Club de Propietarios del Seat Leon

Pues a ver qué tal y con el desgaste de las ruedas es mi primer 4x4 ya os toco cambiarlas ? Cuanto os duraron

Marcos7777 escribió:Miraré referencias en el concesionario a ver qué me dicen!
Otra cosa lo pedí con los frenos normales de serie sin los brembo que tal con ellos? Alguien lleva los normales de serie lo decidí así por qué no le iba a dar el rendimiento que merecen ya que no entro en circuito ni tampoco voy de tramo todo el tiempo.alguna alegría si que le daré está claro por eso prescindi de ellos espero no arrepentirme

Yo voy sin brembo, pero si llevo las llantas performance.

Yo voy con techo, beats, llantas, estriberas y bola retractil
Me falta el cuero (con niños pequeños prefiero tela), el portón eléctrico que me parece una tontería, y los brembo

Si no vas a entrar en circuito me parece tontería, simplemente postureo. El coche frena perfecto. Que se farigars antes si haces el cabra, seguro. Pero salvo en circuito apenas se notará, salvo en el bolsillo.



Además para el día a día la caída extra hace algo más nervioso el coche.

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Si yo también las pedí las llantas performance en mi caso no pille los brembo por lo mismo creo que no le daría uso aparte si veo que en algún momento se quedan cortos le cambió a unas pastillas con más mordiente y cambio líquido de frenos y algo mejorarán

Marcos7777 escribió:Si yo también las pedí las llantas performance en mi caso no pille los brembo por lo mismo creo que no le daría uso aparte si veo que en algún momento se quedan cortos le cambió a unas pastillas con más mordiente y cambio líquido de frenos y algo mejorarán

Yo llevo los brembo y la frenada es espectacular. Se notan desde el principio del recorrido del pedal de freno. Son muy dosificables.
Cuando probe el coche, no llevaba los brembo y la frenada era muy buena. Yo creo que para un uso de calle es más que suficiente y no te van a defraudar.
Le puse los brembo por la diferencia de caida de las ruedas y la imagen. Realmente no son necesarios ni mucho menos.

Por cierto, alguien ha pensado en cambiar escapes?
El sonido se me hace muy pobre.

califacalifa escribió:Por cierto, alguien ha pensado en cambiar escapes?
El sonido se me hace muy pobre.

El sonido es muy muy pobre, si

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Tengo un conocido que tiene un formentor 310 CV también le montó escape remus fueron 2400 euros pero homologado y conservando válvulas para los modos de conducción

Marcos7777 escribió:Tengo un conocido que tiene un formentor 310 CV también le montó escape remus fueron 2400 euros pero homologado y conservando válvulas para los modos de conducción

El escape de los ST es diferente. No lleva válvulas y está más atenuado el sonido

estoy en la tesitura de comprar este o el st 300 (que es el que consigo en stock). Que hariais? esperariais para ir a por el 4drive o directamente me tiro a por el 300?

Jorge-FR escribió:estoy en la tesitura de comprar este o el st 300 (que es el que consigo en stock). Que hariais? esperariais para ir a por el 4drive o directamente me tiro a por el 300?

Depende lo que valores.
La tracción 4 es un plus, más rápido, mucha más pegada en salida y el sobrepeso no se nota prácticamente.

En cambio el 300 será más divertido y salvo en la salidas o aceleraciones desde velocidades bajas, será igual de rápido (por el menor peso). Y achicharras menos los frenos por el peso y el VAQ. Ahh y casi 1litro menos de consumo y gastaras menos ruedas


Yo me pille el 310 porque era lo que había en stock, y no me arrepiento, pero en mi mente estaba el 300

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sanmi69 escribió:

Jorge-FR escribió:estoy en la tesitura de comprar este o el st 300 (que es el que consigo en stock). Que hariais? esperariais para ir a por el 4drive o directamente me tiro a por el 300?

Depende lo que valores.
La tracción 4 es un plus, más rápido, mucha más pegada en salida y el sobrepeso no se nota prácticamente.

En cambio el 300 será más divertido y salvo en la salidas o aceleraciones desde velocidades bajas, será igual de rápido (por el menor peso). Y achicharras menos los frenos por el peso y el VAQ. Ahh y casi 1litro menos de consumo y gastaras menos ruedas


Yo me pille el 310 porque era lo que había en stock, y no me arrepiento, pero en mi mente estaba el 300

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Muchas gracias! Ahora estoy a la espera de una financiacion de un 310cv que si no sale adelante me lo quedo... a ver si hay suerte!

Yo estoy encantado con el de 310cv. En cuanto a sensaciones, creo que tendrá más sensaciones el tracción delantera pero como no me pienso meter en circuito, para el día a día yo elegí el 4drive por la seguridad que aporta y que es más fácil llevarlo rápido.

Pues nada chicos, ha caido otro cupra leon st 310 por aqui, color gris magnetic! Saludos


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Jorge-FR escribió:Pues nada chicos, ha caido otro cupra leon st 310 por aqui, color gris magnetic! Saludos


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Felicidades. A disfrutarlo.

Jorge-FR escribió:Pues nada chicos, ha caido otro cupra leon st 310 por aqui, color gris magnetic! Saludos


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Hola a todos! Otro Cupra ST 310 Gris Magnetic por aquí...

Espero presentarlo en breve...

Saludos