Warelio escribió:La lógica que seguirán es captar el mayor número de clientes con alto poder adquisitivo que buscan coche aspiracional y aparente y lo que haya debajo del capó les es un poco indiferente, con 150 CV les basta y meten a un cordero con piel de lobo en este caso.
CUPRA con motor de 150 CV pues bueno, suena un poco ilógico pero el mercado manda y la fórmula les está funcionando de maravilla porque sus benefícios y ventas aumentan. Lo que antes encontraban por unos 25.000 € ahora mínmo 35.000 € pero lleva el logo CUPRA, qué mas se puede pedir...
Hasta hace no mucho tiempo era casi impensable ver a alguien mayor de 50 años conducir un CUPRA, ahora no veo más que CUPRA Formentor conducidos por personas de 60 años o más, y no creo que se trate de la versión de 310 CV, son los modelos de TSI 150 CV o como mucho los híbridos enchufables... 35.000 € y arreando.
MAM escribió:No entiendo la politica de la marca, aunque supongo que está estudiada.
Que eliminen uno de los motores más vendidos, con buenas prestaciones y aceptables consumos, no tiene mucha razón de ser.
Ya se que tienen el 130, pero alguien que por ejemplo compre el acabado FR, prefiere claramente el 150 o superior.
Si el objetivo es derivar clientes a los Cupra, donde parece ser tienen mas margen de beneficio, pueda que no les resulte tan bien, no todos los presuntos clientes de un FR son presuntos clientes de un Cupra, mayormente por el pequeño detalle del precio.
Coincido totalmente con vosotros
Creo que es justamente lo que están buscando, dirigir un mayor número de clientes a CUPRA, para obtener un margen mayor de beneficio.
Como vengo diciendo en el foro, no creo que se trate, en absoluto, del fin de SEAT (¿para qué tanta molestia si no?), porque les interesa mantener el nicho de mercado que SEAT representa. Lo que ocurre, a mi parecer, es que al tener dos marcas, para distinguirlas y poder pedir un plus por una de ellas (CUPRA), has de ofrecer algo más, por ejemplo más potencia, y en esas están. Opino que no es nada más que eso.
Y no tengo tampoco la impresión de que SEAT vaya a ser ninguna DACIA, solamente están modificando versiones, lo cual tampoco es nuevo (por ejemplo, la versión FR, dependiendo de cuándo la compraras, estaba o no disponible en motorización de 130 CV). También, hasta ahora, había configuraciones de motor que si las querías tenías que irte a Volkswagen, reglas del grupo VAG para dirigir a los clientes: justamente la misma jugada que estamos comentando ahora, nada nuevo bajo mi punto de vista.
Publicado: 16 Jun 2022, 19:34
