únicamente dado que, en el servicio oficial, me comentaron que no se contempla el cambio del aceite para esta DSG por años, solo por kilómetros.

Pensando que con ello puedo evitar futuras y costosas averías, me estoy planteando la sustitución del aceite y del filtro exterior. El coche tiene tiene casi 4 años y medio, pero pocos Kilómetros (27.500).

En algún canal especializado de Youtube, recomiendan la sustitución de aceite y filtro exterior a los 3 años o 60.000 Km (lo que antes suceda).

Lo cierto es que no sé que hacer... entre lo poco que ruedo, lo que dice SEAT, y la información que obtienes por internet, soy incapaz de encontrar un punto intermedio (kilómetros-tiempo) adecuado a mis circunstancias.

Os informo que la sustitución del aceite y el filtro exterior en un servicio oficial SEAT ronda los 390-410 euros (con descuento), por lo que se me antoja un poco caro hacer este mantenimiento cada 3 años.

Espero vuestras opiniones.

Saludos.

FR-Matt Line escribió:Hola a todos,

Quisiera saber vuestra opinión sobre el mantenimiento de una caja DQ381 (bañada en aceite).

Como ya se ha comentado, según el plan de mantenimiento de SEAT, el cambio de aceite (sin filtro exterior) sería únicamente a los 120.000 Km. Digo únicamente dado que, en el servicio oficial, me comentaron que no se contempla el cambio del aceite para esta DSG por años, solo por kilómetros.

Pensando que con ello puedo evitar futuras y costosas averías, me estoy planteando la sustitución del aceite y del filtro exterior. El coche tiene tiene casi 4 años y medio, pero pocos Kilómetros (27.500).

En algún canal especializado de Youtube, recomiendan la sustitución de aceite y filtro exterior a los 3 años o 60.000 Km (lo que antes suceda). Aparentemente, el tipo lo estaba leyendo en un ordenador.

Lo cierto es que no sé que hacer... entre lo poco que ruedo, lo que dice SEAT, y la información que obtienes por internet, soy incapaz de encontrar un punto intermedio (kilómetros-tiempo) adecuado a mis circunstancias.

Os informo que la sustitución del aceite y el filtro exterior en un servicio oficial SEAT ronda los 390-410 euros (con descuento), por lo que se me antoja un poco caro hacer este mantenimiento cada 3 años.

Espero vuestras opiniones.

Saludos.

FR-Matt Line escribió:Hola a todos,

Quisiera saber vuestra opinión sobre el mantenimiento de una caja DQ381 (bañada en aceite).

Como ya se ha comentado, según el plan de mantenimiento de SEAT, el cambio de aceite (sin filtro exterior) sería únicamente a los 120.000 Km. Digo únicamente dado que, en el servicio oficial, me comentaron que no se contempla el cambio del aceite para esta DSG por años, solo por kilómetros.

Pensando que con ello puedo evitar futuras y costosas averías, me estoy planteando la sustitución del aceite y del filtro exterior. El coche tiene tiene casi 4 años y medio, pero pocos Kilómetros (27.500).

En algún canal especializado de Youtube, recomiendan la sustitución de aceite y filtro exterior a los 3 años o 60.000 Km (lo que antes suceda).

Lo cierto es que no sé que hacer... entre lo poco que ruedo, lo que dice SEAT, y la información que obtienes por internet, soy incapaz de encontrar un punto intermedio (kilómetros-tiempo) adecuado a mis circunstancias.

Os informo que la sustitución del aceite y el filtro exterior en un servicio oficial SEAT ronda los 390-410 euros (con descuento), por lo que se me antoja un poco caro hacer este mantenimiento cada 3 años.

Espero vuestras opiniones.

Saludos.

Miller31 escribió:Buenas Compañeros,

Soy casi nuevo en el foro por lo que aprovecho para saludaros.

Tengo un Seat Leon ST mk3 2.0 TSI 190 con el DSG7, teniendo 4 años y 58.000 Km me saltó ayer dos veces el modo de emergencia en la caja de cambios nada más arrancar el coche. El coche está en garantía y los mantenimientos los tenía incluidos en la casa. He leído que no soy el único al que le ha parecido raro que en la revision de los 4 años o 60.000 km no le cambien el aceite de la caja, en mi caso me dijeron que ni a los 120.000 km se cambiaría, que se valoraría el estado pero que estaban preparadas para aguantar mucho tiempo.... (comentario que no comparo, de hecho estoy buscando un buen taller por mi zona para poder hacerle el cambio en un futuro cercano). No sé si será relevante pero también justo ayer me dejó de funcionar el sistema que sube las ventanillas delanteras cuando cierras el coche, funciona con las dos traseras pero no con las delanteras. ¿A alguien le ha pasado?

Dado que está en garantía voy a llevarlo a la casa pero me gustaría conocer opiniones por si os ha ocurrido algo similar y no me den largas hasta que se le termine y ya me toque hacer una reparación mas gorda.

Muchas gracias e iré actualizando.

JUANRK escribió:sabeis si el manual de cualquier modelo seat con cambio manual y pedal de embrague pone cada cuantos kms o años se sustituye el aceite o valvulina?
estoy seguro que no serán ni tres ni cuatro ni seis años ni tampoco 30, 40 ó 80 mil kms. si el cambio va perfectamente, sin avisos de ningun tipo no lo cambies.
otra cosa son los embragues que van bañados en aceite que el manual de usuario si lo pone. en el manual de mi 1.4 TSI dsg7 dq200 (embrague en seco), no pone nada de cambiar lubricante de cambio de marchas NI DSG NI MANUALES.
distigamos entre lubricante caja cambios, lubricante doble embrague y mecatronica
tambien somos libres de sustituir lubricante,pastillas,discos etc cuando queramos.
suerte

FR-Matt Line escribió:Gracias por vuestras experiencias y opiniones al respecto.

Como vemos, cada servicio oficial tiene su particular opinión al respecto y, si a esto sumamos los cambios de SEAT en cuanto a la periodicidad del mantenimiento en los últimos años, la confusión está servida.

Parece ser que es importante el cambio del filtro exterior, cambio que no está incluido en ese mantenimiento de SEAT, limitándose exclusivamente a sustituir el aceite.

El cambio de ese filtro supone cierta complicación, dado que incluye el desmontaje de la batería, de la base donde se asienta ésta, y del compartimento donde se aloja el filtro del aire del motor, vamos, una liada. Luego se extrae el filtro de la caja que chorrea el aceite que contiene en su interior sobre el eje delantero, en fin...

No sé lo que haré finalmente, pero no descarto cambiarlo en breve.

Como dice "guindilla01"... que cada uno haga lo que considere oportuno.

Un saludo.